VTS COMPLETE

VTS - VISUELLES TRIMMSYSTEM - KOMPLETT

Neben der Entwicklung überlegener Komponenten haben wir uns immer darauf konzentriert, den Riggprozess zu beschleunigen und den Trimm so zu vereinfachen, dass jeder hundertprozentig die Leistung des Segels aktivieren kann. Das funktioniert aber nur, weil wir alle Riggkomponenten im Zusammenspiel betrachten, in einem gemeinsamen Prozess entwickeln und perfekt aufeinander abstimmen - wie das VTS. Die VTS Niederholerpunkte und das brandneue VTS TAIL ergeben zusammen das VTS COMPLETE - ein komplettes, extrem einfach zu bedienendes Trimmsystem, das die perfekte Spannung von Niederholer UND Vorliek visuell anzeigt. Damit kann jeder sein DUOTONE Segel so schnell, präzise und kraftvoll trimmen wie unsere Segeldesigner, Tester und Teamfahrer.

DAS REVOLUTIONÄRE VTS-TAIL

Das VTS TAIL ist die neueste Innovation von Duotone. Mit dieser punktgenauen visuellen Anleitung erreichen Sie die ideale Schothornspannung in Sekunden.

Wir bringen Ihr Rigging auf das nächste Level!

WIE DAS VTS TAIL FUNKTIONIERT

Das VTS TAIL verfügt über zwei Schlüsselkomponenten: den integrierten Indikator und das Seil mit Markierungen. Das Ausholer-Seil der Silver- und Platinum-Bäume hat 7 Markierungen als Indikatoren für den richtigen Ausholer-Trimm. Wenn Sie an der Leine ziehen, bis der weiße Indikator das Fenster des VTS TAIL vollständig schließt, ist die sogenannte "Neutralspannung" erreicht. Dies ist die so genannte "Neutralspannung". Von dieser neutralen Spannung ausgehend, ziehen Sie das Seil entsprechend den Angaben auf dem Segel.

DAS VISUELLE TRIMMSYSTEM

1997 führte DUOTONE Punkte im Segeltop ein, die als optischer Indikator für die korrekte Vorlieksspannung dienen. Das VISUAL TRIM SYSTEM war geboren. Heute wird diese bahnbrechende Innovation von den meisten Segelmarken verwendet.

VTS DOTS - DOWNHAUL TRIM

HEUTE SIND NIEDERHOLERPUNKTE EIN INDUSTRIESTANDARD

Sie finden VTS Dots zur Anzeige der perfekten Vorlieksspannung auf allen Duotone Segeln und den meisten anderen Segelmarken. Immerhin ist die richtige Vorlieksspannung für ca. 60% der Segelleistung verantwortlich. Aber wie mobilisiert man die restlichen 40% präzise und wie überprüft man, ob der Trimm wirklich passt? Die spektakuläre Lösung heißt VTS TAIL!