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F_Style (Power)
AILERON FREESTYLE NEW-SCHOOL
C56:black/turquoise
Disponible maintenantpartir de notre entrepôt dans 1-3 jours ouvrés.
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POURQUOI PROPOSER 3 TECHNOLOGIES DIFFÉRENTES
Voici les différences :
Les ailerons moulés par injection sont fabriqués à l'aide d'un moule extérieur en métal. Notre matériau exclusif CARBO_TECH — un mélange breveté de polymère thermoplastique et de fibres de carbone — est injecté dans le moule sous une pression et une chaleur extrêmement élevées.
Avantages :
- Ce matériau étant plus souple que le G10, il constitue le choix idéal pour les ailerons latéraux de manœuvre plus courts, afin de garantir la flexibilité nécessaire au niveau des extrémités malgré leur faible longueur.
Inconvénients :
- Pour les ailerons de plus de 12 cm, les ailerons moulés par injection sont trop souples pour garantir des performances adéquates.
Idéal pour :
Les ailerons moulés par injection constituent le choix idéal pour les ailerons latéraux courts.
VOICI COMMENT UN AILERON CARBO_TECH EST FABRIQUÉ
Fichier 3D pour générer le moule d'injection
Moule d'injection en acier avec flexibles de pression d'injection
Ailerons finis à la sortie du moule
Le G10 est un bloc extrêmement compacté composé de feuilles de fibre de verre préimprégnées laminées. Ce bloc est placé dans une fraiseuse à commande numérique (CNC) afin d'obtenir la forme et le profil finaux.
Avantages :
- Grâce à sa forte compression, le G10 est extrêmement résistant.
- Facile à poncer, ce qui permet de réparer les dommages causés par le contact avec le sol.
Inconvénients :
- La forte compression entraîne un poids plus élevé, ce qui est perceptible sur les ailerons plus longs.
- Pas assez rigide pour les ailerons de freeride/course haute performance plus longs.
Idéal pour :
Le G10 est le choix idéal pour les ailerons centraux de manœuvre de taille moyenne.
VOICI COMMENT UN AILERON EN G10 EST FABRIQUÉ
Blocs de G10 hautement compressés
CNC milling the outline and profile
Cleaning milling residues
Finished fins with unfinished optic
Il s'agit de la méthode de fabrication d'ailettes la plus sophistiquée. Elle repose sur des couches individuelles de fibres préimprégnées (préimpreg) en carbone et en verre. Ces couches sont constituées de fibres individuelles disposées côte à côte sur un film support, puis préimprégnées de résine par un fournisseur spécialisé à l'aide d'une presse hydraulique industrielle. Cela garantit un rapport idéal entre les fibres et la résine (ni trop, pour éviter un poids excessif et assurer une liaison parfaite entre les couches, ni trop peu, pour éviter les zones sèches pouvant entraîner une rupture) avant même que le produit ne soit transformé dans notre usine.
Pour ces raisons, les ailettes en préimprégné sont au moins 50 % plus résistantes en termes de résistance à la rupture que la technologie RTM standard/conventionnelle, qui utilise des fibres sèches avec un ajout de résine « non contrôlé ».
Avantages :
- La flexibilité et la torsion ne sont pas seulement déterminées par la longueur, la largeur et l'épaisseur du profil de l'aileron (comme c'est le cas avec les ailerons en G10), mais peuvent également être ajustées par la disposition des couches de préimprégné.
- Plus légères que le G10.
Inconvénients :
- Les dommages causés par le contact avec le sol sont plus difficiles à réparer.
- C'est le procédé de fabrication d'ailerons le plus coûteux.
Idéal pour :
Les ailerons en préimprégné sont parfaits pour les ailerons longs et performants, du freeride à la compétition.
VOICI COMMENT UN AILERON EN PRÉIMPRÉGNÉ EST FABRIQUÉ
Fichier 3D pour générer le moule
Fraisage de la forme de l'aileron dans un bloc métallique pour créer le moule
Demi-moules finis
Conservation des couches de fibres préimprégnées au réfrigérateur afin d'empêcher la résine de durcir
Gabarits pour la découpe des couches de fibre préimprégnée
Découpe des couches de fibres préimprégnées
Placer les couches de fibre individuelles dans chaque moitié de moule
Demi-moule (avec revêtement antiadhésif) rempli de couches de carbone et de fibre de verre
Moulage sous vide de l'ailette
Aileron fini
DÉTAILS DU PRODUIT
Découvrez la toute nouvelle aileron F_STYLE — la véritable arme ultime pour repousser les limites du freestyle new‑school. Conçu par Dani Aeberli et soutenu par plus de 20 ans d’expérience aux côtés des meilleurs freestylers du monde, cet aileron incarne l’évolution même de la performance freestyle moderne.
Dani fait partie des tout premiers à avoir exploré des concepts d’ailerons plus larges, rendant possibles les shapes ultra‑courts d’aujourd’hui — désormais la référence du freestyle hardcore.
Le F_STYLE adopte un profil affiné et plus épais, offrant une accélération explosive et une forte contre‑pression, vous procurant le pop maximal nécessaire pour monter toujours plus haut dans vos figures.
Matériaux premium. Précision CNC.
Le F_STYLE est fraisée en CNC avec une précision maximale dans du G10 noir, un bloc de fibre de verre prepreg laminé ultra‑dense. Le G10 est le matériau idéal pour les ailerons centraux de taille moyenne orientés manœuvres et offre une rigidité exceptionnelle, un contrôle maximal et une durabilité remarquable.
Sa construction ZERO FLEX & TWIST garantit un relâchement instantané et une liberté totale en glisse, vous permettant d’enchaîner des combos massifs — du double au triple — avec une fluidité et un contrôle incomparables.
Quel que soit le flotteur que vous utilisez, le F_STYLE fera progresser votre niveau de freestyle et vous ouvrira la porte vers une nouvelle dimension de performance.
CARACTÉRISTIQUE TECH ET SHAPE
+6 GARANTIE
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»LE BLITZ ME SURPREND À CHAQUE FOIS : LORSQUE VOUS ÊTES CAPABLE DE NAVIGUER DANS LES STRAPS ET QUE LA RAPIDITÉ EST VOTRE PRIORITÉ ABSOLUE, LE BLITZ POURRAIT BIEN ÊTRE LA DERNIÈRE PLANCHE DONT VOUS AUREZ BESOIN. PARCE QUE LA PLAGE D'UTILISATION EST TOUT SIMPLEMENT FOLLE : LE BLITZ EST EXTRÊMEMENT CONTRÔLABLE, CE QUI FAIT IMMÉDIATEMENT DE VOUS UN PILOT PLUS RAPIDE. DE PLUS, TOURNAGE SE FAIT SANS EFFORT, ELLE T’ACCOMPAGNERA DE TES PREMIERS JIBES À TES RACING JIBES. ENFIN, ASSOCIÉ À UN AILERON HAUTE PERFORMANCE, LE POTENTIEL DE VITESSE DU BLITZ EST QUASIMENT ILLIMITÉ.«
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