NEU

Ultra FreeWave SLS | Ultra FreeWave

DIE LEGENDE, DIE EINE GANZE BOARD-KATEGORIE ERFUNDEN HAT!

Variante:

C54:purple

Ultra FreeWave SLS - C54:purple
Ultra FreeWave SLS - C53:blue (Ultra FreeWave)
Jetzt Lieferbarverlässt unser Lager in 1-3 TagenJetzt kaufen Finde einen Händler
Art.-Nr. 14250-1006

Mit dem brandneuen ULTRA FreeWave wollten wir vor allem weg vom typischen „do it all“-Kompromissboard. Deshalb sind wir nicht den üblichen Weg gegangen, ein „easy going“ Freemove-Board zu kreieren und dann zu versuchen, möglichst viel klassische Wave- und Freestyle-skills in den Shape zu implementieren. stattdessen sind wir den umgekehrten Weg gegangen.

Die Basis der Entwicklung war also ein potentes New School Freestyle Board, das automatisch zu maximaler Beschleunigung und Kontrolle führt.

Dieser Shape wurde dann so getunt, dass er auch als Waveboard in logo-hohen Side-on-Wellen funktioniert. Damit der ULTRA FreeWave in Side-on-Wave-Bedingungen funktioniert, musste er knackig, direkt werden und mit einem Tri-Fin-Setup funktionieren.

Was sind also die wichtigsten Zutaten für ein großartiges Bump&Jump Freemove Board? Für uns geht es vor allem um expolisve Beschleunigung, Kontrolle und Manövrierfähigkeit.

Aber was wirklich neu und einzigartig für ein solches Board ist, ist das knackig, direkte Gefühl. Anstatt langweilig zu sein, bietet der ULTRA FreeWave ein aufregend, sportliches Fahrgefühl, ohne dabei an Kontrolle oder Windrange zu verlieren. Das ist der Grund, warum der FreeWave den Zusatz ULTRA erhalten hat. Der ULTRA FreeWave ist nicht nur bei neuen Manövern sehr lebendig, sondern ist auch beim geradeaus Heizen super aufregend und zaubert deshalb während der gesamten Session ein Lächeln ins Gesicht.

Unsere zweite Priorität war es, das erste Manöver-Cabrio zu entwickeln, das sowohl im Single- als auch im Tri-Fin-Setup funktioniert und seinen Charakter dramatisch verändert:

>> Mit dem Tri-Fin-Setup bietet er 70% des GRIP 3-Wellenpotentials (Top/Bottom-Turns)

>> Mit einem Single-Fin-Setup fühlt er sich jetzt viel aufregender an als sein Vorgänger

>> Kombiniert mit einer reinrassigen Freestyle-Finne bietet der ULTRA FreeWave 70% des Hardcore-Freestyle-Potenzials vom SKATE

Aber wir haben hier noch nicht aufgehört. Anstelle der branchenüblichen Semi-Custom Technologie wird der ULTRA FreeWave nun in einer FULL CUSTOM Technologie gebaut, wie sie auch bei High-End Custom Boards zum Einsatz kommt. Dadurch sind beide Versionen ca. 200g leichter als die Vorgängermodelle, aber dennoch wesentlich stabiler.

Du siehst also, der legendäre FreeWave wurde in allen Belangen verbessert und heißt nun verdientermaßen ULTRA FreeWave.

Den ULTRA FreeWave gibt es in 6 Größen von 74, 84, 94, 104, 112 und 119 Litern für schwerere Fahrer und leichteren Wind.

Erhältlich in 2 FULL CUSTOM-Konstruktionen:

+ FULL CUSTOM WOOD Technologie: Keiner bietet ein besseres Verhältnis aus Preis - Gewicht - Haltbarkeit.

+ FULL CUSTOM SLS-Technologie: STARK-LEICHT-ÜBERLEGEN

Das erste echte Convertible
Das erste Manöver Convertible, das sowohl mit einer als auch mit drei Finnen gleich gut funktioniert und seinen Charakter dramatisch verändert
MINI-SPOCK SQUARE TAIL
Das Square Tail in Kombination mit dem dünnen, jedoch boxy Railprofil erzeugt zusätzliches Volumen, gegen das man sich abdrücken kann. Dies erzeugt zusätzlichen Pop für höhere Sprünge
Mehrere Fußschlaufen Inserts und Finnen Optionen
Durch die verschiedenen Fußschlaufen Inserts und Verstelloptionen für die Finne kann man den FreeWave an alle Bedürfnisse perfekt anpassen
2 Technologien
Erhältlich in FULL CUSTOM SLS oder FULL CUSTOM WOOD TECHNOLOGY
Ultra FreeWave SLS - C54:purple
Slower Waves
SNAPPY TURNS
Fast Waves
MAX. GRIP
Range Of Use
ACCELERATION & JUMPING
Range Of Use
KEEP SPEED DOWN THE LINE
Surfing Style
BACK FOOT SLASHES
Surfing Style
FRONT FOOT CARVING
Freestyle Ability
NEW SCHOOL
Freestyle Ability
CLASSIC
BOARD
VOLUME (L)
WIDTH (CM)
LENGTH (CM)
TECHNOLOGY SLS
WEIGHT (KG) (+/-5%)
TECHNOLOGY ORIGINALS
WEIGHT (KG) (+/-5%)
FITTINGS SLS
FITTINGS ORIGINALS
IN/OUT-BOARD STRAP PLUGS
MAX. SAIL SIZE (M²)
BEST MATCHING ION BOARDBAG*
Beste Größe
ULTRA FreeWave SLS 74
74
56
222
FULL CUSTOM SLS
5.70
--
--
Fins: 1 x F_Wave Center (Power) 18 + 2 x F_Wave Side (Slot) 12 | 3 x Premium Strap 2.0 (double screw)
--
In-Board
5.8
Windsurf Core 230x58
Beste Größe
ULTRA FreeWave SLS / Originals 84
84
58
224
FULL CUSTOM SLS
5.90
FULL CUSTOM WOOD
6.60
Fins: 1 x F_Wave Center (Power) 19 + 2 x F_Wave Side (Slot) 12 | 3 x Premium Strap 2.0 (double screw)
Fins: 1 x F_Wave Center (Power) 19 + 2 x F_Wave Side (Slot) 12 | 3 x Premium Strap 2.0 (double screw)
In-Board
6.0
Windsurf Core 230x58
Beste Größe
ULTRA FreeWave SLS / Originals 94
94
61
226
FULL CUSTOM SLS
6.40
FULL CUSTOM WOOD
6.80
Fins: 1 x F_Wave Center (Power) 20 + 2 x F_Wave Side (Slot) 12 | 3 x Premium Strap 2.0 (double screw)
Fins: 1 x F_Wave Center (Power) 20 + 2 x F_Wave Side (Slot) 12 | 3 x Premium Strap 2.0 (double screw)
In-Board
6.2
Windsurf Core 235x61
Beste Größe
ULTRA FreeWave SLS / Originals 104
104
63
227
FULL CUSTOM SLS
6.70
FULL CUSTOM WOOD
7.00
Fins: 1 x F_Wave Center (Power) 21 + 2 x F_Wave Side (Slot) 12 | 4 x Premium Strap 2.0 (single screw)
Fins: 1 x F_Wave Center (Power) 21 + 2 x F_Wave Side (Slot) 12 | 4 x Premium Strap 2.0 (single screw)
In+Out-Board
6.7
Windsurf Core 240x66,5
Beste Größe
ULTRA FreeWave SLS / Originals 112
112
66
228
FULL CUSTOM SLS
6.80
FULL CUSTOM WOOD
7.30
Fin: 1 x F_Wave Center (Power) 30 + 2 x Slot Box - no fin | 4 x Premium Strap 2.0 (single screw)
Fin: 1 x F_Wave Center (Power) 30 + 2 x Slot Box - no fin | 4 x Premium Strap 2.0 (single screw)
In+Out-Board
7.3
Windsurf Core 240x66,5
Beste Größe
ULTRA FreeWave SLS / Originals 119
119
68.5
230
FULL CUSTOM SLS
7.20
FULL CUSTOM WOOD
7.70
Fin: 1 x F_Ride (Power) 34 | 4 x Premium Strap 2.0 (single screw)
Fin: 1 x F_Ride (Power) 34 | 4 x Premium Strap 2.0 (single screw)
In+Out-Board
7.5
Windsurf Core Stubby 235x70

Main color specs when repairing the board

ULTRA FreeWave SLS: Top: Pantone Violet C | Bottom: Pantone 389 C

ULTRA FreeWave: Top: Pantone 3125 C | Bottom: Pantone 1787 C

default

Unterschiede Full Custom Constructions

FULL CUSTOM D/LAB
(wird bei allen D/LAB-Boards verwendet)

- Für diese Boards verwenden wir Hightech-Rohstoffe (Carbon, Innegra/Kevlar), die für geringstmögliches Gewicht, knackigstes Fahrgefühl und maximale Dellenresistenz sorgen.

FULL CUSTOM SLS
(wird bei GRIP 4/3 SLS, ULTRA FreeWave SLS, SKATE SLS, STINGRAY SLS verwendet)

- Bei der SLS-Konstruktion wird ein geringerer Carbonanteil verwendet und das Innegra wird durch unser exklusives S-GLASS+ ersetzt. Dies führt zu einem attraktiveren Preisniveau.
- Diese Boards sind ca. 300g schwerer als die D/LAB Boards.
- Durch die FULL CUSTOM CONSTRUCTION sind die SLS Boards stabiler und leichter als vergleichbare Boards in der üblichen Semi Custom Konstruktion.

FULL CUSTOM WOOD
(wird beim ULTRA FreeWave verwendet)

- Unsere preislich attraktivsten Boards in FULL CUSTOM CONSTRUCTION. Diese Boards verfügen über Holzverstärkungen, die Belastungsspitzen effektiv dämpfen.
- Im Vergleich zum Vorgängermodell in Semi Custom Technologie sind diese Boards ca. 200g leichter und dabei noch stabiler.

TechFeature

Rocker Linie

Schnellere Rockerlinie steigert besonders bei den größeren Modellen die Gleitleistung.

FULL CUSTOM SLS TECHNOLOGY

Bei der FULL CUSTOM SLS TECHNOLOGY handelt es sich um eine Full Custom Technologie, die hundertprozentig identisch mit High-End Custom Made Boards ist.

Anstatt den EPS-Schaumkern mit einer Form in seine endgültige Form zu pressen, wird jeder EPS-Block CNC-gefräst. Das garantiert höchste Präzision und spart Gewicht. 

Wie bei Hightech Custom Boards liegt der große Vorteil in der Verarbeitung. Wir nennen dies SINGLE PROCESS TECHNOLOGY und sie ist der Schlüssel zu unserem branchenführenden Verhältnis von Gewicht und Festigkeit. Anstatt Arbeitsschritte zu kombinieren, um Zeit und Geld zu sparen, folgt jeder einzelne Schritt seinem eigenen Prozess. Anstatt beispielsweise das PVC-Sandwich mit dem EPS-Kern in einem einzigen Arbeitsgang zu verbinden, werden die oberen und unteren PVC-Lagen getrennt mit dem EPS-Kern vakuumiert. 

Außerdem verwenden wir anstelle der standardmäßigen 3 mm PVC-Elemente für den gesamten Bereich dickere und dünnere PVC-Platten entsprechend den Belastungszonern, wodurch das Sandwich leichter und dennoch stabiler wird.

Für alle SLS-Boards verwenden wir unseren anspruchsvollsten Aufbau, der aus mehr als 50 Einzelteilen und Komponenten besteht. 

Der größte Unterschied im Vergleich zur FULL CUSTOM D/LAB TECHNOLOGY ist das S-Glas auf dem PVC-Sandwich der SLS-Boards (wie bei den meisten Wave-Boards auf dem Markt), während die D/LAB-Boards mit einer Carbon-Innegra-Lage auf der Außenseite ausgestattet sind. Innegra ist die beste Verbundfaser zur Vermeidung von Dellen. Dellen, die durch die Berührung des Masts mit dem Brett entstehen (beim Schleudersturz oder wenn man in der Welle gewaschen wird), sind hauptsächlich ein ästhetisches Problem. Willst du jedoch ein Board, das dellenfrei bleibt, solltest du dich für die D/LAB-Version entscheiden.

Last but not least hat auch jede einzelne Boardgröße ein individuelles Layup. Das ist die letzte Stufe der Individualisierung in der Konstruktion.

Und das alles ohne Abstriche bei der Haltbarkeit, denn wir folgen stets unserem Kernmotto LIGHT DONE RIGHT.

Mini Side Slot Boxes

Die Mini Side Finnen-Kästen bieten keine Verstellmöglichkeiten mehr. Die gesamte Verstellbarkeit für verschiedene Fahrstile und Segelgrößen erfolgt jetzt nur noch über die mittlere(n) Finne(n) - Plug & Play und leichter!

Mini Mastschiene

Die Mini-Mastschiene reduziert das Gewicht im kritischen Nasenbereich. Sie reduziert auch das Risiko, den Mastfuß falsch zu positionieren und bietet dennoch genau die richtige Längeneinstellung für alle Fahrstile und Segelgrößen. 

Duotone Pro Pads

8-10mm dickes Duo-Density EVA (je nach Boardtyp) bietet besten Dämpfungskomfort und Kontrolle. Das hitzegepresste Diamant-Rillenmuster schützt das EVA vor Abrieb und sorgt für ein einzigartiges Gripniveau. Wir verwenden nur EVA-Farben, die nach dem Gebrauch nicht schmutzig aussehen und auch nach stundenlangem Aufenthalt in der Sonne nicht ausbleichen.

Finnen Konfiguration

  1. Alle FreeWave-Größen werden mit einer Powerbox Single-Finne ausgeliefert - reduziertes Gewicht und maximum Plug & Play.
  2. FreeWave SLS 75 bis 105 sind mit einem Thruster-Setup ausgestattet, das noch mehr Grip bei Manövern und Turns bietet (Lieferung mit 1 Powerbox-Mittelfinne plus 2 Slotbox-Seitenfinnen).
  3. FreeWave SLS 115 und 125 kommen mit einer Powerbox Single-Finne. Die 2 zusätzlichen seitlichen Slotboxen bieten die Möglichkeit, auf ein Thruster-Setup zu wechseln.

FULL CUSTOM WOOD TECHNOLOGY

Die FULL CUSTOM WOOD TECHNOLOGY ist unsere preislich attraktivste Full Custom Konstruktion.

Anstatt den EPS-Schaumkern mit einer Form in seine endgültige Form zu pressen, wird jeder EPS-Block CNC-gefräst. Das garantiert höchste Präzision und spart Gewicht. 

Wie bei Hightech Custom Boards liegt der große Vorteil in der Verarbeitung. Wir nennen dies SINGLE PROCESS TECHNOLOGY und sie ist der Schlüssel zu unserem branchenführenden Verhältnis von Gewicht und Festigkeit. Holzverstärkungen dämpfen effektiv die Belastungsspitzen. 

Last but not least hat auch jede einzelne Boardgröße ein individuelles Layup. Das ist die letzte Stufe der Individualisierung in der Konstruktion. Das ist die letzte Stufe der Individualisierung in der Konstruktion. Im Vergleich zur herkömmlichen Semi-Custom Technologie sind diese Boards ca. 200g leichter und trotzdem noch stabiler, getreu unserem Kernmotto LIGHT DONE RIGHT.

Deck-Shape

Flacherer Deck-Shape sorgt für einen stabileren/ausgewogeneren Stand, besonders in Drift & Ride Bedingungen.

Outline

Das parallele Outline-Design verringert den Strömungswiderstand und steigert die Kontrolle. Das breite Heck sorgt für unglaubliche Angleit- und Amwindeigenschaften und verbessert das Abdrücken beim Springen.

Kanten-Shape

Mittlerer Kanten-Durchmesser im Bug- und Center-Bereich bietet eine ideale Mischung aus Leistung und Manövrierfähigkeit. Ausgedünnte Kanten zum Heck hin für maximalen Grip und Kontrolle.

Premium Fussschlaufe 2.0

Hochwertiges geschlossenzelliges Neopren für maximale Langlebigkeit. Nur schwarze Lycra-Beschichtung garantiert höchsten Komfort sowie maximale Langlebigkeit. Die Schlaufe ist mit Messmarkierungen versehen, um blitzschnell die individuelle Größe einstellen und replizieren zu können. Boardspezifische Befestigungen:

> Alle World Cup Boards sind mit Doppelschrauben ausgestattet, um jegliches Verdrehen zu verhindern und eine möglichst direkte Verbindung mit dem Board zu gewährleisten

> Alle anderen Boards sind mit einfach verschraubten Inserts ausgestattet, die eine schnellere Repositionierung der Schlaufen sowie ein komfortableres Fahrverhalten durch eine gewisse "Elastizität" garantiert

NEU - Komplett überarbeitetes und einzigartiges Design:

+ 20% weniger Gewicht

+ Deutlich reduzierte Dehnung für direkte Verbindung und Vermeidung von zu weitem Hineinrutschen mit Verletzungsgefahr

+ Verbesserte Vorformung für schnelle und einfache Montage

Unterwasser-Shape

Sehr sanftes und komfortables Fahrverhalten insbesondere bei Kabbelwellen dank konstantem V-Shape mit leichten Doppelkonkaven.

Rocker Linie

Schnellere Rockerlinie steigert besonders bei den größeren Modellen die Gleitleistung.

FULL CUSTOM SLS TECHNOLOGY

Bei der FULL CUSTOM SLS TECHNOLOGY handelt es sich um eine Full Custom Technologie, die hundertprozentig identisch mit High-End Custom Made Boards ist.

Anstatt den EPS-Schaumkern mit einer Form in seine endgültige Form zu pressen, wird jeder EPS-Block CNC-gefräst. Das garantiert höchste Präzision und spart Gewicht. 

Wie bei Hightech Custom Boards liegt der große Vorteil in der Verarbeitung. Wir nennen dies SINGLE PROCESS TECHNOLOGY und sie ist der Schlüssel zu unserem branchenführenden Verhältnis von Gewicht und Festigkeit. Anstatt Arbeitsschritte zu kombinieren, um Zeit und Geld zu sparen, folgt jeder einzelne Schritt seinem eigenen Prozess. Anstatt beispielsweise das PVC-Sandwich mit dem EPS-Kern in einem einzigen Arbeitsgang zu verbinden, werden die oberen und unteren PVC-Lagen getrennt mit dem EPS-Kern vakuumiert. 

Außerdem verwenden wir anstelle der standardmäßigen 3 mm PVC-Elemente für den gesamten Bereich dickere und dünnere PVC-Platten entsprechend den Belastungszonern, wodurch das Sandwich leichter und dennoch stabiler wird.

Für alle SLS-Boards verwenden wir unseren anspruchsvollsten Aufbau, der aus mehr als 50 Einzelteilen und Komponenten besteht. 

Der größte Unterschied im Vergleich zur FULL CUSTOM D/LAB TECHNOLOGY ist das S-Glas auf dem PVC-Sandwich der SLS-Boards (wie bei den meisten Wave-Boards auf dem Markt), während die D/LAB-Boards mit einer Carbon-Innegra-Lage auf der Außenseite ausgestattet sind. Innegra ist die beste Verbundfaser zur Vermeidung von Dellen. Dellen, die durch die Berührung des Masts mit dem Brett entstehen (beim Schleudersturz oder wenn man in der Welle gewaschen wird), sind hauptsächlich ein ästhetisches Problem. Willst du jedoch ein Board, das dellenfrei bleibt, solltest du dich für die D/LAB-Version entscheiden.

Last but not least hat auch jede einzelne Boardgröße ein individuelles Layup. Das ist die letzte Stufe der Individualisierung in der Konstruktion.

Und das alles ohne Abstriche bei der Haltbarkeit, denn wir folgen stets unserem Kernmotto LIGHT DONE RIGHT.

Rocker Linie

Schnellere Rockerlinie steigert besonders bei den größeren Modellen die Gleitleistung.

FULL CUSTOM SLS TECHNOLOGY

Bei der FULL CUSTOM SLS TECHNOLOGY handelt es sich um eine Full Custom Technologie, die hundertprozentig identisch mit High-End Custom Made Boards ist.

Anstatt den EPS-Schaumkern mit einer Form in seine endgültige Form zu pressen, wird jeder EPS-Block CNC-gefräst. Das garantiert höchste Präzision und spart Gewicht. 

Wie bei Hightech Custom Boards liegt der große Vorteil in der Verarbeitung. Wir nennen dies SINGLE PROCESS TECHNOLOGY und sie ist der Schlüssel zu unserem branchenführenden Verhältnis von Gewicht und Festigkeit. Anstatt Arbeitsschritte zu kombinieren, um Zeit und Geld zu sparen, folgt jeder einzelne Schritt seinem eigenen Prozess. Anstatt beispielsweise das PVC-Sandwich mit dem EPS-Kern in einem einzigen Arbeitsgang zu verbinden, werden die oberen und unteren PVC-Lagen getrennt mit dem EPS-Kern vakuumiert. 

Außerdem verwenden wir anstelle der standardmäßigen 3 mm PVC-Elemente für den gesamten Bereich dickere und dünnere PVC-Platten entsprechend den Belastungszonern, wodurch das Sandwich leichter und dennoch stabiler wird.

Für alle SLS-Boards verwenden wir unseren anspruchsvollsten Aufbau, der aus mehr als 50 Einzelteilen und Komponenten besteht. 

Der größte Unterschied im Vergleich zur FULL CUSTOM D/LAB TECHNOLOGY ist das S-Glas auf dem PVC-Sandwich der SLS-Boards (wie bei den meisten Wave-Boards auf dem Markt), während die D/LAB-Boards mit einer Carbon-Innegra-Lage auf der Außenseite ausgestattet sind. Innegra ist die beste Verbundfaser zur Vermeidung von Dellen. Dellen, die durch die Berührung des Masts mit dem Brett entstehen (beim Schleudersturz oder wenn man in der Welle gewaschen wird), sind hauptsächlich ein ästhetisches Problem. Willst du jedoch ein Board, das dellenfrei bleibt, solltest du dich für die D/LAB-Version entscheiden.

Last but not least hat auch jede einzelne Boardgröße ein individuelles Layup. Das ist die letzte Stufe der Individualisierung in der Konstruktion.

Und das alles ohne Abstriche bei der Haltbarkeit, denn wir folgen stets unserem Kernmotto LIGHT DONE RIGHT.

Mini Side Slot Boxes

Die Mini Side Finnen-Kästen bieten keine Verstellmöglichkeiten mehr. Die gesamte Verstellbarkeit für verschiedene Fahrstile und Segelgrößen erfolgt jetzt nur noch über die mittlere(n) Finne(n) - Plug & Play und leichter!

Mini Mastschiene

Die Mini-Mastschiene reduziert das Gewicht im kritischen Nasenbereich. Sie reduziert auch das Risiko, den Mastfuß falsch zu positionieren und bietet dennoch genau die richtige Längeneinstellung für alle Fahrstile und Segelgrößen. 

Duotone Pro Pads

8-10mm dickes Duo-Density EVA (je nach Boardtyp) bietet besten Dämpfungskomfort und Kontrolle. Das hitzegepresste Diamant-Rillenmuster schützt das EVA vor Abrieb und sorgt für ein einzigartiges Gripniveau. Wir verwenden nur EVA-Farben, die nach dem Gebrauch nicht schmutzig aussehen und auch nach stundenlangem Aufenthalt in der Sonne nicht ausbleichen.

Finnen Konfiguration

  1. Alle FreeWave-Größen werden mit einer Powerbox Single-Finne ausgeliefert - reduziertes Gewicht und maximum Plug & Play.
  2. FreeWave SLS 75 bis 105 sind mit einem Thruster-Setup ausgestattet, das noch mehr Grip bei Manövern und Turns bietet (Lieferung mit 1 Powerbox-Mittelfinne plus 2 Slotbox-Seitenfinnen).
  3. FreeWave SLS 115 und 125 kommen mit einer Powerbox Single-Finne. Die 2 zusätzlichen seitlichen Slotboxen bieten die Möglichkeit, auf ein Thruster-Setup zu wechseln.

FULL CUSTOM WOOD TECHNOLOGY

Die FULL CUSTOM WOOD TECHNOLOGY ist unsere preislich attraktivste Full Custom Konstruktion.

Anstatt den EPS-Schaumkern mit einer Form in seine endgültige Form zu pressen, wird jeder EPS-Block CNC-gefräst. Das garantiert höchste Präzision und spart Gewicht. 

Wie bei Hightech Custom Boards liegt der große Vorteil in der Verarbeitung. Wir nennen dies SINGLE PROCESS TECHNOLOGY und sie ist der Schlüssel zu unserem branchenführenden Verhältnis von Gewicht und Festigkeit. Holzverstärkungen dämpfen effektiv die Belastungsspitzen. 

Last but not least hat auch jede einzelne Boardgröße ein individuelles Layup. Das ist die letzte Stufe der Individualisierung in der Konstruktion. Das ist die letzte Stufe der Individualisierung in der Konstruktion. Im Vergleich zur herkömmlichen Semi-Custom Technologie sind diese Boards ca. 200g leichter und trotzdem noch stabiler, getreu unserem Kernmotto LIGHT DONE RIGHT.

Deck-Shape

Flacherer Deck-Shape sorgt für einen stabileren/ausgewogeneren Stand, besonders in Drift & Ride Bedingungen.

Outline

Das parallele Outline-Design verringert den Strömungswiderstand und steigert die Kontrolle. Das breite Heck sorgt für unglaubliche Angleit- und Amwindeigenschaften und verbessert das Abdrücken beim Springen.

Kanten-Shape

Mittlerer Kanten-Durchmesser im Bug- und Center-Bereich bietet eine ideale Mischung aus Leistung und Manövrierfähigkeit. Ausgedünnte Kanten zum Heck hin für maximalen Grip und Kontrolle.

Premium Fussschlaufe 2.0

Hochwertiges geschlossenzelliges Neopren für maximale Langlebigkeit. Nur schwarze Lycra-Beschichtung garantiert höchsten Komfort sowie maximale Langlebigkeit. Die Schlaufe ist mit Messmarkierungen versehen, um blitzschnell die individuelle Größe einstellen und replizieren zu können. Boardspezifische Befestigungen:

> Alle World Cup Boards sind mit Doppelschrauben ausgestattet, um jegliches Verdrehen zu verhindern und eine möglichst direkte Verbindung mit dem Board zu gewährleisten

> Alle anderen Boards sind mit einfach verschraubten Inserts ausgestattet, die eine schnellere Repositionierung der Schlaufen sowie ein komfortableres Fahrverhalten durch eine gewisse "Elastizität" garantiert

NEU - Komplett überarbeitetes und einzigartiges Design:

+ 20% weniger Gewicht

+ Deutlich reduzierte Dehnung für direkte Verbindung und Vermeidung von zu weitem Hineinrutschen mit Verletzungsgefahr

+ Verbesserte Vorformung für schnelle und einfache Montage

Unterwasser-Shape

Sehr sanftes und komfortables Fahrverhalten insbesondere bei Kabbelwellen dank konstantem V-Shape mit leichten Doppelkonkaven.

Rocker Linie

Schnellere Rockerlinie steigert besonders bei den größeren Modellen die Gleitleistung.

FULL CUSTOM SLS TECHNOLOGY

Bei der FULL CUSTOM SLS TECHNOLOGY handelt es sich um eine Full Custom Technologie, die hundertprozentig identisch mit High-End Custom Made Boards ist.

Anstatt den EPS-Schaumkern mit einer Form in seine endgültige Form zu pressen, wird jeder EPS-Block CNC-gefräst. Das garantiert höchste Präzision und spart Gewicht. 

Wie bei Hightech Custom Boards liegt der große Vorteil in der Verarbeitung. Wir nennen dies SINGLE PROCESS TECHNOLOGY und sie ist der Schlüssel zu unserem branchenführenden Verhältnis von Gewicht und Festigkeit. Anstatt Arbeitsschritte zu kombinieren, um Zeit und Geld zu sparen, folgt jeder einzelne Schritt seinem eigenen Prozess. Anstatt beispielsweise das PVC-Sandwich mit dem EPS-Kern in einem einzigen Arbeitsgang zu verbinden, werden die oberen und unteren PVC-Lagen getrennt mit dem EPS-Kern vakuumiert. 

Außerdem verwenden wir anstelle der standardmäßigen 3 mm PVC-Elemente für den gesamten Bereich dickere und dünnere PVC-Platten entsprechend den Belastungszonern, wodurch das Sandwich leichter und dennoch stabiler wird.

Für alle SLS-Boards verwenden wir unseren anspruchsvollsten Aufbau, der aus mehr als 50 Einzelteilen und Komponenten besteht. 

Der größte Unterschied im Vergleich zur FULL CUSTOM D/LAB TECHNOLOGY ist das S-Glas auf dem PVC-Sandwich der SLS-Boards (wie bei den meisten Wave-Boards auf dem Markt), während die D/LAB-Boards mit einer Carbon-Innegra-Lage auf der Außenseite ausgestattet sind. Innegra ist die beste Verbundfaser zur Vermeidung von Dellen. Dellen, die durch die Berührung des Masts mit dem Brett entstehen (beim Schleudersturz oder wenn man in der Welle gewaschen wird), sind hauptsächlich ein ästhetisches Problem. Willst du jedoch ein Board, das dellenfrei bleibt, solltest du dich für die D/LAB-Version entscheiden.

Last but not least hat auch jede einzelne Boardgröße ein individuelles Layup. Das ist die letzte Stufe der Individualisierung in der Konstruktion.

Und das alles ohne Abstriche bei der Haltbarkeit, denn wir folgen stets unserem Kernmotto LIGHT DONE RIGHT.

TechFeature

3D Ansicht

DEIN PERFEKT PASSENDES SEGEL

Quote Daniel Aeberli - Product Manager Boards

»IM VERGLEICH ZU REINEN WAVE- UND FREESTYLE-BOARDS FÜHLEN SICH DIE SO GENANNTEN MANÖVER-CONVERTIBLES BISHER ETWAS LANGWEILIG AN. UNSER ZIEL WAR ES, DAS ZU ÄNDERN. ANSTATT ALSO ELEMENTE VOM GRIP 3 UND VOM SKATE ZU NEHMEN UND SIE ABZUSCHWÄCHEN, HABEN WIR VERSUCHT, DIESE BOARDS ZU EINEM ZU VERSCHMELZEN. DAS ERGEBNIS IST EIN HIGH-PERFORMANCE FREESTYLE><WAVEBOARD, DAS AUCH IN FLACHWASSER BUMP AND JUMP BEDINGUNGEN SUPER SPANNEND ZU FAHREN IST. FREEWAVE >> ULTRA FREEWAVE - DER KÖNIG IST TOT, ES LEBE DER KÖNIG!«

— Daniel Aeberli - Product Manager Boards

Bewertungen

5 out of 5 stars

5.0 / 5
1 Bewertungen
5
100%
4
0%
3
0%
2
0%
1
0%

5 out of 5 stars

Boring and dull?

Did you guys just declared all the previous Freewaves boring and dull? Hm... bit of a strange decision...

Hast du Anmerkungen oder Fragen? Hier findest du Informationen aus erster Hand von R&D.

Je mehr Informationen du uns zur Verfügung stellst, desto spezifischer werden unsere Ratschläge und Hilfen sein. Bitte teile uns mit:

  • Dein Fähigkeitsniveau

  • Dein Körpergewicht und deine Größe

  • Kite-Modell(e) und Größe(n), die du benutzt

  • Bar und Leinenlänge, die du benutzt

  • Welche(s) Board(s) du verwendest

  • Bedingungen/Spots, an denen du kitest

  • Welche spezielle Frage hast du?

1 Kommentar(e)

Bonjour, il y a un erreur sur votre site. En effet, la photo qui illustre "la configuration des ailerons " de l'ultra freewave sls montre un arrière en swallow tail alors que l'arrière de l'ultra freewave sls est carré. Cordialement

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