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Front Wing Aero Carve 2.0 D/LAB 2024
PERFORMANCE SURF / FREESTYLE / KITE
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1% for the Planet com R$ 50,52
C99:random
<p>Nossas asas dianteiras mais avançadas até hoje! Em busca de reduzir o arrasto e o peso de nossos foils ao mínimo, decidimos unir a asa dianteira e a metade dianteira da fuselagem. Isso elimina qualquer comprometimento em termos de modelagem da asa dianteira para se ajustar à montagem da asa dianteira da fuselagem. Isso também nos permite remover os três parafusos necessários para fixar as asas dianteiras SLS "aparafusadas" em nossas fuselagens, reduzindo ainda mais o arrasto e o peso. </p><p>Os Carve 2.0 D/LAB, assim como a variante SLS, são bem diferentes da nossa linha Carve anterior. Eles parecem muito menos arrastados e muito mais soltos em termos de rolagem, permitindo que o piloto faça curvas do lado do calcanhar para o lado do dedo do pé com muito mais naturalidade. A velocidade máxima também foi aumentada graças a um perfil mais fino em direção às pontas das asas e a relação de aspecto mais alta permite que a Carve 2.0 D/LAB deslize e bombeie muito melhor do que sua antecessora.</p><p>A linha Carve 2.0 D/LAB é baseada em nossa nova linha Carve 2.0 SLS, mas com alguns pequenos ajustes. Em comparação com a linha SLS, a relação de aspecto é um pouco mais baixa e o perfil é um pouco mais fino e mais rápido, para permitir que essas asas sejam levadas a velocidades mais altas, seja descendo ondas rápidas, fazendo os truques mais técnicos de Freestyle ou até mesmo usando-as para corridas de Wing Foil ou Kite Foil.</p><p>A linha D/LAB também apresenta dois tamanhos menores, o 650 e o 500, mas não inclui o 1430 maior encontrado na linha SLS. Duas opções de rabeta de carbono de 37 cm e 43 cm - respectivamente, combinando com os comprimentos de nossas fuselagens AL 3BS de 60 cm e 66 cm - completam o planador D/LAB para um caráter solto e brincalhão ou maior controle em altas velocidades.</p><p>Se você deseja o melhor desempenho, o Carve 2.0 D/LAB é a escolha para qualquer piloto de nível avançado ou superior!</p><p>Fuselagem Aero Tail não está incluída - encomende separadamente!</p>
Nossas asas dianteiras mais avançadas até hoje! Em busca de reduzir o arrasto e o peso de nossos foils ao mínimo, decidimos unir a asa dianteira e a metade dianteira da fuselagem. Isso elimina qualquer comprometimento em termos de modelagem da asa dianteira para se ajustar à montagem da asa dianteira da fuselagem. Isso também nos permite remover os três parafusos necessários para fixar as asas dianteiras SLS "aparafusadas" em nossas fuselagens, reduzindo ainda mais o arrasto e o peso.
Os Carve 2.0 D/LAB, assim como a variante SLS, são bem diferentes da nossa linha Carve anterior. Eles parecem muito menos arrastados e muito mais soltos em termos de rolagem, permitindo que o piloto faça curvas do lado do calcanhar para o lado do dedo do pé com muito mais naturalidade. A velocidade máxima também foi aumentada graças a um perfil mais fino em direção às pontas das asas e a relação de aspecto mais alta permite que a Carve 2.0 D/LAB deslize e bombeie muito melhor do que sua antecessora.
A linha Carve 2.0 D/LAB é baseada em nossa nova linha Carve 2.0 SLS, mas com alguns pequenos ajustes. Em comparação com a linha SLS, a relação de aspecto é um pouco mais baixa e o perfil é um pouco mais fino e mais rápido, para permitir que essas asas sejam levadas a velocidades mais altas, seja descendo ondas rápidas, fazendo os truques mais técnicos de Freestyle ou até mesmo usando-as para corridas de Wing Foil ou Kite Foil.
A linha D/LAB também apresenta dois tamanhos menores, o 650 e o 500, mas não inclui o 1430 maior encontrado na linha SLS. Duas opções de rabeta de carbono de 37 cm e 43 cm - respectivamente, combinando com os comprimentos de nossas fuselagens AL 3BS de 60 cm e 66 cm - completam o planador D/LAB para um caráter solto e brincalhão ou maior controle em altas velocidades.
Se você deseja o melhor desempenho, o Carve 2.0 D/LAB é a escolha para qualquer piloto de nível avançado ou superior!
Fuselagem Aero Tail não está incluída - encomende separadamente!
»The perfect choice to mix up the freestyle and waveriding game. Easy to handle, crazy pop at the take-off and during radical turns. With a fixed fuselage to the front wing it has less turbulences and is a lot faster.«
Opiniões
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