Por trás do design: FLOAT

O Float é uma asa completamente nova na linha Duotone. Qual é a ideia por trás dela e quais disciplinas ela abrange?

Ken: "A Float foi projetada para trazer de volta ao foco o desempenho nas ondas e no downwind. Embora a nossa Unit, campeã de vendas, tenha se transformado em uma asa versátil, queríamos criar algo especificamente adaptado para o puro surfe e o deslizamento. Para isso, trabalhamos em estreita colaboração com nossos melhores surfistas de ondas, Jeffrey e Finn Spencer, que trazem anos de experiência de sua base nas condições de classe mundial de Maui. A contribuição deles foi fundamental para refinar o drift, a estabilidade e o controle preciso necessários para uma navegação perfeita nas ondas e descidas a favor do vento sem esforço."

Como o Float foi adaptado para o desempenho nas ondas?

Ken: "O Float foi projetado especificamente para melhorar o desempenho nas ondas, garantindo controle, manobrabilidade e eficiência ideais em condições dinâmicas. Os seguintes pontos de projeto foram importantes aqui:

• Baixo ângulo de varredura na borda de ataque{Melhora

  estabilidade do luff, permitindo que a asa se desloque naturalmente quando estiver com a bandeira para fora, facilitando a concentração na onda.

• Diédrico moderado{para uma sensação equilibrada, proporcionando uma mistura suave de estabilidade e capacidade de resposta que se adapta tanto a curvas agressivas quanto a uma pilotagem relaxada na linha de frente.

• Tensão leve do dossel frontal{Aumenta o controle de rolagem, permitindo um manuseio intuitivo ao atravessar as ondas e fazer micro-ajustes no meio do percurso.

• Alça de ponta larga e rígida{Oferece manobrabilidade precisa, garantindo que a entrada direta do piloto se traduza em resposta instantânea, crucial para transições rápidas e posicionamento nas ondas.

• Elevação neutra durante o luffing{Contribui para curvas fluidas e transições perfeitas, reduzindo o arrasto e mantendo a velocidade sem elevação desnecessária e melhor fluxo.

• Baixo peso{A construção elimina materiais desnecessários, como janelas, reduzindo o volume total e melhorando a deriva para facilitar o manuseio em condições variáveis."

Qual é a configuração da alça/bomba usada pelo Float?

Para o Float, usamos apenas o design Fusion Boom, que mantém o peso mínimo e torna o manuseio intuitivo, tornando-o uma ótima opção para surfistas experientes em downwind e também para iniciantes/intermediários.

Quem vai adorar o Float?

O Float é a melhor escolha entre os surfistas de ondas e downwinds que priorizam o deslizamento suave e sem esforço. Embora não corresponda à velocidade da unidade nem atenda a truques de estilo livre, ela se destaca em fluxo, estabilidade e deriva. Seu design leve e seu manuseio equilibrado a tornam ideal para os pilotos que desejam uma asa que permaneça controlada e previsível durante o luffing, permitindo que eles se concentrem totalmente nas ondas ou em longas descidas a favor do vento. Seja esculpindo linhas limpas ou navegando com o mínimo de esforço, o Float proporciona uma experiência de pilotagem inigualável para aqueles que valorizam a fluidez em vez da potência bruta. Também é uma boa opção para pilotos menos experientes que estão aprendendo o básico.

Como você equilibrou a durabilidade com o peso?

Ken: "Nosso objetivo era tornar o Float o mais leve possível sem depender de materiais exóticos ou caros. Usamos materiais confiáveis de Dacron e ripstop, mas removemos o Dacron mais pesado do centro do bordo de ataque, optando por um diâmetro um pouco maior para manter a rigidez. Além disso, eliminamos as janelas, pois seu material acrescenta um peso significativo. As asas do Wave são principalmente luffed, portanto as janelas não oferecem nenhum benefício real aqui."

Dossel solto ou apertado - qual é a abordagem?

Ken: "Descobrimos que, embora a alta tensão da capota aumente a velocidade e a estabilidade quando enrolada, ela pode reduzir a estabilidade quando inclinada. Embora já soubéssemos disso há anos, aproveitamos totalmente esse fato ao desenvolver o Float. Ele apresenta baixa tensão do canopy na parte dianteira, permitindo que o canopy se incline livremente quando estiver com a folha para fora. Essa inclinação cria arrasto e estabilidade. Ao mesmo tempo, mantivemos uma forte tensão da sanguessuga para uma capacidade de bombeamento e potência sólidas. A tensão do canopy também varia de acordo com o tamanho: os Floats maiores têm mais tensão frontal para evitar que a corrente de ar se desloque com as rajadas, enquanto os tamanhos menores têm uma tensão frontal significativamente menor. O resultado é uma excelente potência baixa, um ângulo de ataque amplo e uma sensação surpreendentemente tolerante."