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Front Wing Aero Carve 2.0 D/LAB 2024
PERFORMANCE SURF / FREESTYLE / KITE
C99:random
Disponível agorasai do nosso armazém entre 1-3 dias
<p>Nossas asas dianteiras mais avançadas até hoje! Em busca de reduzir o arrasto e o peso de nossos foils ao mínimo, decidimos unir a asa dianteira e a metade dianteira da fuselagem. Isso elimina qualquer comprometimento em termos de modelagem da asa dianteira para se ajustar à montagem da asa dianteira da fuselagem. Isso também nos permite remover os três parafusos necessários para fixar as asas dianteiras SLS "aparafusadas" em nossas fuselagens, reduzindo ainda mais o arrasto e o peso. </p><p>Os Carve 2.0 D/LAB, assim como a variante SLS, são bem diferentes da nossa linha Carve anterior. Eles parecem muito menos arrastados e muito mais soltos em termos de rolagem, permitindo que o piloto faça curvas do lado do calcanhar para o lado do dedo do pé com muito mais naturalidade. A velocidade máxima também foi aumentada graças a um perfil mais fino em direção às pontas das asas e a relação de aspecto mais alta permite que a Carve 2.0 D/LAB deslize e bombeie muito melhor do que sua antecessora.</p><p>A linha Carve 2.0 D/LAB é baseada em nossa nova linha Carve 2.0 SLS, mas com alguns pequenos ajustes. Em comparação com a linha SLS, a relação de aspecto é um pouco mais baixa e o perfil é um pouco mais fino e mais rápido, para permitir que essas asas sejam levadas a velocidades mais altas, seja descendo ondas rápidas, fazendo os truques mais técnicos de Freestyle ou até mesmo usando-as para corridas de Wing Foil ou Kite Foil.</p><p>A linha D/LAB também apresenta dois tamanhos menores, o 650 e o 500, mas não inclui o 1430 maior encontrado na linha SLS. Duas opções de rabeta de carbono de 37 cm e 43 cm - respectivamente, combinando com os comprimentos de nossas fuselagens AL 3BS de 60 cm e 66 cm - completam o planador D/LAB para um caráter solto e brincalhão ou maior controle em altas velocidades.</p><p>Se você deseja o melhor desempenho, o Carve 2.0 D/LAB é a escolha para qualquer piloto de nível avançado ou superior!</p><p>Fuselagem Aero Tail não está incluída - encomende separadamente!</p>
Nossas asas dianteiras mais avançadas até hoje! Em busca de reduzir o arrasto e o peso de nossos foils ao mínimo, decidimos unir a asa dianteira e a metade dianteira da fuselagem. Isso elimina qualquer comprometimento em termos de modelagem da asa dianteira para se ajustar à montagem da asa dianteira da fuselagem. Isso também nos permite remover os três parafusos necessários para fixar as asas dianteiras SLS "aparafusadas" em nossas fuselagens, reduzindo ainda mais o arrasto e o peso.
Os Carve 2.0 D/LAB, assim como a variante SLS, são bem diferentes da nossa linha Carve anterior. Eles parecem muito menos arrastados e muito mais soltos em termos de rolagem, permitindo que o piloto faça curvas do lado do calcanhar para o lado do dedo do pé com muito mais naturalidade. A velocidade máxima também foi aumentada graças a um perfil mais fino em direção às pontas das asas e a relação de aspecto mais alta permite que a Carve 2.0 D/LAB deslize e bombeie muito melhor do que sua antecessora.
A linha Carve 2.0 D/LAB é baseada em nossa nova linha Carve 2.0 SLS, mas com alguns pequenos ajustes. Em comparação com a linha SLS, a relação de aspecto é um pouco mais baixa e o perfil é um pouco mais fino e mais rápido, para permitir que essas asas sejam levadas a velocidades mais altas, seja descendo ondas rápidas, fazendo os truques mais técnicos de Freestyle ou até mesmo usando-as para corridas de Wing Foil ou Kite Foil.
A linha D/LAB também apresenta dois tamanhos menores, o 650 e o 500, mas não inclui o 1430 maior encontrado na linha SLS. Duas opções de rabeta de carbono de 37 cm e 43 cm - respectivamente, combinando com os comprimentos de nossas fuselagens AL 3BS de 60 cm e 66 cm - completam o planador D/LAB para um caráter solto e brincalhão ou maior controle em altas velocidades.
Se você deseja o melhor desempenho, o Carve 2.0 D/LAB é a escolha para qualquer piloto de nível avançado ou superior!
Fuselagem Aero Tail não está incluída - encomende separadamente!
Informações específicas sobre o tamanho
Nossas menores e mais radicais asas dianteiras. O Aero Carve 2.0 D/LAB 500 é voltado para crianças e surfistas leves ou experientes que desejam enfrentar ondas grandes e rápidas em suas asas ou kitefoil em velocidades Mach 2. Ajustada para manter um bom nível de controle em velocidade máxima quando combinada com a rabeta de 43 cm, ou para ser supervariada quando usada com a rabeta de 37 cm. Idealmente emparelhado com o estabilizador 165 P e o calço de +0,3 graus.
A segunda menor asa da nossa linha, destinada a crianças/pilotos mais leves ou experientes que buscam velocidade extra, seja para enfrentar ondas maiores, fazer freestyle na asa ou desafiar seus amigos em uma corrida de kitefoil. Use a rabeta 37 para obter o máximo de manobrabilidade nas ondas ou escolha a rabeta 43 para obter mais controle em alta velocidade. Idealmente combinada com o estabilizador 165 P e o calço de +0,3 graus.
A Aero Carve 2.0 D/LAB 850 tem tudo - ela tem virada e resposta instantâneas nas ondas, velocidades empolgantes tanto para o winging quanto para o kite foiling, pop incrível para o Freestyle e o glide e a eficiência de baixo arrasto para passar por seções planas. Essa é a asa que você deve ter em seu quiver!
A maior asa da nossa família D/Lab. Os riders avançados escolherão essa asa para fazer waveriding em ondas pequenas a médias e os freestylers a adorarão em condições de vento leve a médio. Mais adequada para kitefoilers pesados ou em condições muito leves, a 1100 D/Lab é uma ótima opção para todos os gostos, sendo escorregadia para seu tamanho e fácil de usar. Ela também pode ser usada para o prone surf, onde sua capacidade de virar só é igualada pelas Carve 2.0 menores, embora, realisticamente, ela não bombeie tão bem quanto nossas outras asas dianteiras de aspecto mais alto.
»The perfect choice to mix up the freestyle and waveriding game. Easy to handle, crazy pop at the take-off and during radical turns. With a fixed fuselage to the front wing it has less turbulences and is a lot faster.«
Visão geral da faixa da asa dianteira
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Nossa visão geral da linha mostra os fatores em que nossas asas dianteiras diferem umas das outras.