Kites Duotone

Os kites de Freestyle-New School são kites de manobras desengatadas ou desconectas.

Desengatado significa que você solta o chicken-loop do trapézio antes do salto, que é então executado sem o movimento do kite, simplesmente cavando a prancha. Os saltos desconectados geralmente são feitos no estilo wakestyle e muitas vezes são combinados com várias rotações, por exemplo, handlepasses. Para manobras desengatadas, o kite precisa ter um bom pop e um slack.

POP

Pop é um salto sem movimentar o kite para cima. O kite de Freestyle-New School realmente fazem o rider saltar somente com uma boa cavada.

SLACK

Para saltos desengatados, é importante que o kite não continue puxando com muita força durante todo o salto. Um motivo pelo qual isso é importante é para que o rider possa passar a barra por trás das costas. Essa redução na pressão do kite é chamada de slack.

KITELOOPS

Kiteloops são saltos que geralmente são executados com kites menores quando o vento está muito forte. Após a decolagem, o kite é conduzido em um movimento de loop na frente do atleta. Isso tem o efeito de aumentar ainda mais a sua aceleração enquanto ainda está no ar, de modo que você voe muito a favor do vento. Para garantir que você possa direcionar o kite para cima de você após o loop e com tempo suficiente para que o kite absorva a aterrissagem, é importante que a pipa gire muito rapido e responda bem à direção.

Os kite de Freestyle-New School são geralmente kites em forma de C.

Nossos kites de Freestyle-New School:

• Duotone Vegas

• Duotone Dice SLS

Os kites de Freeride são ideais para riders que velejam sempre com o chicken-loop engatado, fazendo saltos e manobras “old school”. Também são perfeitos para quem gosta de um velejo tranquilo e de vez em quando arriscar uma manobra ou alguns saltos.

Características do kite Freeride:

HANGTIME

Kites que sustentam muito no ar ou também chamado hangtime, ajudam o rider a permanecer no ar por mais tempo durante os saltos. Isso dá mais tempo para aquela manobra que sempre falta um tempo a mais de voo para completar.

JANELA DE VENTO

A janela de vento indica a intensidade mínima e máxima de vento nos quais o kite pode ser utilizado. Graças ao excelente depower dos kites freeride, eles possuem uma ampla janela de vento. Isso significa que você pode usar o mesmo tamanho de kite tanto em condições de pouco vento quanto em condições de muito vento.

DESEMPENHO CONTRA VENTO

Como você geralmente perde muita altura durante os saltos, é importante conseguir velejar contra o vento novamente rapidamente. Os kites de freeride permitem que você navegue em um ângulo mais ainda contra vento do que, por exemplo, os kites de freestyle.

Nossos kites de freeride:

• Duotone Rebel SLS

• Duotone Evo / Duotone Evo SLS / Duotone Evo D/LAB

• Duotone Juice / Duotone Juice D/LAB

Isso não significa kites foil, mas sim kites infláveis que são excelentes em combinação com um hirdofoil ou prancha foil.

INCRÍVEL DESEMPENHO EM VENTO FRACO

Como esses kites geralmente são usados quando há muito pouco vento, é importante que ainda sejam estáveis e fáceis de controlar nessas condições. Também é fundamental que sejam fáceis de redecolar, já que isso se torna muito mais difícil quando há pouco vento.

Nossos kites para foil:

• Duotone Juice

• Duotone Mono

• Duotone Evo

Os kites de wave são usados em combinação com pranchas de surf para surfar nas ondas. Isso exige algumas características muito específicas:

DRIFT

Ao velejar nas ondas com um kite, é possível ser levado muito rapidamente a downwind. Com um kite normal, você pode acabar puxando o kite para baixo, fazendo com que ele perca pressão e caia na água. Os kites de wave são especialmente desenvolvidos para continuar voando durante esse tipo de manobra sem estolar o que o torna também um excelente kite para downwinds.

GIROS SEM POTÊNCIA

Com os kites de wave, nem sempre você quer que o kite te puxe com muita força, por isso que normalmente usamos ele mais freiado. Além disso, você veleja fazendo muitas manobras de curvas. O kite precisa responder muito bem e girar rapidamente durante essas manobras. Os kites de wave conseguem responder e girar rápido mesmo quando estão sem potência.

Nossos kites de ondas:

• Duotone Neo SLS

• Duotone Neo

• Duotone Dice SLS

Os iniciantes têm requisitos muito específicos em relação ao equipamento. Eles precisam de um kite que seja bem tolerante a erros e que continue servindo conforme o rider evolui. O kite ideal deve acompanhar o kitesurfista desde os primeiros bordos até os primeiros saltos. Isso significa que as seguintes características são importantes:

REDECOLAGEM FÁCIL

Iniciantes, que ainda não têm tanta habilidade e controle, estão particularmente propensos a derrubar o kite na água sem querer. Para garantir que possam decolar o kite rapidamente e não se afastem muito da prancha, é importante que o kite seja rápido e fácil de redecolar. Ou seja, que seja possível tirá-lo da água de forma simples e rápida.

ESTABILIDADE NO AR

Riders menos experientes nem sempre prestam atenção total ao kite, as vezes eles estão concentrados no controle da prancha ou na próxima onda que vão pegar. Isso pode resultar em erros de controle do kite ou erros incomuns. Por isso é importante que o kite seja sempre estável durante o voo, sem estolar ou cair com facilidade.

Nossos kites de entrada:

• Duotone Evo

• Duotônico Mono

• Duotone Neo

É impossível dar uma resposta certa para essa pergunta. Riders mais pesados precisam de kites maiores do que riders mais leves; se você usa uma prancha grande, vai precisar de um kite menor do que se usar uma prancha pequena. Além disso, alguns kitesurfistas gostam de velejar com muita potência para saltar o mais alto possível, enquanto outros preferem apenas curtir um passeio ou brincar nas ondas sem que o kite tenha tanta potência.

De forma geral, com cerca de 3 kites você veleja na maioria das condições com uma única prancha. É importante saber onde você vai velejar ao escolher o tamanho dos seus kites. Existem picos em que o vento é geralmente forte, e nesses lugares você naturalmente vai precisar de kites menores. Já em locais onde o vento costuma ser mais fraco, vai precisar de kites maiores.

Também é importante ter em mente que cada kite tem uma janela de vento diferente. E alguns kites têm mais potência do que outros. Nós fornecemos uma tabela de janela de vento e um localizador de tamanho de kite para cada modelo, a fim de dar uma ideia geral das características de cada kite.

O formato de um kite tem uma enorme influência nas suas características de voo. Abaixo descrevemos os formatos mais populares, mas na prática é comum que esses formatos sejam modificados ou até mesmo combinados.

FORMATO - C

Esses kites parecem com a letra “C” e as pontas do kite são totalmente quadradas. Normalmente têm cinco talas e 5ª linha. O Duotone Dice SLS por exemplo, é semelhante a um kite formato-C.

Os kites C são bons para saltos agressivos e rápidos, além de manobras desengatadas. Eles têm uma janela de vento menor.

FORMATO - DELTA

Os kites formato Delta parecem com a letra “D”, têm um formato mais plano do que os formato - C e eles tem e as pontas do kite inclinadas para trás.

Os formato Delta têm uma performance de upwind incomparável e são muito fáceis de usar. Possuem uma grande janela de vento e são muito fáceis de redecolar graças às pontas do kite. São ideais para freeride, para vento fraco ou para ondas, já que permitem ao rider perder completamente a força do kite apenas empurrando a barra.

FORMATO - BOW

O Duotone Rebel SLS é um exemplo clássico kite bow, onde ele tem um formato mais plano em cima. Esse kite é menos curvado do que os outros formatos.

Isso garante saltos altos e longos com muito hangtime, performance excepcional contra vento e muita potência na barra.

A borda de ataque é a borda frontal da pipa e geralmente descreve o grande tubo inflável da pipa. O bordo de ataque é o que determina principalmente o formato da pipa.

As pipas podem ter diferentes números de suportes. Quanto menor o número de escoras, mais fácil será para a pipa virar. As pipas com mais escoras têm maior estabilidade no ar, o que lhes dá uma faixa de vento maior. Entretanto, isso também torna a pipa mais pesada.

ESTRUTURA ÚNICA

Os kites com apenas uma única escora, como o Duotone Mono, oferecem excelente desempenho em ventos fracos e também são ótimos para cruzeiros. Graças ao seu baixo peso, essa pipa o deixará em pé e funcionando antes de qualquer outra pessoa se não houver muito vento.

TRÊS ESTRUTURAS

Há vários anos, as pipas com três suportes estão se tornando cada vez mais populares, seja para pipas de estilo livre ou de ondas. Graças ao peso reduzido, esses kites também oferecem bom desempenho em ventos fracos, ao mesmo tempo em que garantem uma sensação direta e precisa graças ao perfil robusto do kite. Eles giram muito rapidamente e a barra parece previsível e altamente responsiva.

CINCO ESTRUTURAS

A construção clássica do kite desde o início do esporte tem sido a de cinco escoras. É a chave para uma depuração maciça, tempo de suspensão e suavidade, mesmo em condições de rajadas extremamente fortes. O kite continua a responder rapidamente ao comando de direção, mesmo quando completamente despotencializado.

A 5ª linha passa entre as duas linhas de força e é fixada no centro da borda de ataque da pipa. Com exceção do Duotone Vegas, a 5ª linha é um acessório opcional em todos os nossos kites. É feita uma distinção entre a 5ª linha "descarregada" e a "carregada".

A quinta linha adicional acrescenta um nível extra de segurança, pois a pipa para completamente de puxar o piloto quando a liberação rápida é acionada. A quinta linha também facilita muito o relançamento de kites grandes quando há pouco vento. No entanto, é possível que pilotos inexperientes puxem com muita força a 5ª linha ao relançar a pipa, o que faz com que a pipa se inverta.

Bridles são linhas usadas para conectar as linhas de energia na barra com a pipa. Em geral, elas são subdivididas em várias linhas para garantir uma distribuição uniforme de energia em toda a pipa. Às vezes, os bridles também têm polias. Esses são rodízios móveis nas bridles que influenciam o comportamento de direção da pipa.

SLS significa "Strong, Light, Superior" (Forte, Leve, Superior). Os produtos SLS são fabricados com materiais e processos de produção avançados para garantir um desempenho ideal. Não há compromissos com esses produtos. Eles foram desenvolvidos especialmente para motociclistas avançados que desejam explorar seus limites e, portanto, precisam do melhor equipamento. Os produtos SLS garantem uma experiência de pilotagem completamente nova, diferente de qualquer outra.

SAIBA MAIS

D/LAB significa "Duotone Laboratory" (Laboratório Duotônico). Como o nome sugere, esse é o local onde são desenvolvidos materiais, técnicas de produção e métodos de construção completamente novos. Os produtos D/LAB ultrapassam os limites em termos do que antes era considerado viável ou concebível, estabelecendo novos padrões no setor de pipas. Essas novas tecnologias parecem desafiar as leis da física. Os produtos da D/LAB são genuinamente o ápice da proeza da engenharia e introduzirão mudanças de longo prazo nos esportes de kite.

SAIBA MAIS

Você pode empinar muitas pipas com muitas barras. No entanto, é difícil produzir uma lista exata porque todo ano há a possibilidade de cada fabricante modificar algo em termos de coordenação de linha. Para garantir o máximo de conforto e segurança, recomenda-se que as pipas sejam sempre usadas com uma barra produzida pelo mesmo fabricante.

Uma pipa voa exatamente da mesma forma que uma aeronave, graças ao seu perfil de fluxo de ar (aerofólio).

Uma pipa voa quando sua sustentação é idêntica ao seu peso e começa a puxar assim que a sustentação é maior.

À medida que o ar flui sobre o perfil aerodinâmico, sua velocidade muda. Ela é mais lenta na borda dianteira e mais rápida na seção mais larga do perfil. O fluxo de ar desacelera até atingir uma velocidade de 0 na borda traseira.

Com um perfil simétrico e sem ângulo de ataque, o ar flui sobre as superfícies superior e inferior em uma taxa igual porque não há diferencial de pressão. Isso significa que o perfil aerodinâmico não gera nenhuma elevação.

Se você agora aumentar o ângulo entre o fluxo de ar e o perfil (o ângulo de ataque), isso causará uma diferença de pressão entre os dois lados. A elevação geral é a elevação do lado superior menos a elevação do lado inferior.

DENSIDADE DO AR

Uma pipa empinada com a mesma velocidade de vento, mas com densidade de ar diferente, terá tração diferente. Se o ar com mais partículas (ar frio) atingir a pipa, isso produzirá mais sustentação.

ÁREA DE SUPERFÍCIE

Quanto maior a área da superfície, maior a elevação e a tração.

VELOCIDADE

Velocidades de vento ou de voo mais altas produzem maior sustentação.

PROPORÇÃO DE ASPECTO

Quanto maior a proporção, maior a elevação.

ÂNGULO DE ATAQUE

Depende do perfil aerodinâmico relevante.

A razão entre a área da superfície e o comprimento é conhecida como razão de aspecto da pipa. As pipas com uma alta relação de aspecto podem voar mais rapidamente, estão mais próximas da borda da janela de vento e oferecem melhor tempo de permanência. As pipas com uma relação de aspecto baixa são mais fáceis de voar, mais rápidas para relançar e são mais estáveis no ar em condições de rajada.

Você pode calcular a relação de aspecto de uma pipa pegando sua envergadura em metros quadrados e dividindo-a pela área da pipa.

Você pode usar o ângulo de ataque para influenciar a potência da pipa. Mas se você escolher um ângulo de ataque muito grande, isso pode interromper o fluxo de ar entre a superfície superior e inferior ou causar turbulência atrás da pipa. Isso resulta no chamado backstalling. Por esse motivo, você geralmente deve evitar puxar a barra em sua direção e, em vez disso, manter o ponto de pressão, geralmente no meio da faixa de depower.