Por trás do design: a inovação por trás da nova linha Team Series da Duotone

Você pode nos contar sobre a inspiração por trás da nova linha Team Series e como cada prancha foi projetada para atender às necessidades específicas do piloto?

A ideia da linha Team Series realmente surgiu da necessidade de criar um quiver especializado para nossos melhores riders. Queríamos desenvolver pranchas que pudessem atender aos diferentes estilos e disciplinas em que nossos atletas se destacam. A Team Series Park, a Team Series Big Air e a Team Series Freestyle foram projetadas com um foco específico em mente. Por exemplo, a Team Series Big Air é voltada para o desempenho extremo em cenários de vento forte e grandes saltos, enquanto a Team Series Freestyle é feita sob medida para os atletas que precisam daquele pop perfeito para truques técnicos. A Team Series Park, por outro lado, foi criada para pilotos que adoram andar em parques com obstáculos e precisam de uma prancha que possa lidar com essas necessidades técnicas com facilidade.

Quais são as principais diferenças entre o Team Series Park, o Team Series Big Air e o Team Series Freestyle?

Cada prancha da linha Team Series foi projetada com recursos exclusivos que aprimoram aspectos específicos do desempenho. A Team Series Big Air, por exemplo, é rígida e tem um pop incrível, o que a torna ideal para competições de big air. Trabalhamos em estreita colaboração com Andrea Principi para garantir que essa prancha possa suportar as imensas forças durante saltos altos e aterrissagens difíceis. A Team Series Freestyle, no entanto, foi projetada com um foco ligeiramente diferente. Ela tem um excelente pop e elementos de design que a tornam excelente para truques sem gancho e passes de manete. A Team Series Park é mais flexível e foi projetada para os pilotos de park que precisam de uma prancha que tenha bom desempenho em obstáculos e, ao mesmo tempo, seja ágil e fácil de controlar.

Você mencionou que trabalhou em estreita colaboração com os melhores pilotos, como Andrea Principi, no Team Series Big Air. Que tipo de feedback você recebeu e como ele moldou o design final?

Trabalhar com Andrea foi um divisor de águas para a Team Series Big Air. Ele precisava de uma prancha que pudesse lidar com condições extremas e oferecer um desempenho consistente. Depois de testar o primeiro protótipo, Andrea caiu com força durante o King of the Air, mas a prancha resistiu perfeitamente. Esse foi um grande momento para nós. Seu feedback foi crucial para tornar a prancha tão rígida e durável como ela é hoje. Nós nos concentramos em criar uma prancha que não quebrasse, independentemente da força com que você aterrissasse. Isso nos levou a reforçar a prancha com uma corda X de carbono na parte superior, o que proporciona mais força e pop, garantindo que ela atenda às demandas das mais intensas sessões de big air.

As pranchas da Team Series foram alinhadas graficamente para criar um visual unificado. Qual foi a filosofia de design por trás disso e como você acha que isso melhora a experiência geral dos pilotos?

O alinhamento gráfico das pranchas da Team Series consistia em criar uma identidade coesa que refletisse seu desempenho de elite. Queríamos que essas pranchas se destacassem, especialmente em fotos, e é por isso que optamos por designs arrojados e atraentes. Por exemplo, a Team Series Big Air tem um design realmente marcante, com letras grandes e ousadas e um esquema de cores que se destaca na água. Isso não apenas dá às pranchas um visual diferenciado, mas também ajuda os riders a se sentirem conectados ao quiver da equipe. Trata-se de criar um senso de pertencimento e orgulho de estar pilotando algo que é visualmente impressionante e tecnologicamente avançado.

A rigidez e a durabilidade são essenciais para pranchas de alto desempenho. Como você equilibrou esses elementos na Team Series, especialmente com o novo reforço de cordas de carbono X?

A rigidez e a durabilidade foram as principais prioridades, especialmente para o Team Series Big Air. A corda X de carbono que integramos ao top sheet proporciona uma rigidez incrível, o que se traduz em um pop explosivo e resistência durante aterrissagens difíceis. Isso é fundamental para pilotos como Andrea e Edgar, que ultrapassam os limites em cada sessão. Queríamos garantir que a prancha não só tivesse um desempenho de alto nível, mas também durasse durante as condições de punição do big air e do estilo livre. O resultado é uma prancha que não é apenas potente, mas também extremamente confiável, dando aos riders a confiança necessária para se aventurar sem se preocupar com o equipamento.

Como a Team Series Freestyle atende às necessidades dos pilotos que buscam o máximo de desempenho em suas manobras?

O Team Series Freestyle tem tudo a ver com controle e precisão. Nós a projetamos para oferecer o controle de borda e o pop perfeitos, o que é essencial para manobras desengatadas e movimentos técnicos. A construção da prancha permite que os riders gerem o pop explosivo necessário para se lançar em manobras. Isso torna a Team Series Freestyle uma opção versátil para os riders que desejam uma prancha que ofereça precisão e desempenho consistente.

A Team Series Park foi projetada para a pilotagem no estilo park. Como você garantiu que esse quadro atendesse às demandas dos ciclistas que se concentram em obstáculos e manobras mais técnicas?

O estilo Park exige um quadro que seja um pouco mais flexível do que o Big Air ou o Freestyle e que seja durável. Para o Team Series Park, nós nos concentramos em criar um quadro capaz de suportar os impactos da pilotagem em parques e, ao mesmo tempo, proporcionar uma pilotagem suave e responsiva. O padrão de flexão é otimizado para absorver o choque e proporcionar controle ao passar por obstáculos para travar em pressões controladas, enquanto a durabilidade dos materiais garante que a prancha possa suportar o desgaste do park riding. Também trabalhamos no material da base para torná-lo mais resistente a danos causados por obstáculos, garantindo que a prancha permaneça em ótimas condições mesmo após sessões intensas no parque.

Quais foram os desafios enfrentados durante o desenvolvimento dessas placas, especialmente com os novos materiais e tecnologias que você utilizou?'implementou?

Um dos maiores desafios foi equilibrar o desempenho com a sustentabilidade. Temos trabalhado para integrar materiais de base biológica em nossas pranchas sem comprometer sua força e capacidade de resposta. Por exemplo, trocamos os trilhos de ABS por um material de PU 70% de base biológica, o que não só melhora a pegada ambiental, mas também aumenta a durabilidade e a resistência aos raios UV. Foi um desafio encontrar materiais que tivessem o desempenho que precisávamos e, ao mesmo tempo, fossem mais ecológicos. Mas, por meio de testes e desenvolvimento extensivos, conseguimos criar uma linha da qual realmente nos orgulhamos, tanto em termos de desempenho quanto de sustentabilidade.

Por fim, como você vê a evolução da Team Series no futuro e o que os pilotos podem esperar em termos de inovação e design da Duotone?

A Team Series está sempre evoluindo e estamos constantemente procurando maneiras de ultrapassar os limites do que é possível em termos de desempenho e sustentabilidade. No futuro, você pode esperar ver uma integração ainda maior de materiais e tecnologias avançadas que melhoram a experiência de pilotagem e, ao mesmo tempo, reduzem nosso impacto ambiental. Também estamos trabalhando no refinamento dos designs para torná-los ainda mais adaptados às necessidades específicas dos nossos melhores riders e da comunidade mais ampla do kitesurf. Nosso objetivo é continuar a liderar o setor com pranchas que não apenas apresentam o mais alto nível de desempenho, mas também estabelecem novos padrões de sustentabilidade e inovação.