Stash

O design de superfície única com pontas duplas vem com um forte foco em voo estável e depower, tornando o STASH funcional em uma gama maior de ventos e ângulos de pilotagem, sendo um equipamento mais leve e menor para aqueles que buscam a sensação pura de deslizar por quilômetros.

O STASH foi ajustado ao longo de vários meses por nosso designer de asas e kites Ken Winner em forte colaboração com nossos especialistas em Downwind, Finn e Jeffrey Spencer - certificando-se de que não é apenas como se fosse um motor para usar num foil, mas enfrentar as dificuldades para tornar o objetivo final do voo livre final acessível a um público mais amplo.

Nossa equipe se afastou rapidamente dos materiais clássicos de canopy ripstop para kites e asas usando agora um canopy com ripstop para paraglide ultraleve especial de 30g, que alça voo mais cedo e permanece no ar por mais tempo, compacto e amortece melhor as rajadas de vento para maior conforto de velejo. Utilizando linhas de bridle mais finas para reduzir o arrasto e o peso e reduzindo ainda mais o volume foi outro passo fundamental em nosso design específico de parawing.

O STASH combina as vantagens dos dois mundos, superfícies simples e duplas em um único design. Com um conceito de superfície única e fácil de embalar com pontas do tipo célula fechada permitiu que nossa equipe de design alcançasse um depower (redução gradual de potência) por meio de um simples movimento do pulso, enquanto as pontas permanecem preenchidas e sob controle a qualquer momento. A borda de ataque estabilizada e as nervuras reduzidas otimizam ainda mais a estabilidade de voo, arrasto e a facilidade de ensacar.

Ensacar, separar as linhas e alçar voo com o STASH são facilitados por meio de três secções de bridles com cores diferentes, uma secção central colorida da borda de ataque, para que você saiba onde segurar para relançar e uma cor na barra ergonômica de carbono mostrando qual lado usar para manobrar para frente - todos os passos para tornar o objetivo do voo livre mais acessível.

Em última análise, é sobre a sensação de True Foiling quando estiver usando o seu Parawing dentro do saco!

Superfície única vs. dupla

- A superfície simples tem maior coeficiente de sustentação do que a dupla, o que dá mais potência para um determinado tamanho de asa

- A superfície dupla oferece maior estabilidade de voo, especialmente em ângulos de pilotagem mais altos

- A superfície única garante um ensacamento menor

- A superfície única não precisa de drenagem

- Após uma imersão a superfície única com pontas duplas drena muito mais rápido do que os designs de superfície dupla

- A superfície única com pontas duplas é mais estável quando sem power do que os designs de superfície única completa

Configuração recomendada de prancha e foil

Não espere que o Parawing seja tão fácil quanto o Wing Foiling – não é! Equilibrar-se em sua prancha é mais desafiador sem uma asa inflada mais estável em suas mãos, por isso recomendamos o uso de uma prancha maior, especialmente para suas primeiras tentativas.

Bombear para sair da água é mais trabalho braçal e recomendamos o uso de um Glide foil maior, como o que é usado no SUP Downwind Foiling. Uma das grandes vantagens do SUP Downwind Foiling é que você pode entrar no foil com uma prancha significativamente mais curta, como a Skybrid – que é a combinação perfeita! Se você já tem um Downwinder, ele também vai fazer o trabalho perfeitamente - especialmente para suas primeiras tentativas.

Para tornar suas primeiras sessões mais bem-sucedidas, reunimos algumas recomendações, dependendo do seu peso e nível de foiling.

Winger Intermediário

- 60-70kg: 85-100l Skybrid / 90-105l Downwinder + Glide 900-1100

- 70-80kg: 100l Skybrid / 95-115l Downwinder + Glide 1100

- 80-90kg: 115l Skybrid / 105-115l Downwinder + Glide 1100-1350

- 90-100kg: 115l Skybrid / 110-115l Downwinder + Glide 1350

- 100+ kg: 130l Skybrid / 115-135l Downwinder + Glide 1350

Winger & Downwind Foiler avançado

- 60-70kg: 55-70l Skybrid / 90-95l Downwinder + Glide 750-900

- 70-80kg: 70l Skybrid / 90-100l Downwinder + Glide 900

- 80-90kg: 85l Skybrid / 90-105l Downwinder Glide 1100

- 90-100kg: 100l Skybrid / Glide 1100

- 100+ kg: 100-115l Skybrid / Glide 1350

AVISO / AVISO

Esteja ciente dos riscos ao usar um Parawing.

- As linhas de bridle são finas e podem se emaranhar nas mãos, dedos ou outras partes do corpo, especialmente em ondas que estão quebrando, o que recomendamos evitar. Uma vez que o Parawing pega o vento e as linhas de bridle estão sob tensão, pode ser difícil desembaraçar a mão ou os dedos, o que pode causar ferimentos. Certifique-se de praticar e entender como trazer o Parawing para a água para liberar a tensão - antes de entrar na água.

- A maioria dos parawingers usa a asa sem a alça para evitar emaranhar as linhas de bridle. Depois de soltar o Parawing, ele flutuará por um tempo na superfície da água. Certifique-se de remar até a asa antes que ela submerja, dificultando a localização, pois apenas a barra de carbono flutuará.

- Esteja ciente do risco das alterações das condições do vento ao optar por Downwinders, especialmente em mar aberto! O vento pode diminuir quando você está no mar, o que pode dificultar ou impossibilitar as reinicializações com o Parawing. Use um colete salva-vidas, tenha um telefone e/ou rastreador de segurança com você e não faça corridas a favor do vento sozinho. Fique sempre a uma distância visual da costa para que possa retornar usando as mãos como remo.