Wing Set Aero Carve 2.0 D/LAB 2024

PERFORMANCE SURF / FREESTYLE / KITE

Variante:

C99:random

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Nº do item 42240-3829

<p>Nossas asas dianteiras mais avançadas até hoje! </p><p>Em busca de reduzir ao mínimo o arrasto e o peso de nossos foils, decidimos unir a asa dianteira e a metade dianteira da fuselagem. Isso elimina qualquer comprometimento em termos de modelagem da asa dianteira para se ajustar à montagem da asa dianteira da fuselagem. Isso também nos permite remover os três parafusos necessários para fixar nossas asas dianteiras SLS "aparafusadas" em nossas fuselagens, reduzindo ainda mais o arrasto e o peso.</p><p>Os Carve 2.0 D/LAB, assim como a variante SLS, são bem diferentes da nossa linha Carve anterior. Eles parecem muito menos arrastados e muito mais soltos em termos de rolagem, permitindo que o piloto faça curvas do lado do calcanhar para o lado do dedo do pé com muito mais naturalidade. A velocidade máxima também foi aumentada graças a um perfil mais fino em direção às pontas das asas e a relação de aspecto mais alta permite que a Carve 2.0 D/LAB deslize e bombeie muito melhor do que sua antecessora.</p><p>A linha Carve 2.0 D/LAB é baseada em nossa nova linha Carve 2.0 SLS, mas com alguns pequenos ajustes. Em comparação com a linha SLS, a relação de aspecto é um pouco mais baixa e o perfil é um pouco mais fino e mais rápido, para permitir que essas asas sejam levadas a velocidades mais altas, seja descendo ondas rápidas, fazendo os truques mais técnicos de Freestyle ou até mesmo usando-as para corridas de Wing Foil ou Kite Foil.</p><p>A linha D/LAB também apresenta dois tamanhos menores, o 650 e o 500, mas não inclui o 1430 maior encontrado na linha SLS.</p><p>Duas opções de rabeta de carbono em 37cm e 43cm - respectivamente combinando com os comprimentos de nossas fuselagens AL 3BS de 60cm e 66cm - completam o planador D/LAB para um caráter solto e brincalhão, ou maior controle em velocidades máximas.</p><p>Se você quiser o melhor desempenho, o Carve 2.0 D/LAB é a escolha para qualquer piloto avançado ou de alto nível! </p><p><br></p><p><strong>Estabilizador P</strong></p><p>Nossa mais recente linha de estabilizadores, especialmente projetada para complementar nossas linhas Carve 2.0 e Glide.</p><p>A série P é sinônimo de desempenho! Aumentamos a relação de aspecto dos estabilizadores para que eles produzissem mais sustentação e, ao mesmo tempo, tivessem uma área de superfície menor.</p><p>Assim, conseguimos diminuir o arrasto e aumentar a capacidade de manobra sem perder o controle de alta velocidade pelo qual nossos foils são famosos.</p><p>Os estabilizadores P estão disponíveis em quatro tamanhos, 165/180/200/220. Cada um deles foi ligeiramente ajustado para funcionar perfeitamente com nossas novas asas dianteiras.</p><p>Esses novos stabs são quase completamente planos e perderam as pequenas asas que podem ser encontradas em nossa outra linha: os estabilizadores C.</p><p>Ao fazer essas alterações, conseguimos afrouxar a sensação nas curvas, o que dá um sabor empolgante às nossas novas asas dianteiras.</p><p>Tire o máximo proveito de nossos <span style="color: teal;"> </span>novos calços finos e ajuste o ângulo de ataque do seu estabilizador em incrementos de +/- 0,3 graus, para se adequar ao seu estilo de pilotagem<span style="color: teal;">,</span> ou às condições em um determinado dia.</p>

Nossas asas dianteiras mais avançadas até hoje!

Em busca de reduzir ao mínimo o arrasto e o peso de nossos foils, decidimos unir a asa dianteira e a metade dianteira da fuselagem. Isso elimina qualquer comprometimento em termos de modelagem da asa dianteira para se ajustar à montagem da asa dianteira da fuselagem. Isso também nos permite remover os três parafusos necessários para fixar nossas asas dianteiras SLS "aparafusadas" em nossas fuselagens, reduzindo ainda mais o arrasto e o peso.

Os Carve 2.0 D/LAB, assim como a variante SLS, são bem diferentes da nossa linha Carve anterior. Eles parecem muito menos arrastados e muito mais soltos em termos de rolagem, permitindo que o piloto faça curvas do lado do calcanhar para o lado do dedo do pé com muito mais naturalidade. A velocidade máxima também foi aumentada graças a um perfil mais fino em direção às pontas das asas e a relação de aspecto mais alta permite que a Carve 2.0 D/LAB deslize e bombeie muito melhor do que sua antecessora.

A linha Carve 2.0 D/LAB é baseada em nossa nova linha Carve 2.0 SLS, mas com alguns pequenos ajustes. Em comparação com a linha SLS, a relação de aspecto é um pouco mais baixa e o perfil é um pouco mais fino e mais rápido, para permitir que essas asas sejam levadas a velocidades mais altas, seja descendo ondas rápidas, fazendo os truques mais técnicos de Freestyle ou até mesmo usando-as para corridas de Wing Foil ou Kite Foil.

A linha D/LAB também apresenta dois tamanhos menores, o 650 e o 500, mas não inclui o 1430 maior encontrado na linha SLS.

Duas opções de rabeta de carbono em 37cm e 43cm - respectivamente combinando com os comprimentos de nossas fuselagens AL 3BS de 60cm e 66cm - completam o planador D/LAB para um caráter solto e brincalhão, ou maior controle em velocidades máximas.

Se você quiser o melhor desempenho, o Carve 2.0 D/LAB é a escolha para qualquer piloto avançado ou de alto nível!


Estabilizador P

Nossa mais recente linha de estabilizadores, especialmente projetada para complementar nossas linhas Carve 2.0 e Glide.

A série P é sinônimo de desempenho! Aumentamos a relação de aspecto dos estabilizadores para que eles produzissem mais sustentação e, ao mesmo tempo, tivessem uma área de superfície menor.

Assim, conseguimos diminuir o arrasto e aumentar a capacidade de manobra sem perder o controle de alta velocidade pelo qual nossos foils são famosos.

Os estabilizadores P estão disponíveis em quatro tamanhos, 165/180/200/220. Cada um deles foi ligeiramente ajustado para funcionar perfeitamente com nossas novas asas dianteiras.

Esses novos stabs são quase completamente planos e perderam as pequenas asas que podem ser encontradas em nossa outra linha: os estabilizadores C.

Ao fazer essas alterações, conseguimos afrouxar a sensação nas curvas, o que dá um sabor empolgante às nossas novas asas dianteiras.

Tire o máximo proveito de nossos novos calços finos e ajuste o ângulo de ataque do seu estabilizador em incrementos de +/- 0,3 graus, para se adequar ao seu estilo de pilotagem, ou às condições em um determinado dia.

Manuseio
Resposta imediata para surfe intuitivo e máximo pop para Freestyle
Leve
Menor peso para pilotagem de alto desempenho e saltos
Desempenho
Arrasto rápido e mínimo - otimizado para cada tamanho individual
aprimoramento
Bomba e deslizamento aprimorados em relação à linha Carve anterior
tamanhos de perfil
Perfis e curvatura otimizados para cada tamanho
Wing Set Aero Carve 2.0 D/LAB - C99:random
SPEED
High Performance
MANOEUVRABILITY
Turns / Carves
JUMPING
Pop / Landings
GLIDE & PUMP
Downwind / Pumping
LIFT
Early Flight
EASE OF USE
Learn & Progress
BUDGET FRIENDLY
Affordable
Surface (cm / in²)
Span (cm / in)
Aspect Ratio
Rec. Stabilizer
Screw to D/LAB Tail
Rec. torque D/LAB Tail screw
Screws to Mast
Rec. torque mast screw
Melhor tamanho
500 / 77.5
61 / 23.9
7.5
P 165
M6x25
NM 10
3 x M8x50
NM 15
Melhor tamanho
650 / 100.8
66 / 26.1
6.8
P 165
M6x25
NM 10
3 x M8x50
NM 15
Melhor tamanho
850 / 131.8
73 / 28.9
6.3
P 180
M6x25
NM 10
3 x M8x50
NM 15
Melhor tamanho
1100 / 170.5
81 / 32.0
6.0
P 200
M6x25
NM 10
3 x M8x50
NM 15

Informações específicas sobre o tamanho

Nossas menores e mais radicais asas dianteiras. O Aero Carve 2.0 D/LAB 500 é voltado para crianças e surfistas leves ou experientes que desejam enfrentar ondas grandes e rápidas em suas asas ou kitefoil em velocidades Mach 2. Ajustada para manter um bom nível de controle em velocidade máxima quando combinada com a rabeta de 43 cm, ou para ser supervariada quando usada com a rabeta de 37 cm. Idealmente emparelhado com o estabilizador 165 P e o calço de +0,3 graus.

A segunda menor asa da nossa linha, destinada a crianças/pilotos mais leves ou experientes que buscam velocidade extra, seja para enfrentar ondas maiores, fazer freestyle na asa ou desafiar seus amigos em uma corrida de kitefoil. Use a rabeta 37 para obter o máximo de manobrabilidade nas ondas ou escolha a rabeta 43 para obter mais controle em alta velocidade. Idealmente combinada com o estabilizador 165 P e o calço de +0,3 graus.

A Aero Carve 2.0 D/LAB 850 tem tudo - ela tem virada e resposta instantâneas nas ondas, velocidades empolgantes tanto para o winging quanto para o kite foiling, pop incrível para o Freestyle e o glide e a eficiência de baixo arrasto para passar por seções planas. Essa é a asa que você deve ter em seu quiver!

A maior asa da nossa família D/Lab. Os riders avançados escolherão essa asa para fazer waveriding em ondas pequenas a médias e os freestylers a adorarão em condições de vento leve a médio. Mais adequada para kitefoilers pesados ou em condições muito leves, a 1100 D/Lab é uma ótima opção para todos os gostos, sendo escorregadia para seu tamanho e fácil de usar. Ela também pode ser usada para o prone surf, onde sua capacidade de virar só é igualada pelas Carve 2.0 menores, embora, realisticamente, ela não bombeie tão bem quanto nossas outras asas dianteiras de aspecto mais alto.

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Quote Benjamin May

»The perfect choice to mix up the freestyle and waveriding game. Easy to handle, crazy pop at the take-off and during radical turns. With a fixed fuselage to the front wing it has less turbulences and is a lot faster.«

— Benjamin May

Visão geral da faixa da asa dianteira

DTF_RangeOverview_Foils_Aero_Carve20DLAB_24

Nossa visão geral da linha mostra os fatores em que nossas asas dianteiras diferem umas das outras.

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