Gold.90 Series

Os mastros DUOTONE SENTEX® são extremamente leves, incrivelmente equilibrados e são muito superiores a outros mastros em termos de manuseio e reflexos. Graças à estrutura revolucionária do material SENTEX®, eles também são fenomenalmente duráveis e resistentes ao estresse, razão pela qual o SENTEX® também é usado nas lanças PLATINUM.

QUAL É O SEGREDO?
O SENTEX® é um material composto altamente desenvolvido usado exclusivamente pela DUOTONE. Ele contém as resinas Toray da mais alta qualidade que, em combinação com as fibras de carbono, alcançam uma durabilidade única, mantendo o peso no mínimo. Os mastros e as lanças SENTEX® são leves como uma pluma em suas mãos e estão muito menos sujeitos a serem quebrados. Além disso, os mastros têm um nível excepcional de reflexo e as retrancas são extremamente rígidas.

O MATERIAL
O SENTEX® é fabricado com fibras de carbono da mais alta qualidade e resina impregnada com nanoesferas de silício. Essa tecnologia produz uma estrutura de material exclusiva que é mais estável e visivelmente mais leve do que o carbono comum. As principais razões para isso são as duas vantagens das nanoesferas de silício:

1. A distribuição uniforme das nanoesferas na resina cria uma rigidez extremamente equilibrada em todo o comprimento do mastro e garante reflexos incrivelmente imediatos e equilibrados.
   

2. As nanoesferas de silício lidam com a força de compressão melhor do que qualquer outro material conhecido. Isso torna nossos mastros e lanças SENTEX® pelo menos 30% mais resistentes e duráveis do que os produtos de carbono padrão.

Como o SENTEX® é muito mais estável, normalmente não é necessário tanto material, e é por isso que os produtos são mais leves do que os modelos similares. Mais especificamente, isso significa uma economia de peso de até 20%, e é exatamente por isso que todas as lanças DUOTONE PLATINUM e mastros RDM são os mais leves de sua categoria em todo o mundo.

O critério de qualidade essencial das fibras de carbono quando usadas em mastros de windsurfe é o alongamento da fibra durante a flexão. O alongamento mede a tração durante a flexão até que a fibra finalmente se rompa. As fibras de carbono estão disponíveis com valores de alongamento de flexão entre T300 e até no máximo T1000, sendo que o carbono T1000 é 10 vezes mais caro que o carbono T300 barato. As fibras de carbono de qualidade mais baixa usadas nos mastros de windsurfe têm um valor de alongamento de T300-400. Esse carbono tem um alongamento de flexão que é apenas ligeiramente superior ao da fibra de vidro. Portanto, ele é usado somente em "mastros de carbono de baixa porcentagem" baratos.

Para um mastro de windsurfe, isso significa:
Quanto maior o valor de alongamento por flexão da matéria-prima de fibra de carbono
→ Quanto maior a velocidade do reflexo (que, em última análise, aumenta o desempenho da vela, semelhante ao aumento da potência de um carro)
→ Quanto maior a resistência à ruptura

Atualmente, a maioria das marcas usa T400-500 para seus mastros de carbono de alto nível. Na DUOTONE, usamos carbono T600 para todos os mastros BLACK, T700 para todos os mastros SILVER e GOLD, T800 para todos os mastros PLATINUM SLS e T900 para os mastros PLATINUM Aero 3.0.

Outra vantagem das fibras de carbono de alta qualidade é que você pode reduzir o teor de resina. Por exemplo, a fibra T900 usada no mastro PLATINUM Aero 3.0 nos permite reduzir o conteúdo de resina em 30%. Isso resulta no mastro mais leve do mundo.

A importância do mastro geralmente é extremamente subestimada. De fato, o mastro é comparável à transmissão de um carro. Ou, em outras palavras, uma Ferrari com apenas uma marcha não é muito rápida, apenas a transmissão correta maximiza o potencial do motor em v-max.

Quando você comprime um mastro usando a tensão do downhaul, cada mastro tem uma curva de curvatura específica. Essa curva de curvatura deve coincidir com a curva de luff de sua vela para que funcione em conjunto com a vela. Por outro lado, se o mastro tiver uma curva de curvatura diferente da curva do luff, ambas as partes trabalharão uma contra a outra. Portanto, é extremamente importante comprar o mastro certo para sua vela.
Para deixar bem claro: um mastro errado destruirá no mínimo 30% do desempenho de suas velas ou, em outras palavras, transformará uma vela vencedora em uma vela de merda!
A única outra coisa que pode prejudicar o desempenho de suas velas é a tensão incorreta/insuficiente do downhaul.

Na DUOTONE, usamos uma Curva Constante Média para nossos mastros (nossas porcentagens de curvatura variam entre 61-63 na parte inferior e 75-77 na parte superior, dependendo do modelo e do comprimento). Como essa curva fica bem no meio dos mastros Constant Curve, ela oferece a maior compatibilidade de qualquer curva de curvatura. Isso faz com que nossos mastros e velas sejam os mais compatíveis do mercado.

AQUI ESTÁ O QUANTO AS VELAS DE OUTRAS MARCAS FUNCIONAM BEM COM NOSSOS MASTROS E VICE-VERSA:

1. Challenger Sails, Ezzy, GA (2017 em diante), Goya, Gun Sails, KA Sails, Loft Sails, Naish Sails, NeilPryde (mastros RDM), RRD, S2Maui, Sailloft, Sailworks, Severne (mastros RDM, 2014 em diante)
   >> 80-90 (dependendo do modelo e do tamanho)
   

2. Hot Sails, NeilPryde (mastros SDM), Point7, Severne (mastros SDM, 2014 em diante), Simmer Style
   >> 70-80% (dependendo do modelo e do tamanho)
   

3. Avanti, Gaastra (até 2016), Maui Sails, Severne (até 2013), Vandal
   >> Não compatível

Em geral, na Duotone, modificamos nossas curvas de mastro muito, muito moderadamente, se é que o fazemos, de um ano para o outro. Há dois motivos para isso:

1. tentamos manter nossos mastros compatíveis com nossas velas pelo maior tempo possível para evitar forçar os clientes a sempre comprar um novo mastro com sua nova vela.

2. nosso projetista de velas, Kai, está sempre tentando reduzir as "variáveis de projeto" o máximo possível. Dessa forma, ele pode melhorar constantemente o desempenho das velas. E como as curvas do mastro têm um enorme impacto sobre a vela, ele não está muito ansioso para mudar as curvas.

Mesmo em nossa série de mastros Platinum de alto desempenho, as curvas de curvatura são apenas ligeiramente ajustadas de ano para ano. Todas as outras séries de mastros geralmente permanecem completamente inalteradas. Isso significa que, desde que você não seja um profissional da Word Cup, poderá usar mastros Duotone de 10 anos ou até mais antigos (ou de nossa marca anterior) em nossas velas.

1. RIGIDEZ DA MASSA

Seu equipamento é como a asa de um pássaro, não é um objeto estático, mas dinâmico. Tudo acima de sua retranca está em permanente movimento para reagir/adaptar-se às mudanças nas condições do vento (força e direção do vento), bem como ao movimento da água.
Há uma regra simples para todos os mastros: quanto mais longo o mastro, mais rígido ele é, ou melhor, mais rígido ele deve ser. Isso ocorre simplesmente porque a superfície da vela se torna maior e precisa de mais apoio do mastro. Isso se deve simplesmente ao fato de que quanto maior a superfície da vela, mais apoio ela precisa do mastro. De certa forma, o mastro é a espinha dorsal de seu equipamento.
O que acontece se um mastro for muito rígido ou muito macio para a vela (tamanho)?
1. mastro muito rígido: a plataforma se torna muito difícil de controlar (especialmente quando energizada) e desconfortável (cansativa) para velejar, pois o mastro não se flexiona o suficiente, por exemplo, quando uma rajada atinge sua vela.
2. mastro muito macio: um mastro muito macio reduz o perfil da vela (porque ele já se dobra muito ao abaixar a vela). Ao velejar, ele também se curva muito a cada rajada. Ambos os fatores reduzem o desempenho de sua vela.
Seu peso corporal também desempenha um papel aqui. Na mesma vela, um velejador leve de 60 kg deverá usar um mastro um pouco mais macio do que um velejador pesado de 90 kg.

2. DIÂMETRO DO MASTRO (RDM VS. SDM)

Existem dois diâmetros:
1. SDM (Standard Diameter Mast, mastro de diâmetro padrão) com 48,5 mm de diâmetro interno na parte inferior
2. RDM (Reduced Diameter Mast, mastro de diâmetro reduzido) com 32-33 mm de diâmetro interno na parte inferior
Os mastros RDM só fazem sentido até comprimentos de cerca de 430 cm, pois têm um comportamento de flexão bastante suave devido à sua seção transversal menor. Portanto, eles são adequados principalmente para velas Wave/Freestyle, com a vantagem adicional de serem mais fáceis de segurar durante as manobras.
Por outro lado, as velas maiores, principalmente as voltadas para o desempenho, exigem mastros mais rígidos com uma flexão "mais direta". Essa característica exige uma seção transversal maior do mastro para atingir a rigidez necessária.

3. TEOR DE CARBONO >< PESO >< PREÇO >< DESEMPENHO

Comparado à fibra de vidro, o carbono é

1. uma fibra muito mais rígida:
   Devido a essa maior rigidez, é necessário menos material/espessura de parede, o que, em última análise, resulta em um mastro muito mais leve. O peso do mastro tem uma influência significativa na sensação de leveza de todo o equipamento em suas mãos. Não é brincadeira comparar um mastro de 50% de carbono com um mastro de 100% de carbono e sentir que seu equipamento será 1 metro quadrado menor! E isso é algo que todos, do iniciante ao profissional da Copa do Mundo, sentirão e apreciarão imediatamente.
   

2. uma fibra de reação (resposta) muito mais rápida:
   Quando uma rajada atinge sua plataforma, ela se torce para absorver o aumento repentino de energia (em vez de puxá-lo para uma catapulta). Para criar um movimento para frente, o mastro precisa refletir para trás. Quanto mais rápido isso acontecer, mais rápido a plataforma estará pronta para a próxima rajada/impacto.
   

3. uma fibra muito mais cara:
   Infelizmente, a fibra de carbono é 10 a 20 vezes mais cara do que o vidro. Isso significa que quanto maior o teor de carbono, mais caro é o mastro.

Devido ao processo de produção, as bases e os topos têm certas tolerâncias em termos de diâmetro e, portanto, são ajustados individualmente para garantir a precisão do encaixe durante a produção. Portanto, infelizmente não podemos oferecer esses produtos como peças de reposição.

1. A carga pontual é o primeiro inimigo do mastro
   Sempre proteja seu mastro contra danos por impacto ou carga pontual. O carbono é muito vulnerável a danos por impacto. Mesmo que não haja danos visíveis, o mastro pode ser seriamente danificado se cair ou for derrubado, o que, quando colocado sob carga, resultará em quebra. Para armazenamento, transporte ou simplesmente quando não estiver sendo usado, SEMPRE guarde o mastro em uma bolsa protetora para mastro.
   

2. A areia é o segundo inimigo do mastro
   Antes de montar o equipamento, certifique-se de que todos os componentes do equipamento (extensão do mastro, topo e base do mastro, manga do mastro, cambers, extremidade dianteira da lança) estejam absolutamente livres de areia e areia.
   Se você não quiser acabar com um mastro de uma peça só (não é brincadeira), certifique-se sempre de que não haja areia dentro da parte superior ou na junta de conexão da base ao juntar as duas partes. Se você quiser se prevenir, prenda o espaço entre a base e o topo com fita adesiva.
   

3. A tensão permanente do downhaul é o terceiro inimigo do mastro
   Para gerar o máximo desempenho, seu mastro deve estar reto quando não estiver sob tensão. No entanto, devido à enorme tensão do downhaul, com o tempo, todo mastro acabará tendo um pouco de pré-curvatura. Quando isso acontece, só piora, pois o mastro se torce automaticamente em sua posição de pré-curvatura ao baixar a vela. A única coisa que mantém seu mastro reto pelo maior tempo possível é liberar a tensão quando não estiver em uso. Isso significa que você nunca deve deixar sua vela sob tensão total de downhaul durante a noite.
   Esse também é o motivo pelo qual a flexão está excluída de nossa garantia incondicional.

A sustentabilidade é o desafio mais importante e urgente da humanidade atual para garantir uma mãe terra habitável para as gerações futuras!

Nos últimos 50 anos, o windsurfe se transformou em um esporte de alta tecnologia. Mas, sejamos francos, apesar do que os outros possam lhe dizer, com exceção das barras e extensões de alumínio, os produtos de windsurfe são uma "mistura de lixo plástico à base de gasolina". E, na maioria das vezes, até 100% desse lixo plástico são plásticos não reciclados (significa "recém-produzidos").
Pelo menos até o momento, não há substitutos ecológicos que ofereçam os requisitos mínimos necessários para projetar produtos modernos de windsurfe. Ou por que você acha que ninguém mais quer velejar com barras de madeira, mastros de alumínio ou velas elásticas feitas de tecidos?
Há apenas uma saída sustentável para esse dilema:

FABRICAÇÃO DE PRODUTOS MAIS DURADOUROS (LONGEVIDADE = SUSTENTABILIDADE)
Um produto de alto desempenho que dura mais tempo e, na melhor das hipóteses, pode até mesmo ser usado no mercado de segunda mão é a melhor e única maneira de conservar os recursos do nosso planeta.
É claro que os componentes leves têm um impacto enorme no desempenho e no manuseio de seu equipamento. É por isso que a leveza está sempre em nossa lista de prioridades ao projetar e desenvolver novos produtos. E os produtos DUOTONE estão entre os mais leves do mercado ou, em muitos casos, são os mais leves.
Mas a durabilidade e a longevidade estiveram e SEMPRE estarão no topo de nossa lista de prioridades. Nossas extensões de garantia líderes do setor são testemunhas dessa filosofia:
- Garantia incondicional de 2 anos para quase todos os produtos de hardware (mastros, lanças e extensões+bases).
- Garantia de 5 anos para 80% de nossas velas.
Nas velas, nunca é demais enfatizar que, especialmente a redução da espessura do monofilme e do laminado XPly, tem uma influência radical na longevidade/sustentabilidade.{Reduzir a espessura do filme em 50% reduz a estabilidade aos raios UV em 70%. Apenas para impressionar os testadores das revistas ou os clientes em um curto prazo, algumas marcas usam laminados/filmes até 70% mais finos do que nós. Esse não é o nosso entendimento de sustentabilidade.

FAZER MAIS
Entretanto, como temos plena consciência da importância da sustentabilidade, não podemos simplesmente parar por aqui.
>> Somente nós paramos de usar qualquer plástico para embalar nossas velas. Isso economiza aproximadamente 5 m² de filme plástico e espuma por vela.
>> Somente nossos produtos de alumínio (lanças e extensões+bases) são fabricados em uma instalação de produção neutra em termos de CO2.
>> Somente nossos produtos de alumínio (lanças e extensões+bases) são produzidos na Alemanha, usando matérias-primas 100% europeias, a fim de manter as distâncias de transporte (para nossa fabricação e depois para nosso depósito central) em um nível mínimo.
>> Somente nossos sacos de vela são feitos de plástico 100% reciclado.
>> Only compensamos todas as emissões de carbono causadas por nossas velas durante a fabricação e o transporte, apoiando um projeto de compensação de carbono hidrelétrico no Sri Lanka, o país onde nossas velas são produzidas.

Quer saber mais?

VOCÊ TEM ALGUMA OPINIÃO OU IDEIA SOBRE COMO MELHORAR NOSSOS PRODUTOS?
COMPARTILHE SUAS IDEIAS CONOSCO!

Nós nos esforçamos para criar produtos que sejam superiores em desempenho e função a qualquer outro produto no mercado. Portanto, não estamos interessados apenas na opinião e na experiência de motociclistas profissionais, mas ouça TODOS os praticantes de windsurfe que estão por aí. Como sabemos que podemos aprender com todos, queremos coletar as opiniões de windsurfistas de todo o mundo.

Esse projeto é realizado durante todo o ano.{Todo ano, no dia 15 de janeiroSe você tiver uma ideia, as melhores ideias serão recompensadas e poderão ser implementadas em produtos futuros.

Então, você tem uma ideia? Entre em contato conosco >AQUI< e aproveite sua chance de fazer a diferença. (Por favor, use "Entrada de P&D para DTW" como linha de assunto)

RECOMPENSAS

1º - Uma vela (livre de escolha)

2º - Um Silver Boom (livre de escolha)

3º - Um Power.XT 2.0 (livre de escolha)