Trust Bar Quad Control S/M

Le nouveau V-Distributor III peut être ajusté facilement, ce qui vous permet de régler la ligne avant pour qu'elle se sépare rapidement. Il peut également être retiré entièrement, très facilement, afin d'obtenir un V très bas. Cela rend la Click Bar et la Trust Bar compatibles avec la plupart des cerfs-volants du marché.

Le nouvel Iron Heart VI est doté d’un système de sécurité Clin-in simple comprenant une fonction de contrôle optique qui te permet de reconnecter le chicken loop aussi facilement que tu attaches ta ceinture de sécurité. Tu peux également vérifier le marquage vert, pour t’assurer que le système est correctement fermé. Grâce à un roulement à billes, la barre de clic est dotée d'une fonction de détorsion automatique.

L'insert interchangeable du trou central est en plastique afin de minimiser l'usure de la ligne de depower. Le matériau que nous utilisons est résistant à l'abrasion et causera beaucoup moins de dommages à la ligne elle-même, s'il y a du sable.

Le flotteur moulé en EVA est entièrement intégré dans les poteaux d'enroulement pour offrir une connexion transparente, ce qui offre une meilleure protection aux suspentes et au pilote. L'intégration du flotteur EVA évite également l'emmêlement des suspentes et améliore la rigidité globale entre la barre et les suspentes. Pour obtenir un retour d'information meilleur et plus direct sur le pouce, nous avons ajouté une goupille à l'extérieur de l'axe d'enroulement pour faciliter l'utilisation. La fonction Flip-Flop vous permet de passer d'une largeur de barre de 42 cm à une largeur de 49 cm (barre S / M) en un seul clic. Cela simplifie grandement la procédure de changement de réglage de la barre.

Le faible diamètre de la barre permet une prise en main très épaisse de la barre en EVA. Cela offre un contrôle et un confort idéaux.

La tête Roto vous permet de démêler les suspentes après un saut en rotation ou un kiteloop pendant que vous roulez. Elle est fabriquée à partir d'une construction en plastique extrêmement durable où aucune corrosion n'est possible. La Roto Head est livrée avec deux vis sans tête, ce qui facilite et accélère le changement de la ligne de depower. Il suffit d'utiliser une clé FCS pour enlever les vis et changer la ligne de depower.

Fait pivoter les lignes avant de 90° et permet une installation optionnelle en V bas.

Les Winding Posts sont fabriqués en polyamide renforcé de fibre de verre entièrement moulé, ce qui offre une solution incroyablement légère avec une rigidité accrue. En outre, un coussin en EVA moulé assure un confort maximal au pilote. Les Winding Posts disposent d'un réglage intégré de la ligne arrière, ce qui permet au pilote de couper les lignes arrière lorsque cela est nécessaire. ATTENTION. Ne jamais rouler sans la housse. Il empêche le nœud de la ligne d'attache de sortir de son logement.