Monobloc-Tail PX D/LAB

Carbono Tail + PX-Stab para D/LAB Foils

5 out of 5 stars

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Nº do item 42260-3850
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O objetivo da D/LAB é fabricar o melhor equipamento de Wing Foiling usando os melhores materiais e métodos de construção do planeta, sem restrições.

O Monobloc Tail PX D/LAB estabelece um novo padrão em estabilizadores de carbono, oferecendo eficiência máxima e arrasto reduzido para todas as front wings D/LAB.

Este estabilizador e tail em peça única minimiza o arrasto, garantindo a menor resistência da linha e aumentando a performance por tamanho.

O Monobloc PX é otimizado para riders exigentes, com fusos calibrados para cada tamanho. Sua resposta de curva é fluida, sendo perfeito para wing foiling ou sessões com assistência, mesmo em altas velocidades, entregando controle preciso e suave.

O layup de carbono D/LAB, simulado em computador, combina fibras HM e IM em orientação específica, equilibrando rigidez, flexibilidade e durabilidade para uma sensação responsiva que se mantém ao longo do tempo.

O uso recomendado inclui Carve 3.0 D/LAB, Crest D/LAB e Glide D/LAB, garantindo o máximo rendimento desse estabilizador avançado. O Monobloc PX é pensado para ser dimensionado para baixo — por exemplo, o PX160 oferece sustentação semelhante ao estabilizador PX175 parafusável — permitindo controle mais preciso e maior agilidade.

Disponível em 37cm / PX160 e 40cm / PX145, o Monobloc PX combina precisão e controle, sendo ideal para front wings de médio a pequeno porte.

Sinta máxima fluidez, arrasto reduzido e construção premium com o Monobloc Tail PX D/LAB.

Uso Versátil
Projetado para desempenho com todas as asas D/LAB, particularmente eficaz em altas velocidades.
Versatilidade de Tamanho
Pode ser reduzido – o PX160 proporciona sustentação semelhante ao estabilizador parafusado PX175 – para um controle mais refinado.
Design da Cauda PX160
Comprimento da cauda de 37 cm (60 cm de fuselagem total) proporciona desempenho ágil para asas dianteiras médias a grandes
Design da Cauda PX145
Comprimento da cauda de 40 cm (63 cm de fuselagem total) oferece uma sensação equilibrada para asas dianteiras menores.
Otimização
Comprimentos de fuselagem ajustados para cada tamanho aumentam a precisão, agilidade e controle
Construção Integrada
Cauda e estabilizador em carbono de peça única com conexão embutida para asas dianteiras D/LAB.
Curvas Suaves
Curvas suaves e responsivas, ideais para navegação dinâmica de alta velocidade com asa ou assistência.
Eficiência
Maior desempenho por tamanho graças à construção ultraeficiente em carbono de peça única.
Minimização de Arrasto
Projetado para o menor arrasto possível, maximizando a velocidade e a eficiência de deslizamento.
Compatibilidade
Melhor desempenho quando combinado com as asas dianteiras Carve 3.0 D/LAB, Crest D/LAB e Glide D/LAB.
Camada Avançada de Carbono
Estrutura D/LAB simulada por computador com mistura específica de carbono usando fibras HM e IM para flexibilidade e rigidez otimizadas.
Size
Surface (cm / in²)
Tail Length (cm)
Screw to D/LAB Frontwing
Rec. Torque
Melhor tamanho
37/160
160 / 24.8
37
M6x25
10 Nm
Melhor tamanho
40/145
145 / 22.5
40
M6x25
10 Nm
Melhor tamanho
43/160
160 / 24.8
43
M6x25
10 Nm
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Opiniões

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MB Tail 37/160

Now I had to upgrade from the perfectly adequate SLS to the Dlab version. The monoblock tail is simply a class above the already perfect Dlab tail with the backwing attached. I couldn't resist and I haven't regretted it. It simply feels even more efficient and free on the water. I use it on the Carve 3.0 950

Bert

5 out of 5 stars

perfect match with the Crest 800/675 👌🏻

great combo with the Crest 675/800 on big days

5 out of 5 stars

Top Produkt

Für meinen Geschmack ist der neue Monoblock-Stabi eine konsequente und wirklich gelungene Weiterentwicklung der bereits guten Stabis mit Tailend für mein 800er u. 950er Carve. Auf dem Wasser fühlt sich das Foil damit spürbar agiler an, ohne dass die grundlegende Stabilität darunter leidet – im Gegenteil, alles wirkt noch harmonischer und direkter. Das 160er XP konnte ich sowohl mit meinem 950er als auch dem 800er Carve hervorragend nutzen. Aktuell leider nur im Flachwasser. Die Kombi liefert ein sehr rundes, präzises Fahrgefühl. Ein weiteres Detail, das für mich eine echte Verbesserung darstellt, ist das neue Torx-Tool. Damit gelingt das kratzfreie und sichere Montieren des Mastes endlich ohne Fummelei – eine kleine Änderung, aber ein großer Komfortgewinn. Insgesamt: ein starkes Upgrade, das sowohl funktional als auch im Handling überzeugt.

5 out of 5 stars

Perfect

Sehr gut verarbeitet, sehr schnell und wendig. Ich verwende ihn am Carve 3.0 in 650, 800 und 950. Harmoniert sehr gut.

Bernhard

5 out of 5 stars

Just a cute lil guy

Perfect tail for my D/Lab setup!

zoe

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