NUOVO

Wing Set Aero Carve 2.0 D/LAB

PERFORMANCE SURF / FREESTYLE / PRONE / KITE

Variante:

Unicolor

Articolo n: 42240-3829

Ad oggi la nostra front wing più avanzata!

Con l’obiettivo di ridurre l’inerzia in acqua ed il peso al minimo, abbiamo deciso di fondere la front wing e la metà anteriore della fusoliera in un unico pezzo. In questo modo non abbiamo dovuto adattare lo shape della front wing in modo che fosse compatibile con il sistema di fissaggio alla fusoliera. Inoltre, abbiamo potuto rimuovere i 3 bulloni che erano necessari per montare le nostre front wing SLS sulle fusioliere, riducendo ulteriormente il peso.

La Carve 2.0 D/LAB, come la versione SLS, si discosta parecchio dalla gamma Carve precedente. La sensazione è di uno scorrimento molto più fluido ed un passaggio più naturale dalle punte ai talloni durante le curve. La massima velocità raggiungibile con questa wing è aumentata grazie ad un profilo sottile a livello delle wing tips. Il rapporto alare maggiore rispetto alla versione 2023 consente alla Carve D/LAB 2.0 di scivolare rapida e pompare la vostra tavola fuori dall’acqua molto più velocemente.

Il range Carve 2.0 D/LAB è basato sulla sua versione SLS, ma con proporzioni minori ed un profilo leggermente più sottile e rapido. Queste wing possono essere spinte a velocità maggiori, sia surfando le onde, che cimentandosi nei trick del freestyle o nel Wing Foil e Kite Foil racing.

Abbiamo introdotto due nuove misure nella nostra collezione D/LAB, la 650 e la 500, escludendo però la 1430, parte del range SLS.

Due opzioni di tail in carbonio da 37cm e 43 cm, che corrispondono rispettivamente alle fusoliere AL 3BS da 60cm e 66cm, completano il setup D/LAB per poter spaziare tra un feeling giocoso e il massimo controllo ad alte velocità.

La Carve 2.0 D/LAB è la scelta migliore per i rider più ambiziosi che vogliono raggiungere il picco della performance!


Stabilizer P

Gli stabilizzatori disegnati per accompagnare le front wing Carve 2.0 e Glide.

La “P” si riferisce a performance: abbiamo aumentato il rapporto alare degli stabilizzatori per generare il lift più elevato possibile, con una superficie ridotta.

In questo modo abbiamo minimizzato l’attrito e aggiunto manovrabilità, senza perdere il controllo ad alte velocità tipico dei nostri foil.

Gli stabilizzatori P sono disponibili in 4 misure: 165, 180, 200 e 220. Ognuno di essi è messo a punto per abbinarsi perfettamente alle nostre front wing.

Lo shape è quasi completamente piatto e ha perso le estremità arricciate, che sono rimaste nella gamma di stabilizzatori C.

Con questi cambiamenti abbiamo addolcito la sensazione durante le curve, aggiungendo un nuovo tocco anche alle nostre front wing.

Sfrutta a pieno le qualità dello Stabilizer P e modifica il suo angolo di attacco di +/- 0.3 gradi per adattarsi al tuo stile di riding o alle condizioni specifiche dello spot.

Handling
Reattività per il surf e pop potente per il freestyle
attrito minimo
Peso ridotto ideale per salti e racing
Performance
Attrito minimo in acqua
Pump ottimizzato
Pump ottimizzato rispetto alla gamma Carve precedente
sezione del muso
Profili e curvature ottimizzate per ogni misura
Wing Set Aero Carve 2.0 D/LAB - Unicolor
SPEED
High Performance
MANOEUVRABILITY
Turns / Carves
JUMPING
Pop / Landings
GLIDE & PUMP
Downwind / Pumping
LIFT
Early Flight
EASE OF USE
Learn & Progress
BUDGET FRIENDLY
Affordable
Surface (cm / in²)
Span (cm / in)
Aspect Ratio
Rec. Stabilizer
Screw to D/LAB Tail
Rec. torque D/LAB Tail screw
Screws to Mast
Rec. torque mast screw
Migliore taglia
500 / 77.5
61 / 23.9
7.5
P 165
M6x25
NM 10
3 x M8x50
NM 15
Migliore taglia
650 / 100.8
66 / 26.1
6.8
P 165
M6x25
NM 10
3 x M8x50
NM 15
Migliore taglia
850 / 131.8
73 / 28.9
6.3
P 180
M6x25
NM 10
3 x M8x50
NM 15
Migliore taglia
1100 / 170.5
81 / 32.0
6.0
P 200
M6x25
NM 10
3 x M8x50
NM 15
default
Quote Benjamin May

»The perfect choice to mix up the freestyle and waveriding game. Easy to handle, crazy pop at the take-off and during radical turns. With a fixed fuselage to the front wing it has less turbulences and is a lot faster.«

— Benjamin May

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