O AZUL É O NOVO VERDE?

Com o Concept Blue, a marca Duotone criou sua própria abordagem de sustentabilidade. Você poderia fazer um breve resumo de como surgiu esse conceito?

Klaas:{Há alguns anos, a Boards & More embarcou em uma jornada de sustentabilidade com a campanha Save Our Playgrounds, dando maior ênfase a todos os aspectos de nossas ações dentro da empresa. A Save Our Playgrounds tem uma abordagem mais global, desde nossas campanhas do dia da praia limpa até embalagens mais ecologicamente corretas, remessa otimizada e redução da pegada de carbono em nossas instalações de produção, só para citar alguns exemplos.

Com o Concept Blue, estamos abordando os produtos e os materiais usados em si, tanto os duros quanto os macios. O Concept Blue é um componente crucial de nossa estratégia de longo prazo na Duotone, avançando o discurso sobre sustentabilidade em nossa linha de produtos.

Estabelecemos a iniciativa Concept Blue, aproveitando todos os recursos disponíveis. Analisamos minuciosamente o processo de produção de matérias-primas para identificar as áreas com maior potencial de economia de CO2. Nosso objetivo era explorar materiais alternativos que pudessem substituir os atuais. Essa tarefa é desafiadora, pois os materiais empregados precisam suportar estresse substancial e fatores externos, como vento, água salgada e radiação UV. No entanto, podemos afirmar com segurança que atualmente utilizamos os melhores materiais disponíveis no mercado."

Qual é a diferença entre a Unit SLS Concept Blue e os outros modelos da Unit?

Máximo:{"A Unidade 2025 na nova construção SLS Concept Blue preenche a lacuna entre a Unidade D/LAB e a Unidade original. Para obter excelente entrega de potência e rigidez, substituímos o Dacron de 240 gramas nos painéis centrais por Aluula de 82 gramas e usamos Penta TX no restante da estrutura. Dessa forma, reduzimos ligeiramente o diâmetro do bordo de ataque e diminuímos o peso. Ambos os materiais proporcionam maior rigidez e mais potência a custos razoáveis.

Assim como no Slick Concept Blue, a Unidade SLS Concept Blue difere de nossa Unidade original pelos materiais usados para reduzir o impacto ambiental. Identificamos três medidas principais para aprimorar a sustentabilidade em nossas asas.

Em primeiro lugar, eliminamos totalmente a cor de todos os tecidos, incluindo o canopy, o Dacron e o Penta TX. O tingimento tradicional envolve solventes nocivos e requer milhares de litros de água para o enxágue, o que eliminamos com sucesso.
Em segundo lugar, usamos uma bexiga de base biológica que, embora não seja 100% orgânica, é atualmente o produto de bexiga mais sustentável do mercado, oferecendo até 57% de material de base biológica e gerando aproximadamente 30% de economia de CO2.
A terceira medida envolve o uso de peças moldadas por injeção. Esse processo de produção normalmente gera resíduos padrão substanciais, variando de 10 a 30%, dependendo da peça. Reciclamos ativamente esses resíduos em nossa produção para criar outros componentes plásticos. Por exemplo, os discos que abrigam as válvulas ou a tampa da válvula do aeroporto são fabricados com esse plástico reciclado. Cada uma dessas peças de material reciclado é claramente marcada com o logotipo da Save Our Playgrounds para facilitar a identificação. Embora não tenhamos alterado a válvula em si, por se tratar de um componente crítico para a segurança, essa é nossa próxima etapa planejada. Essa mudança tem como objetivo alcançar a utilização máxima de plástico reciclado em todos os componentes."

TECIDOS NÃO TINGIDOS

Os principais ingredientes do Concept Blue nas asas incluem canopy e dacron não tingidos, mostrando a cor natural de materiais não contaminados. Observe que as asas não tingidas não são simplesmente asas brancas. Ao não tingir os tecidos, uma quantidade significativa de água pode ser economizada durante o processo!

Áreas com tecidos não tingidos:

• Borda de ataque: Dacron / Penta TX

• Suporte do meio: Dacron / Penta TX

• Capota: MOD3 / MOD3 S

Nossas economias em números:

• Até 46% menos uso de água

• Até 35% de economia de energia

• Até 12% de redução da pegada de CO2

• 100% de economia de corante

BEXIGA DE BASE BIOLÓGICA

Nossas asas incorporam ainda mais os princípios fundamentais do Concept Blue ao usar uma bexiga de base biológica. A bexiga de base biológica não apenas reduz a pegada de carbono em até 29%, mas também apresenta um notável conteúdo de carbono de base biológica de 57%, alinhando-se às práticas e medidas sustentáveis.

Nossas economias em números:

• Até 29% menos emissão de carbono

• Até 57% de conteúdo de carbono de base biológica

• O carbono de base biológica pode ser medido de acordo com um padrão mundial (ASTM d6866)

PEÇAS PLÁSTICAS RECICLADAS{{ESPAÇO}}

Além disso, a Concept Blue prioriza o uso de plástico reciclado na fabricação da maioria das peças plásticas, com um mínimo de 50% de material reciclado pós-industrial incorporado. Essa iniciativa não só contribui para a redução do desperdício de plástico, mas também apoia uma economia circular por meio do reaproveitamento de materiais existentes.

O uso de tecidos não tingidos para as asas reduz claramente as opções de design. Como você pode descrever a abordagem visual?

Max: "O que começou como uma limitação se transformou rapidamente em um conceito popular. Destacamos nosso uso de "tecidos não tingidos", uma distinção crucial do tecido branco empregado por outros fabricantes para processamento ou impressão posterior. Ao contrário do tecido branco, o material não tingido não é submetido a um processo de tingimento regular para obter um tom branco puro; portanto, as partículas de cor não são aplicadas no processo de tingimento típico. Discutimos amplamente esse assunto com os fabricantes e concluímos firmemente que o material não tingido é, de fato, uma opção mais sustentável do que o tecido branco. Nosso material não tingido mantém uma aparência relativamente branca, embora não seja totalmente branco. Enfatizar esse aspecto é essencial para transmitir que nossas asas Concept Blue priorizam o não tingido em relação ao branco, com o objetivo de eliminar totalmente o processo de tingimento tradicional."

Klaas: "Então, se você conhece o contexto por trás desse visual simples e sem tingimento das asas Concept Blue, é uma espécie de declaração para usá-las e temos certeza de que haverá clientes dispostos a usar produtos mais sustentáveis. Além disso, o design foi muito bem recebido, pois realmente parece muito legal e premium. Recursos como listras de fita para destacar a linguagem de design dos painéis principais criam um efeito distinto de longa distância. As asas do Concept Blue foram projetadas para manter um certo apelo, mesmo com uma redução nas estampas, garantindo que seu apelo visual permaneça cativante."

Como você avalia o desenvolvimento potencial da demanda por Concept Blue? Ele continuará sendo um dos vários métodos de construção ou veremos apenas produtos Duotone Concept Blue no mercado em algum momento no futuro?

Klaas: "O plano atual envolve a operação em dois caminhos: continuar com os métodos de construção existentes e, ao mesmo tempo, avançar na implementação do Concept Blue. No final, a decisão também cabe ao cliente. Algumas pessoas só compram em lojas de produtos orgânicos, outras em supermercados comuns. Sempre se pode discutir sobre o gosto em termos de design, mas, como já foi dito, essa também é uma questão ideológica. O desempenho não deve ser influenciado negativamente em nenhuma circunstância. Estamos convencidos de que haverá uma demanda por produtos Concept Blue - nossas asas Concept Blue são a melhor prova disso. Não mudaríamos tudo para o Concept Blue, no entanto, vemos isso como um processo de desenvolvimento. Estamos trilhando um caminho para nos tornarmos mais sustentáveis, passo a passo.

Isso não se aplica apenas ao Concept Blue, mas também a toda a estratégia de sustentabilidade da nossa empresa Boards & More. Todos os anos, analisamos nossos produtos e pensamos onde podemos fazer mudanças para tornar a produção mais sustentável e economizar CO2, resíduos, etc. Se observarmos o estabelecimento de determinados materiais e uma demanda correspondente, temos a flexibilidade de expandir seu uso. No entanto, é fundamental enfatizar que esses materiais mais sustentáveis têm um custo mais alto. A bexiga, por exemplo, é mais cara, mas conscientemente abrimos mão da margem de lucro e oferecemos as asas pelo mesmo preço. Isso significa que precisamos de um determinado número de unidades para manter tudo em um nível de preço razoável. Se atingirmos essa massa crítica, é possível, é claro, que usemos determinados materiais em toda a linha. No entanto, isso não significa automaticamente que todo o produto será executado no Concept Blue. No final, trata-se de uma certa quantidade de um produto que precisa ser produzido de forma mais sustentável para funcionar como um produto Concept Blue. Se apenas uma fração das peças usadas for mais sustentável, ela certamente não fará parte da linha de produtos Concept Blue."

Você abordou anteriormente o tema da reciclagem e disse que já usa materiais reciclados. Uma coisa é criar novos produtos com materiais reciclados. Mas você já tem uma ideia do que acontece com seus produtos no final de sua vida útil?

Máximo: "Estamos lidando com esse tópico exato há algum tempo. Isso não se aplica apenas ao Wing Foiling, mas também a todo o Grupo Boards & More. A ideia original surgiu anos atrás, junto com uma empresa chamada Teufelberger.Basicamente, a maioria de nossos produtos são resíduos perigosos quando descartados. Então, pensamos no que poderíamos fazer recolher os produtos no final de sua vida útil e devolvê-los de forma sensata para que possam ser reciclados e não acabem apodrecendo em algum porão ou na praia. Entretanto, essa é uma questão que não podemos resolver sozinhos. Para isso, precisamos dos produtores e de uma rede, e também temos que continuar calculando o quanto isso é sustentável. Por exemplo, enviar um contêiner cheio de asas usadas de A para B para que essas asas possam ser recicladas. Essa é uma discussão que, infelizmente, não pode ser respondida em duas frases.

Nossa visão é criar algo assim no futuro, e já estamos discutindo isso com nossos fabricantes. É claro que, mais uma vez, é importante ter uma massa crítica acima da qual valha a pena implementar esses processos. Resumindo: ainda não chegamos a esse ponto, mas temos essa ideia em nossa agenda. Já temos uma boa rede para isso com nossos Pro Centers e Pro Shops, mas, como eu disse, no momento é apenas uma visão, e a extensão em que isso pode ser representado precisa ser vista passo a passo. Não se trata apenas de recuperar o produto em si. Para uma asa, composta, por exemplo, de 90% de poliéster, a reciclagem só faz sentido se o poliéster puder ser reaproveitado em um material de alta qualidade."

Qual é a dificuldade de reciclar as asas?

Máximo: Quando se trata de fibras, a geração de novas fibras de alta qualidade a partir de material reciclado é inerentemente desafiadora. Embora estejamos trabalhando ativamente nisso, é um processo que exigirá algum tempo. Como alternativa, é possível explorar a avenida da reciclagem, reaproveitando o material reciclado das asas para diferentes construções. No entanto, alcançar um cenário ideal de economia circular, em que uma asa usada é totalmente reciclada e novas asas são fabricadas com os materiais reciclados, apresenta desafios significativos. A estrutura molecular do material sofre alterações a cada ciclo de reciclagem, fazendo com que esse processo não seja indefinidamente sustentável.

Por exemplo, você poderia misturar alguns materiais reciclados com outros não reciclados para garantir que sempre mantenha a mesma alta qualidade. Mas, como eu disse, esse é um tópico que estamos discutindo com nosso produtor, mas é um grande desafio. Talvez também precisemos pensar em implantar esse conceito em todo o setor de asas para atingir a massa crítica necessária, de modo que ele realmente ofereça um valor agregado significativo em termos de sustentabilidade. Acho que todos nós do setor temos a responsabilidade de pensar nessa direção. Não podemos nos eximir dessa responsabilidade e precisamos tomar essas medidas aos poucos.

Quando podemos esperar as placas Concept Blue Wing e Foiling?

Klaas: "Espere e veja ;-)"