

Grip 4 SLS 2024
GRIP 4 OU GRIP 3 SLS? NÃO SE PREOCUPE, NÓS O ABRANGEMOS, NÃO IMPORTA SE VOCÊ É UM QUAD OU THRUSTER WAVE RIDER, EM TODOS OS TIPOS DE CONDIÇÕES!
C51:mustard/violet
Você quer rasgar e voar como um profissional em seu local de origem e para onde quer que você viaje? Bem, então você veio ao lugar certo, pois projetamos todos os nossos produtos para funcionar no maior número possível de condições diferentes.
Em vez de criar pranchas especiais onshore, sideshore ou mesmo assimétricas que só funcionam em condições/pontos muito limitados. Essas pranchas podem lhe dar uma ligeira vantagem em condições super extremas, mas as pranchas personalizadas também costumam ser um ovo-surpresa.
Nossas pranchas GRIP SLS estão em constante evolução em termos de design e construção para garantir que estejamos sempre na vanguarda do desenvolvimento, mas com mais de 40 anos de experiência. Nós as chamamos de pranchas para a Copa do Mundo de Ondas, pois elas foram projetadas para satisfazer os melhores dos melhores em todos os tipos de picos ao redor do mundo, desde condições de side-on orientadas para saltos, como Pozo, até condições de groundswell na linha de baixo, como Hookipa.
Durante o desenvolvimento, as principais contribuições vieram do bicampeão mundial de ondas da PWA, Victor Fernandez, e do futuro campeão de ondas, Marc Paré, o mais bem classificado. Esses caras não são apenas dois dos melhores velejadores de ondas do planeta, mas ambos têm um estilo de pilotagem muito voltado para a competição. Portanto, em vez de exigir shapes superespecializados e extremos, eles sempre buscam:
- Pranchas que sejam super equilibradas e fáceis de controlar em todos os tipos de condições, sem ganhar vida própria, para conseguir o máximo de curvas e saltos
- Pranchas que sejam super versáteis para velejar e que permitam velejar de frente e de costas para tirar o máximo proveito de cada onda, mesmo quando as condições estão mudando
- Pranchas que ofereçam uma amplitude máxima de vento para evitar ser forçado a trocar de prancha durante o calor
Bem, não é exatamente isso que todos nós esperamos de nossa prancha de ondas? E é por isso que Marc e Victor são os ativos mais importantes no processo de desenvolvimento. Na verdade, todas as nossas pranchas de produção GRIP SLS são réplicas exatas de suas melhores pranchas da turnê PWA.
Agora, a pergunta mais importante que você precisa fazer a si mesmo é qual configuração de quilhas se adapta mais adequada ao seu estilo pessoal de velejo:
- A GRIP 4, com sua configuração de quilhas Quad, oferece o máximo de impulso e aderência para curvas de trilho a trilho, mesmo em ondas XXL
- A GRIP 3 tem uma aceleração um pouco melhor devido a um rocker eficiente com uma entrada de menor arrasto, o que é especialmente útil em condições de salto. A configuração da nadadeira Thruster permite que a rabeta seja liberada mais cedo para curvas mais fechadas, mesmo em ondas não ideais
Na DUOTONE, os principais objetivos de todos os os produtos são a economia de peso, mas sem custo de durabilidade, e a oferta de uma configuração plug & play incomparável. Porque essas são as duas coisas que ajudam a todos, desde o iniciante até o nível profissional.
Aqui está o que fizemos na linha 20.24 GRIP SLS:
- Não há 5 caixas de quilhas com várias configurações: isso apenas adiciona peso e arrasto desnecessários e é sempre um compromisso, pois cada configuração de quilhas requer um formato de prancha diferente (formato do fundo e do trilho, contorno, linha de scoop-rocker) para explorar todo o seu potencial. Isso também evita que a prancha fique com a cauda pesada/pegajosa. Além disso, encontrar uma boa configuração de trabalho com 5 caixas é exatamente o oposto de plug & amp; play.
- O mini trilho do mastro reduz o peso na área crítica do nariz. Ele também reduz o risco de deslocamento da base do mastro e, ao mesmo tempo, fornece a quantidade certa de ajuste de comprimento para todos os estilos de pilotagem e tamanhos de vela.
- As caixas de nadadeiras laterais mini não oferecem mais nenhum ajuste para evitar o deslocamento das nadadeiras. Agora, todo o ajuste para diferentes estilos de pilotagem e tamanhos de vela é feito apenas através da(s) nadadeira(s) central(is) - simples e leve!
- Nosso layup exclusivo, baseado em mais de 40 anos de experiência, foi refinado pelo chefe de construção de pranchas e gerente de QR da DUOTONE, Vasin Siritho.
- Até mesmo a arte foi otimizada em termos de peso, minimizando os pesados adesivos de PVC.
Todos esses esforços resultam em uma notável redução de peso de 400 a 500 g (dependendo do tamanho da prancha) sem comprometer nossa durabilidade à prova de bombas: Além disso, elas simplesmente funcionam da mais adequada maneira possível assim que saem da caixa, basta conectar e destruir.
SUAS NOVAS MÁQUINAS DE SONHO GRIP SLS ESTÃO PRONTAS E ESPERANDO VOCÊ LEVAR SUA PILHAGEM AO PRÓXIMO NÍVEL!
Main color specs when repairing the board: Top: Pantone 112 C | Bottom: Pantone Violet C
D/LAB vs. SLS
All SLS boards are made with our PREMIUM SANDWICH TECHNOLOGY wich is our most advanced semi custom technology.
All D/LAB boards are made with our FULL CUSTOM D/LAB TECHNOLOGY which is the identical technology used on high-end custom made boards.
This leads to the following differences:
1) WEIGHT
The D/LAB boards are approx. 500g lighter than the SLS models. The major weight saving comes through the full custom technology. But it's also down to the smallest details like reduced foot strap plugs, reduced to max foot pads and super light water transfer stickers for the artwork.
2) STIFFNESS
For the D/LAB boards we use a higher carbon content which makes for a more direct riding sensation.
3) DENT RESISTANCE
As with most wave boards on the market, we use S-glass on the PVC sandwich for the SLS boards, while the D/LAB boards are equipped with a carbon-Innegra layer on the outside. Innegra is the best composite fibre to prevent dents. Dents caused by the mast touching the board (during catapults or when getting washed) are mainly an aesthetic issue. But if you want a board that stays dent-free, you should opt for the D/LAB version.
4) PRICE
Innegra is considerably more expensive than S-glass. And apart from the higher carbon content, the FULL CUSTOM D/LAB TECHNOLOGY is much more time and labor-intensive. Therefore the SLS version is 10% cheaper than the D/LAB version.


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