Monobloc-Tail PX D/LAB

Tail in carbonio + Stabilizzatore PX per Foil D/LAB

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Articolo n: 42260-3850

Il Monobloc Tail PX D/LAB stabilisce un nuovo standard nel design dei tail in carbonio, offrendo un’efficienza eccezionale e una resistenza ridotta per tutte le front wings D/LAB.

Questo tail monopezzo in carbonio con stabilizzatore integrato minimizza l’attrito, fornendo la minore resistenza dell’intera gamma e aumentando le prestazioni in rapporto alla dimensione.

Ottimizzato per un riding di alto livello, il Monobloc PX presenta lunghezze della fusoliera specifiche per ciascuna misura. Grazie a una risposta fluida in curva, è perfetto per il wing foiling o per session con foil assist ad alta velocità, garantendo manovrabilità e fluidità.

La stratificazione in carbonio D/LAB è stata simulata al computer e utilizza una miscela speciale di fibre di carbonio HM (High Modulus) e IM (Intermediate Modulus) orientate in modo specifico per bilanciare rigidità, flessibilità e durata, offrendo una sensazione reattiva che dura nel tempo.

Le combinazioni consigliate includono: Carve 3.0 D/LAB, Crest D/LAB e Glide D/LAB, per sfruttare appieno il potenziale di questo tail all’avanguardia. Il Monobloc PX è pensato per essere usato in misure più contenute – ad esempio, il PX160 offre una portanza comparabile allo stabilizzatore PX175 a vite, migliorando controllo e agilità.

Disponibile nelle misure 37 cm / PX160 e 40 cm / PX145, il Monobloc PX offre una combinazione versatile di precisione e controllo, ideale per un'ampia gamma di front wings da medie a piccole.

Scopri massima fluidità, resistenza ridotta e costruzione premium con il Monobloc Tail PX D/LAB.

Utilizzo Versatile
Progettato per offrire prestazioni eccellenti con tutti i foil D/LAB, in particolare a velocità elevate
Versatilità nelle Misure
Dimensioni ridotte per migliorare il controllo – il PX160 genera una portanza simile al PX175 a vite.
Design PX160
Lunghezza tail 37 cm (60 cm di fusoliera totale) per prestazioni agili con front wing da medie a grandi.
Design PX145
Lunghezza tail 40 cm (63 cm di fusoliera totale) per una sensazione bilanciata con front wing più piccole.
Ottimizzazione su Misura
Lunghezze del fusoliera specifiche per ogni misura, per aumentare precisione, agilità e controllo.
Costruzione Integrata
Tail e stabilizzatore monopezzo in carbonio con connessione integrata alle front wing D/LAB.
Curve Fluide
Curve fluide e reattive, ideali per il wing foiling dinamico ad alta velocità o sessioni assistite.
Efficienza Superiore
Prestazioni elevate in rapporto alla dimensione, grazie alla costruzione monopezzo in carbonio ultra-efficiente.
Minima Resistenza Aerodinamica
Progettata per offrire la minore resistenza possibile, massimizzando velocità ed efficienza in planata.
Compatibilità Totale
Ideale in abbinamento con le front wings Carve 3.0 D/LAB, Crest D/LAB e Glide D/LAB.
Stratificazione Avanzata in Carbonio
Stratificazione D/LAB simulata al computer, con mix di fibre HM e IM per flessibilità e rigidità ottimizzate.
Size
Surface (cm / in²)
Tail Length (cm)
Screw to D/LAB Frontwing
Rec. Torque
Migliore taglia
37/160
160 / 24.8
37
M6x25
10 Nm
Migliore taglia
40/145
145 / 22.5
40
M6x25
10 Nm
Migliore taglia
43/160
160 / 24.8
43
M6x25
10 Nm
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Recensioni

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MB Tail 37/160

Now I had to upgrade from the perfectly adequate SLS to the Dlab version. The monoblock tail is simply a class above the already perfect Dlab tail with the backwing attached. I couldn't resist and I haven't regretted it. It simply feels even more efficient and free on the water. I use it on the Carve 3.0 950

Bert

5 out of 5 stars

perfect match with the Crest 800/675 👌🏻

great combo with the Crest 675/800 on big days

5 out of 5 stars

Top Produkt

Für meinen Geschmack ist der neue Monoblock-Stabi eine konsequente und wirklich gelungene Weiterentwicklung der bereits guten Stabis mit Tailend für mein 800er u. 950er Carve. Auf dem Wasser fühlt sich das Foil damit spürbar agiler an, ohne dass die grundlegende Stabilität darunter leidet – im Gegenteil, alles wirkt noch harmonischer und direkter. Das 160er XP konnte ich sowohl mit meinem 950er als auch dem 800er Carve hervorragend nutzen. Aktuell leider nur im Flachwasser. Die Kombi liefert ein sehr rundes, präzises Fahrgefühl. Ein weiteres Detail, das für mich eine echte Verbesserung darstellt, ist das neue Torx-Tool. Damit gelingt das kratzfreie und sichere Montieren des Mastes endlich ohne Fummelei – eine kleine Änderung, aber ein großer Komfortgewinn. Insgesamt: ein starkes Upgrade, das sowohl funktional als auch im Handling überzeugt.

5 out of 5 stars

Perfect

Sehr gut verarbeitet, sehr schnell und wendig. Ich verwende ihn am Carve 3.0 in 650, 800 und 950. Harmoniert sehr gut.

Bernhard

5 out of 5 stars

Just a cute lil guy

Perfect tail for my D/Lab setup!

zoe

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