O salto histórico de Lasse Walker sobre um avião

Olá, Lasse, há quanto tempo essa façanha está sendo planejada? Você pode nos explicar a ideia inicial e nos dizer como ela se tornou realidade?

Tudo começou com uma ideia maluca que surgiu em minha mente enquanto eu estava praticando kite. Sempre fui fascinado por ultrapassar os limites do que é possível no esporte, e a ideia de saltar sobre um avião me pareceu o maior desafio. Conversei com a Red Bull sobre o assunto, e eles ficaram imediatamente intrigados. A partir daí, foi uma questão de transformar uma ideia que parecia impossível em uma realidade bem planejada e segura. Tivemos que descobrir o local certo, o piloto certo e as condições certas para que tudo funcionasse.

Qual foi o maior desafio para que isso acontecesse? Foram muitos! O maior deles foi o tempo. A margem de erro era basicamente zero. Eu precisava estar na altura certa, no momento certo, enquanto Lucas, o piloto, estava voando em uma velocidade e altitude precisas. Se algo estivesse ligeiramente errado, não funcionaria. Passamos meses testando diferentes cenários, fazendo cálculos e ajustando tudo para garantir que, quando chegasse o momento, tudo se alinhasse perfeitamente.

Como você e Lucas se coordenaram para garantir que o momento fosse perfeito?

Muita comunicação, muito planejamento e muita confiança. Lucas e eu trabalhamos juntos para garantir que ambos soubéssemos exatamente o que esperar. Tínhamos comunicação via rádio, sinais visuais claros e planos de backup. Foi'Não se tratava apenas de eu pular alto o suficiente, mas também de ele voar exatamente onde precisava estar. Cada pequeno ajuste tinha um grande impacto, por isso ensaiamos tudo nos mínimos detalhes.

Você pode descrever o que estava passando pela sua cabeça nos momentos finais antes do salto?

Era uma mistura de empolgação e foco absoluto. Eu sabia que toda a preparação tinha levado a esse momento, e não havia espaço para dúvidas. O vento parecia certo, a velocidade era boa e tudo estava alinhado. Assim que decolei do kicker, era só me comprometer totalmente com o salto. Lembro-me de ver o Lucas e o avião embaixo de mim e pensar, 'Isso está realmente acontecendo.'

Como foi a sensação de aterrissar com sucesso?

Foi puro alívio e euforia ao mesmo tempo. No momento em que minha prancha tocou a água, eu sabia que tínhamos conseguido. Meses de preparação, planejamento e antecipação se reuniram em poucos segundos. Olhei para o Lucas no avião e nós dois tivemos um momento de emoção compartilhada. Sem dúvida, foi uma das experiências mais insanas e gratificantes da minha vida.

Qual foi a reação da equipe e das pessoas que estavam assistindo?

Todos ficaram em êxtase. Tínhamos uma equipe enorme envolvida - especialistas em segurança, equipes de filmagem, pessoal de apoio -, portanto, ver tudo se encaixar foi uma sensação incrível para todos. As pessoas estavam torcendo, se abraçando e simplesmente maravilhadas com o que tinha acabado de acontecer. Acho que foi um daqueles momentos em que todos perceberam que tínhamos acabado de fazer história no kiteboarding e na aviação ao mesmo tempo.

Você diria que houve algum acidente durante o planejamento, a prática ou a execução real?

Bem, essa é a parte boa de toda a preparação que fizemos para esse projeto. Tínhamos tantos dados e experiências de situações semelhantes que eu estava 100% confiante em tudo. E tínhamos indicadores claros - se fosse'não estiver ventando o suficiente, nós'd ver Lucas' a velocidade no solo seja muito alta, ou eu'não estaria pulando alto o suficiente. Se isso acontecesse, era o fim. A Red Bull foi muito clara desde o início: se houvesse alguma dúvida, se alguém não estivesse disposto a fazer um bom trabalho, a Red Bull não teria o que fazer.'não se sentir bem com isso, nós'd cancelar-sem pressão.{{ESPAÇO}}

Claro, isso significaria perder muito dinheiro, mas a segurança era a prioridade número um. Se o Luke achasse que o vento estava muito turbulento ou se eu achasse que os chutadores não eram bons, sem ressentimentos, nós desligávamos. Todos estavam de acordo com isso. Então, houve alguma situação difícil? Não, nem por isso. Fizemos tudo da melhor maneira possível. Nos preparamos o máximo possível. Não houve nenhum momento em que pensamos: 'Nossa, isso foi quase um desastre'. Foi tudo controlado e calculado.

Depois de realizar um feito tão monumental, como você reflete sobre isso pessoalmente?

Bem, além do fato de que agora posso dizer que sou o primeiro kiter a saltar sobre um avião - pelo menos pelo que sei -, há também o fato de que acredito que sou a segunda pessoa a saltar sobre um avião voador, depois de um piloto de motocross que fez isso de um lado para o outro. O que torna isso único é o fato de eu ter saltado de frente para trás, cruzando de fato a linha da hélice. Não sei se isso é bom ou ruim, mas parece muito legal! Sinto-me incrivelmente orgulhoso. Estou feliz com o que conseguimos fazer e estou entusiasmado com a equipe e a cobertura que recebemos. O kite já viu pessoas pularem sobre surfistas, windsurfistas, barcos e carros - eu até pulei sobre baleias algumas vezes! Mas dizer que pulei sobre um avião? Isso é outra coisa.

O que eu também adoro nesse projeto é que ele foi'O evento foi igualmente impressionante do ponto de vista da aviação. Os pilotos ficaram impressionados com Luke'O avião não tinha capacidade de voar tão baixo, contra o vento, sobre o oceano. Então, no final, foi'Não foi apenas um grande momento para o kite, mas também uma enorme demonstração de habilidade de Luke como piloto. Também espero que isso inspire mais pessoas a experimentar o kite. Não necessariamente para saltar sobre aviões! Mas apenas para sair, se divertir, pular, surfar nas ondas - o que quer que os entusiasme. Adoro projetos como esse, que levam o kite a um público mais amplo e mostram como nosso esporte é incrível.

O que podemos esperar de você em seguida? Você já está de olho em algum outro projeto ambicioso?

Além de pedalar em condições de tempestade e de fazer passeios radicais, eu'Adoraria me concentrar em mais projetos como esse. As pessoas ficam me perguntando, 'O que'O próximo é um helicóptero?' Quero dizer... Eu ganhei'não dizer não, mas eu'Também direi que os helicópteros têm rotores muito maiores e criam muito mais turbulência, de modo que'definitivamente não está em minha lista no momento! Uma coisa que eu'Estou muito animado com o trabalho com a Sky para testar o novo Rebel D/LAB. I'Estou muito entusiasmado com essa pipa, e ela'Vai ser muito legal ver até onde podemos chegar.

Conte-nos algo sobre esse projeto que as pessoas talvez não percebam só de ver o vídeo.{Uma coisa que eu realmente quero enfatizar é que isso foi'não foi uma manobra imprudente. Nós fizemos'não pode simplesmente aparecer um dia e dizer: 'Deixe's enviar.' Tivemos meses de planejamento, testes rigorosos e protocolos de segurança - cada detalhe foi pensado. Tínhamos mais de 50, talvez até 60 pessoas na praia, desde equipes de segurança até mergulhadores, jet skis, equipes de filmagem e funcionários da Red Bull especializados nesses tipos de projetos de alto risco. Cada pessoa conhecia sua função. Tínhamos até padrões de voo rígidos para os drones e as câmeras para garantir que capturássemos os ângulos certos sem interferir no avião. Portanto, sim, foi perigoso - mas também não foi't. Foi calculado, bem planejado e executado exatamente como pretendíamos.

Bem, Lasse, muito obrigado por sua atenção. Por fim, alguma mensagem para a equipe, as marcas ou os colaboradores que ajudaram a tornar esse sonho realidade?

Tenho que agradecer à Red Bull. Eles dizem que "a Red Bull lhe dá asas", e não se trata apenas de energia - trata-se de dar asas às ideias. Essa foi uma dessas ideias malucas que eles apoiaram totalmente do início ao fim. Graças a eles, conseguimos mostrar o kiteboarding de uma forma que vai além da nossa comunidade e surpreende as pessoas no mundo todo. Também estou muito feliz com meu equipamento. Eu não gostaria de ter feito isso com outra coisa.

Eu estava usando o Evo D/LAB, que era incrível, mas quando mudei para o Rebel D/LAB, tudo ficou muito mais fácil. Ter acesso aos kites de melhor desempenho do setor me deu confiança. Agradeço imensamente à Duotone e à Sky por projetar o Rebel D/LAB - ele teve um papel fundamental no sucesso do projeto. E, é claro, quero agradecer ao Luke. Ele'É um piloto incrível. Há muitas pessoas para citar: minha esposa, minha filha, meus pais, meus amigos que mantiveram esse projeto em segredo. Tenho muito amor por todos que me apoiaram. Obrigado!

Créditos das fotos: Red Bull Content Pool