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2027 Cosmic (4) SLS
FOCUS GROUND SWELL >< WINDY EURO WAVES (NICHT FÜR ONSHORE)
C50:yellow
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MANCHE WELLEN FÄHRST DU NICHT EINFACH – DU VERDIENST SIE DIR. DER COSMIC (4) SLS WURDE GENAU FÜR DIESEN MOMENT GEBAUT. ENTWICKELT FÜR DIE HÄRTESTEN SPOTS DER WELT – MAUI, KAPSTADT, KAP VERDE – GRÄBT ES SICH IN DIE WELLE UND HÄLT UMSO HÄRTER, JE HÄRTER DU PUSHST. VERWANDELT ROHE KRAFT IN DEINE ENGSTEN, KOMPROMISSLOSESTEN TURNS.
Der COSMIC (4) SLS ist Duotones Wave-Board der SLS-Klasse für fortgeschrittene bis Experten in kraftvollen Groundswell-Bedingungen. Es ist nicht für Onshore-Wellen ausgelegt; sein Fokus liegt auf Side-/Side-Off- und Offshore-Grundsee an High-Performance-Wavespots (Maui, Kapstadt, Bretagne, Kap Verde, Irland, Chile, Mauritius).
Konstruktion: FULL CUSTOM SLS mit S_GLASS+ Verstärkung. Der SLS-Version nutzt einen geringeren Carbon-Anteil als D/LAB; Innegra wird durch S_GLASS+ ersetzt. Der FULL CUSTOM Produktionsprozess liefert konsistentes Gewicht und Flex bei jedem Board, das die Fabrik verlässt.
Shape-System: Basierend auf dem SYNCED CURVES CONCEPT, entwickelt mit der eigens entwickelten AI_BOARD_3D Software. Rockerlinie, Outline und Rail-Kurvatur sind über die gesamte Boardlänge synchronisiert, sodass sich die drei Shape-Elemente gegenseitig verstärken statt aufzuheben.
3-STAGE ROCKER: flacher Mittelteil zwischen den Schlaufen für einen stabilen Stand; der Nose-Rocker started direkt vor den vorderen Schlaufen für frontfuß-initiierte Bottom-Turns; der Kickstarter-Tailkick (progressiv ab den letzten 4–5 cm) ermöglicht enge, snappy Top-Turns. Das COSMIC (4) SLS Update ergänzt etwas mehr Nose-Rocker für verbessertes Überqueren von Weißwasser.
Outline: schmalere Nose und schmaleres Heck als beim GRIP-Modell. Die schmalere Nose liefert mehr Kontrolle bei hohem Tempo in der Grundsee. Das schmalere Tail verbessert die Kontrolle in höheren Wellen.
Unterwasser-Shape: V-Double-Concave im vorderen Bereich geht in ein flaches Double-Concave unter dem Fuß über, dann Mono-Concave zum Heck hin für Rail-to-Rail-Stabilität bei hohem Tempo.
2027 Änderungen:
> Überarbeitete Heck-Outline: verbesserte Drehfreudigkeit und mehr Grip
> Überarbeitete Tuck-Line (Mitte-vorne): schnellere Beschleunigung und verbesserte Kontrolle
> Mehr Nose-Rocker: saubereres Überqueren von Weißwasser
Zielgruppe: fortgeschrittene bis Expert-Wave-Windsurfer
Einsatzbereiche: kraftvoller Groundswell, Side- und Side-Off, World-Cup-Wavespots
Verfügbare Größen: 74, 76, 78, 82, 88, 94, 106 Liter inklusive Finnen (Slot Box)
HÖR AUF, UM GRIP ZU KÄMPFEN. AN EINER WELLE, DIE ALLE ANDEREN EINSCHÜCHTERT, HÄLT DER COSMIC (4) SLS SEINE LINIE – UND VERLANGT NACH MEHR. DEIN BESTER TURN WARTET AUF DICH.
Main color specs when repairing the board: Top: Pantone 389 C | Bottom: Pantone 3575 C
BOARDGRÖSSEN EMPFEHLUNGEN
Bitte beachte, dass die meisten unsere Teamfahrer aufgrund unseres neuen Shapeskonzepts jetzt Boards verwenden, die ungefähr 5 Liter größer sind als zuvor. Dies verbessert die Stabilität noch weiter, während die neuen Shapes trotzdem noch einfacher und radikaler auf der Welle sind.
Kleines Board bei starkem Wind: Körpergewicht (kg) + 0 >< 5 Liter
Hauptboard: Körpergewicht (kg) + 5 >< 10 Liter
Großes Board für Float & Ride: Körpergewicht (kg) + 10 >< 15 Liter
Vergleich Technologiestufen
FULL CUSTOM D/LAB
(kommt bei allen D/LAB Boards zum Einsatz)
- Für diese Boards verwenden wir Hightech-Rohstoffe (Carbon, Innegra/Kevlar), die für geringstmögliches Gewicht, knackigstes Fahrgefühl und maximale Dellenresistenz sorgen.
FULL CUSTOM SLS
(kommt bei allen 2026er SLS Boards zum Einsatz)
- Bei der SLS-Konstruktion wird ein geringerer Carbonanteil verwendet und das Innegra wird durch unser exklusives S-GLASS+ ersetzt. Dies führt zu einem attraktiveren Preisniveau.
- Diese Boards sind ca. 300g schwerer als die D/LAB Boards.
- Durch die FULL CUSTOM CONSTRUCTION sind die SLS Boards stabiler und leichter als vergleichbare Boards in der üblichen Semi Custom Konstruktion.
FULL CUSTOM PVC-WOOD
(eingesetzt bei ULTRA FreeWave)
- Unsere preislich attraktivsten Boards in FULL CUSTOM CONSTRUCTION. Diese Boards verfügen über Holzverstärkungen, die Belastungsspitzen effektiv dämpfen.
FINDE DAS RICHTIGE BOARD FÜR DICH
ROCKER LINIE
Von den Fussschlaufen Richtung Heck gesehen haben GRIP und COSMIC einen sehr ähnlichen Rocker mit einem (Rail-) Tail-Kick in den letzten 4–5 cm vom Heck.
> Ermöglicht Top-Turns mit extrem engem Radius.
GRIP
Im mittleren Bereich zwischen Mastspur und Bug hat der GRIP etwas weniger Nose-Rocker.
> Durch die niedrigeren vorderen zwei Drittel gleitet der GRIP früher auch ohne stark abzufallen.
> Außerdem behält er bei niedrigeren Geschwindigkeiten, längeren Turns und runderen/flacheren/weniger kraftvollen Wellen besser seinen Schwung.
> Auf der Welle bringt dich dieser niedrigere vordere Teil in eine aufrechtere Position, wodurch es viel einfacher ist, den vorderen Fuß während des Bottom Turns einzusetzen.
COSMKIC
Verfügt über einen höheren Rocker vor den Schlaufen Richtung Bug.
> Benötigt mehr Power um seine Geschwindigkeit beizubehalten. Erfordert daher eine kraftvollere Welle und/oder starken Wind.
> In unterpowerten Bedingungen musst du stärker abfallen, um die Geschwindigkeit zu halten. Daher ist es für kleinere Onshore-Wellen weniger geeignet.
> Auf einer kraftvollen Ground-Swell Welle baut das Board jedoch weniger Gegendruck auf und neigt dazu, mehr in die Welle einzusinken. Dadurch hast du mehr Kontrolle bei einem Full-Rail-Turn und das Board dreht umso stärker, je stärker du es carvest.
UNTERWASSERSCHIFF
Im vorderen Bereich verfügen beide Boards über ein V-Doppelkonkave.
> Verbessert den Fahrkomfort, die Kontrolle beim Rausfahren und die Amwind-Performance.
GRIP
Behält über die gesamte Länge einen wechselnden V-Shape bei.
> Das V wirkt wie eine Wippe und erleichtert es das Board auch in langsameren Wellen auf die Kante zu bringen.
COSMIC
Das Unterwasserschiff verwandelt sich unter den Füßen in eine flache Doppelkonkave, gefolgt von einer Monokonkave zum Heck hin.
> Zusätzliche Kontrolle selbst bei High-Speed Rail-to-Rail-Turns in schnellen Ground-Swell-Wellen.
OUTLINE
GRIP
Verfügt über einen breiteren Bug-Bereich.
> Erzeugt mehr Auftrieb, wenn er tiefer im Wasser liegt, und der Kante mehr Widerstand im Wasser verleiht, sodass du mehr Power/Drive auf kleineren oder weniger kraftvollen Wellen hast.
COSMIC
Verfügt über eine schmaleren Bug-Bereich.
> Mehr Kontrolle beim Bottom Turn bei höherer Geschwindigkeit in größeren Ground-Swell Wellen.
HECK-SHAPE
GRIP
Verfügt über ein breiteres Heck.
> Bessere Beschleunigung und mehr Gegendruck beim Springen oder bei Turns auf langsameren Wellen.
COSMIC
Verfügt über ein schmaleres Heck.
> Verbessert die Kontrolle in höheren Ground-Swell Wellen.
| 2027 Cosmic (4) | 2027 Cosmic (3)* | 2027 Grip (3) | 2025 Grip 4 | 2025 Grip 3 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Rail to rail turning and control on ground swell waves (side><side-off) | 10 | 8 | 7 | 6 | 5 |
| Rail to rail turning and control on ground swell waves (side><side-on) | 9 | 10 | 8 | 5 | 6 |
| Planing + acceleration (important for Euro onshore) | 6 | 7 | 10 | 9 | 9 |
| Speed | 7 | 8 | 9 | 9 | 10 |
| Control overpowered | 10 | 9 | 8 | 6 | 7 |
| Top turn | 10 | 10 | 10 | 6 | 7 |
| Bottom turn front foot | 10 | 10 | 9 | 7 | 7 |
| Bottom turn back foot | 8 | 9 | 10 | 8 | 9 |
| Best in | Ground-swell side><side-off | Ground-swell side><side-on | Euro waves up to logo-high ground-swell | Euro waves up to logo-high ground-swell | Small><medium Euro waves |
*D/LAB only
QUAD-SETUP
Ideal für Side/Side-Off und/oder starke Strömung, da es mehr Grip bietet, insbesondere für leichtere Fahrer und kleinere Boards. Achtung: funktioniert nicht gut in Onshore Bedingungen da die 4 Finnen zusätzlichen Widerstand erzeugen und insbesondere bei langsameren Wellen nicht ideal für slashy Turns sind.
TRI SETUP
Ideal für Side/Side-on-Bedingungen, da es dir erlaubt, vertikaler und lockerer in deinen Turns zu surfen. Denk daran, dass ein Tri-Setup bei hohen Wellen einen engagierteren vertikalen Fahrstil erfordert.
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