Spirit GT 565 / 90

Niets vervelender dan dat je spullen niet werken, dus om gedoe te vermijden is de constructie van de fuselage aan de voorste vleugel erg slim gedaan. Deze kan namelijk worden bevestigd en losgemaakt zonder gebruik te maken van zwaar gereedschap zoals een hamer. De vorm voorkomt slijtage en het grote montageoppervlak maakt een maximale spreiding van de load mogelijk.

De mast is verbonden met een aluminium fuselage door middel van een clean pocket-connectie, waardoor de stuurimpulsoverdracht sterk verbeterd is. Speciale schroeven bieden garantie voor een uiterst sterke verbinding en roestvrijstalen helicoil-schroefdraadinzetstukken zorgen voor een zeer duurzame verbinding.

De verbinding van de fuselage aan de achtervleugel heeft nu nieuwe schroefposities ten opzichte van vorig seizoen, waardoor verdraaiing van de achtervleugel wordt voorkomen en een stevige grip zonder vervorming wordt ondersteund. Wedges kunnen worden gebruikt om de achtervleugel aan te passen aan je persoonlijke voorkeur.

De baseplate met de mastverbinding is uniek. Het is verlijmd en geschroefd om er zeker van te zijn dat de verbinding zo stijf mogelijk is. Deze techniek biedt het gevoel van een carbonconstructie gemaakt uit één stuk, waardoor zwenk- en aanpassingsproblemen worden voorkomen. Aluminium-fusietechnologie uit de Formule 1, Gemaakt in Duitsland, de garantie voor de best mogelijke prestaties.

Een volledig nieuwe aluminium fuselage met pocket voor de beste en gemakkelijkste mastverbinding.