Grip (3) SLS

GRIP 4 >< GRIP 3 D/LAB - POIDS ET DURABILITÉ IDENTIQUES À CEUX DES PLANCHES DE CUSTOM LES PLUS HAUT DE GAMME

incl. VAT, plus shipping
Variante :

C50:yellow

Disponible maintenantpartir de notre entrepôt dans 1-3 jours ouvrés.

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PASSER TON RIDING AU NIVEAU SUPÉRIEUR ! CONSTRUIT EN TECHNOLOGIE FULL CUSTOM SLS, CONÇUE AVEC NOTRE PROPRE LOGICIEL AI_BOARD_3D, QUI NOUS PERMET D’INTÉGRER DES TÂCHES DE SHAPING COMPLEXES. LA GRIP (TRI) SLS EST UNE CLASSE À PART !

Comme pour les voiles SUPER_HERO D/LAB, notre objectif est de créer des produits qui changent la donne avec notre nouvelle gamme de planches de vagues.

En développant la SUPER_HERO D/LAB, nous avons appris qu’il faut travailler sur tous les aspects d’un produit pour que l’amélioration soit considérable.

Le passage d’une production industrielle standard semi-personnalisée à notre production entièrement personnalisée FULL CUSTOM PRODUCTION a posé les bases pour le futur (pour plus d’informations, consulter la partie DÉTAILS DU SHAPE ET TECHNOLOGIE ci-dessous). Grâce à cette technologie, nous avons un ratio poids/solidité inédit. Et cela nous a enfin permis de fabriquer chaque prototype en usine, comme nous le faisons pour nos voiles depuis plus de 30 ans. Le meilleur des prototypes ne vaut rien s’il ne peut pas être reproduit ou qu’il diffère à cause des matériaux, du processus ou du poids.

Pour atteindre un niveau similaire dans la conception 3D, nous avons décidé de créer notre propre programme de CAO. Comparé au logiciel industriel standard Shape3D, notre programme AI_BOARD_3D est beaucoup plus précis et nous permet d'effectuer des tâches de shaping très complexes, comme le tout nouveau concept SYNCED CURVES.

OBJECTIFS DE CONCEPTION >> DÉTAILS DU SHAPE 

Nos principaux objectifs étaient de créer des modèles avec une plage d'utilisation maximale, qui soient plus faciles (moins fatigants) et plus radicaux en vague.

En gros, on voulait un support plus stable parfait pour la mousse. Mais on voulait aussi que la planche tourne plus radicalement dans les belles conditions de vagues, et ces deux caractéristiques opposées ne se combinent habituellement pas.

Voici les 3 principaux éléments que notre équipe a développés sur le shape ces 2,5 dernières années (consulter la partie DÉTAILS DU SHAPE ET TECHNOLOGIE ci-dessous pour plus d’informations) :

STABLE MAIS RADICALE

Nos planches de vagues sont 1 à 2 cm plus larges que la plupart des autres planches. 

  • La largeur de la plateforme lui confère une plus grande stabilité. Ainsi, nos planches de vagues sont aussi stables et peu fatigant que des planches qui ont 5 litres de plus, aussi bien pour flotter/dériver que dans la mousse. 
  • Plus important encore, la largeur supplémentaire permet d'augmenter la courbe de l’outline. Cela améliore la manœuvrabilité pour permettre à la planche de tourner aussi radicalement qu’une planche de 5 litres de moins. 

Résultat : une plage d’utilisation imbattable.

ROCKER 3-STAGE

Contrairement au rocker continu habituel, notre shape est basé sur une ligne de rocker segmentée afin de tenir compte du fait que le top turn et le bottom turn sont deux manœuvres totalement différentes. Tu engages ton bottom turn plus sur le pied avant (selon la taille de la vague) tandis que le top turn se fait avec le pied arrière. Le plus grand défi est le changement de posture, surtout quand tu te penches pour surfer une vague, et il est grandement facilité par le ROCKER 3-STAGE.

  1. La section de rocker droite entre les straps avant et arrière crée une position de navigation/plateforme stable pour que tu sois parfaitement synchronisé avec ta planche pour sortir de la vague ou en passant d’un bottom à un top turn.
  2. Le rocker du nose démarre juste devant les straps avant, ce qui permet d’engager la partie avant du rail lorsque tu te penches en avant pour le bottom turn.
  3. TAIL KICKSTARTER : Le rocker du tail à l’arrière du strap arrière reste très modéré jusqu’aux derniers 4-5 cm où il se transforme progressivement en kick tail. Ce kick tail libère parfaitement l'eau et, associé à la ligne de rocker plate, permet une accélération semblable à celle d'un kickstarter dès que l'on pousse un peu sur le pied arrière. Évidemment, le kick tail permet des top turns très serrés en poussant la planche avec le pied arrière.

SYNCED CURVES CONCEPT (rocker><outline><rail)

L’outline, le rocker et le shape sont 3 éléments clés qui déterminent les sensations et les performances d'une planche. Dans chaque rocker et outline, il y a des parties où la courbure est plus ou moins prononcée. C’est la même chose pour le degrés de courbure du rail, qui change considérablement. Pour ne pas que les 3 courbures travaillent les unes contre les autres, la priorité est de synchroniser ces courbes. Cela signifie que là où la courbe de rocker est la plus prononcée, la courbe de l’outline est également plus prononcée - tout comme celle des rails. Et vice versa.

  • La courbe de l’outline plus prononcée, le rocker de nose et la courbure du rail autour du rail de pied mât facilitent le bottom turn (engagé avec le pied avant)
  • La courbe de l’outline plus prononcée, le rocker de tail et la courbure du rail à l’arrière du strap arrière permettent un top turn plus radical (engagé avec le pied arrière)

À notre connaissance, seul notre propre logiciel AI_BOARD_3D peut effectuer cette tâche 3D complexe.

Nous avons commencé à tester ce concept sur des planches existantes et les améliorations sur chaque planche étaient telles que nous avons intégré cette caractéristique de conception à toutes les planches 2026. 


L’ULTRA GRIP et la GRIP 3 sont toutes les 2 conçues comme des planches de Vagues de Coupe du Monde pour satisfaire les meilleurs des meilleurs sur tous les types de spots autour du monde. Voici les différences :

A. GRIP

Axée vagues européennes >< vagues de moins qu’une hauteur de mât

Idéale pour Klitmøller, les Canaries, la mer du Nord, Kanaha

B. ULTRA GRIP

Axée grosse vague >< vagues européennes ventées (pas pour des conditions onshore)

Idéale pour Maui, Capetown, la Bretagne, Cabo Verde, l’Irlande, le Chili, Maurice 


TES NOUVELLES PLANCHES DE RÊVE GRIP (TRI) SLS SONT PRÊTES ET ATTENDENT QUE VOUS FASSIEZ PASSER VOTRE CONDUITE AU NIVEAU SUPÉRIEUR !

TECHNOLOGIE FULL CUSTOM SLS
La TECHNOLOGIE FULL CUSTOM SLS est construite comme une véritable planche custom
UNE LARGE GAMME INÉGALÉE
Nouveaux concept de shape révolutionnaire : aussi stable et peu fatigant qu'une planche de 5 litres plus grande mais aussi radicale qu'une planche de 5 litres plus petite sur la vague.
AI_Board_3D
Nous utilisons notre propre logiciel exclusif de CAO en 3D. En plus d'être beaucoup plus précis et plus rapide, ce logiciel permet de réaliser des tâches de conception 3D complexes, comme notre concept révolutionnaire SYNCED CURVES CONCEPT, qu'il aurait été tout simplement impossible de réaliser autrement. 
Production exclusive de planches
Toutes nos planches sont façonnées par CNC dans notre usine exclusive afin de garantir un rapport poids/résistance, une qualité et une précision inégalés.
Designs vague Coupe du monde avec axée
La GRIP est conçu pour fonctionner partout dans le monde, Designs vague Coupe du monde avec axée vagues européennes jusqu'aux grosse vague logo-haute.
Production exclusive de ailerons
Toutes nos ailerons sont désormais produites dans notre usine exclusive. Au lieu d'utiliser une seule technologie pour tous nos ailerons, nous utilisons 3 technologies différentes en fonction de la longueur de l'aileron et du domaine d'utilisation.
Grip (3) SLS (SB, incl. fin) - C50:yellow
Slower Waves >< Faster Waves
SNAPPY TURNS >< MAX. CONTROL
Euro Waves >< Ground Swell
JUMPING >< DOWN THE LINE
Onshore >< Sideshore
BACK FOOT SLASHES >< FRONT FOOT CARVING
Freestyle Ability
CLASSIC >< NEW SCHOOL
BOARD
VOLUME (L)
WIDTH (CM)
LENGTH (CM)
TECHNOLOGY
WEIGHT (KG) (+/-5%)
FITTINGS
MAX. SAIL SIZE (M²)
BEST MATCHING ION BOARDBAG*

Main color specs when repairing the board: Top: Pantone 389 C | Bottom: Pantone 3575 C

BOARD SIZE RECOMMENDATIONS

Please note that due to our new shaping concept, most of our team riders are using approx. 5 liters bigger boards than before. This improves the stability even further while the new shapes are still easier and more radical on the wave.

  • High wind small board: body weight (kg) + 0 >< 5 liters

  • Everyday main board: body weight (kg) + 5 >< 10 liters

  • Float & ride big board: body weight (kg) + 10 >< 15 liters

default

Comparison Technology Levels

FULL CUSTOM D/LAB
(used on all D/LAB boards)

- For these boards we use our most high-tech raw materials (Carbon, Innegra/Kevlar) resulting in the lowest possible weights, crispest ride sensation and maximum dent-resistance.

FULL CUSTOM SLS
(used on all 2026 SLS boards)

- The SLS construction uses a lower Carbon content and the Innegra is replaced by our exclusive S_GLASS+. This results in a more attractive price level.
- These boards are approx. 300g heavier than the D/LAB boards.
- Due to the FULL CUSTOM CONSTRUCTION the SLS boards are stronger and lighter than comparable boards made in the usual semi custom construction.

FULL CUSTOM PVC-WOOD
(used on ULTRA GRIP, GRIP, ULTRA FreeWave)

- Our most price attractive boards made in FULL CUSTOM CONSTRUCTION. These boards feature wood reinforcements that effectively dampen peak loads.

SEE WHAT'S RIGHT FOR YOU

ROCKER LINE

From the straps back, the GRIP and ULTRA GRIP have very similar rockers with a (rail) tail-kick at the last 4-5cm from the tail.
> Allows both boards to perform super tight top turns.

GRIP
In the mid section between the mast-track and the nose, the GRIP has slightly less nose rocker.
> The lower front two-thirds of the GRIP allows the board to plain up earlier and at a tighter angle to the wind.
> It will also keep its momentum better at lower speeds, more drawn out turns and rounder/flatter/ less powerful waves.
> On the wave this lower front section puts you in a more upright position, making it much easier to engage the front foot during bottom turns.

ULTRA GRIP
Features a higher rocker in front of the straps and at the nose.
> The board needs more power to maintain its speed. Therefore it requires a more powerful wave and/or wind.
> In marginal conditions, you will end up having to bare off the wind more to keep your speed. Therefore, it is less suitable for smaller onshore waves.
> However, on a powerful ground-swell wave, the board will push back less and tends to sink more into the wave. This gives you more control on a full rail turn and the board will want to turn harder the harder you engage it.

BOTTOM SHAPE

Both boards feature a V double-concave in the front.
> Improves riding comfort, control going out and upwind performance.

GRIP
Maintains an alternating V throughout the entire length.
> The V acts like a seesaw, making it easier to put the board onto the rail even in slower waves.

ULTRA GRIP
The bottom transforms into a flat double concave underneath the feet, followed by a mono concave towards the tail.
> Provides additional control even during high-speed rail-to-rail turns on fast ground-swell waves.

OUTLINE

GRIP
Features a wider nose-area.
> Generates more lift when deeper in the water and gives the rail more resistance when in the water, giving you more power/drive on smaller or less powerful surf.

ULTRA GRIP
Features a narrower nose outline.
> Gives you more control during the bottom turn at higher speed in bigger ground-swell waves.

TAIL SHAPE

GRIP
Features a wider tail.
> Provides better acceleration and more counter-pressure when jumping or during turns on slower waves.

ULTRA GRIP
Features a narrower tail.
> Improves control in higher ground-swell waves.

2026 Ultra Grip (Quad)2026 Ultra Grip (Tri)*2026 Grip (Quad)*2026 Grip (Tri)2025 Grip 42025 Grip 3
Rail to rail turning and control on ground swell waves (side><side-off)1088765
Rail to rail turning and control on ground swell waves (side><side-on)9107856
Planing + acceleration (important for Euro onshore)6791099
Speed7889910
Control overpowered1099867
Top turn1010101067
Bottom turn front foot10109977
Bottom turn back foot8981089
Best inGround-swell side><side-offGround-swell side><side-onEuro waves up to logo-high ground-swellEuro waves up to logo-high ground-swellEuro waves up to logo-high ground-swellSmall><medium Euro waves

*D/LAB only

CONFIGURATION QUAD

Idéale pour les conditions side/side-off et/ou le courant fort car elle offre une meilleure accroche pour les riders plus légers et les petites planches. Attention : ne fonctionne PAS dans des conditions onshore.

CONFIGURATION TRI

Idéale pour les conditions side/side-on car elle te permet d’être plus à la verticale et libre dans les virages. Garde en tête que dans les plus grosses vagues la configuration Tri demande un style de ride plus radical. Attention : ne fonctionne pas bien dans des conditions onshore, car les 4 ailerons génèrent une traînée supplémentaire et ne sont pas idéaux pour les turn serrés, en particulier dans les vagues plus lentes.

TechFeature
TechFeature
DUOTONE-Windsurf_SS26_Fins-Technology

FINALLY LET'S TALK FINS

THE MATCHING FIN DESIGN HAS A SIMILAR IMPORTANCE TO THE BOARD PERFORMANCE AS THE RIGHT MAST FOR THE SAIL.
THAT'S WHY WE HAVE SPENT A TREMENDOUS TIME AND EFFORT INTO SETTING UP A TRULY UNIQUE FIN RANGE.


360° R&D
We don't just buy external stock fins. Instead one and the same team is now responsible for the board and fin development. This results in a perfectly matching unit lifting the board-fin performance to the next level.


FIN SPECIFIC TECHNOLOGIES
Instead of using one technology for all our fins we are using 3 different technologies according to the fin length and range of use:

- PREPREG FOR ALL LONGER FINS >> lighter than G10 and with adjustable flex due to the moulding process. 50% stronger than the usual RTM technology.

- G10 FOR ALL WAVE CENTER FINS >> indestructible

- INJECTION MOULDED CARBO_TECH FOR SHORT SIDE FINS >> guarantees necessary flex even on short fins
DUOTONE-Windsurf_SS26_Fins-Technology_2

FINALLY LET'S TALK FINS


THE 2 MOST INFLUENTIAL FIN DESIGNERS
With Dani Aeberli and Kai Hopf, the two Windsurfing fin designers with the most experience are responsible for our new fin range.


EXCLUSIVE PRODUCTION
Setting up our own exclusive production was inevitable to take our fin performance to the next level. Every process is supervised on site by our own QC specialist Vasin Siritho to guarantee the highest level in quality and consistency.


FOR ALL THESE REASONS, WE HIGHLY RECOMMEND TO ONLY USE THE FINS SUPPLIED WITH THE BOARD.
THIS IS THE WAY - TO UNLEASH THE BOARD'S FULL POTENTIAL!

+6 WARRANTY

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  • Your skill level

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  • Mast(s) you plan on using with the sail

  • Board(s) you are using

  • Conditions/spots you are sailing at

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