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BARRES DE KITE DUOTONE : TROUVE LA BARRE IDÉALE POUR TOI ET TON AILE!

COMMENT TROUVER LA BARRE QUI ME CONVIENT ?

La barre te connecte à ton aile, elle est, non seulement, extrêmement importante pour le pilotage et la performance de ton aile, mais surtout pour ta sécurité. Malgré tout cela, nous n’accordons que rarement au choix de la barre l’attention qu’il mérite.  C’est pourquoi nous avons mis au point cette synthèse des termes et fonctionnalités les plus importantes, afin que tu puisses trouver la barre qui te correspond le mieux !

QUELLE EST LA DIFFÉRENCE ENTRE LA CLICK BAR DUOTONE ET LA TRUST BAR DUOTONE ?

IRON HEART

La Duotone Click Bar est équipée de l’Iron Heart 5, qui dévrille automatiquement les lignes de l’aile. Cela est particulièrement utile après les sauts et les rotations. Avec la Duotone Trust Bar, ces lignes doivent être ajustées à la main lorsque tu rides.

LONGUEUR DE LIGNES

La Click Bar Duotone est disponible avec une longueur de ligne de 20/22 m et 22/24 m. Cela te permet d’ajuster la longueur des lignes selon ton souhait. La position V peut également être modifiée pour adapter parfaitement la barre à ton aile. La Trust Bar Duotone est disponible avec une longueur de ligne de 19 m, 22 m, 24 m et 27 m.

DEPOWER

Grâce au système unique de depower sur la Click bar Duotone, tu n’as plus besoin de te contorsionner lorsque tu souhaites border ou choquer ton aile. Cela est particulièrement utile pour les riders plus petits et avec des bras plus courts. Ceci permet également de supprimer toutes ces lignes nécessaires pour les systèmes traditionnels de depower.

LARGEURS DE BARRE

La Click bar Duotone est disponible en deux tailles, avec une barre d’une largeur de 42 ou de 49 cm. La Trust bar Duotone est également disponible en deux largeurs, mais présente une fonction flip-flop au niveau des flotteurs pour régler la largeur de la barre. Ceci permet d’avoir le choix entre des largeurs de barre de 42/49 cm et 46/53 cm.

STOPPER

La Click bar Duotone est équipée d’un sliding stopper. Au-delà d’une certaine pression, celui-ci coulisse vers le haut pour te garantir une plus grande sécurité. Le stopper de la Click bar peut également être réglé à l’aide d’une vis sans tête afin qu’il ne coulisse plus (déconseillé). Le stopper de la Trust bar Duotone peut être utilisé comme stopper fixe, ce qui ouvre de nouvelles possibilités pour des figures board-off.

5E LIGNE

La Click bar et la Trust bar Duotone présentent toutes les deux un montage 4 lignes de série, mais une 5e ligne peut être installée.

COMMENT CHOISIR MON CHICKEN LOOP ?

DUOTONE WAKESTYLE KIT

Le kit de wakestyle Duotone comprend le plus grand chicken loop et un long safety leash. Il a été spécialement développé pour les kitesurfeurs qui réalisent principalement des figures dehookées. Lors des figures déhookées, tu dois déhooker le chicken loop de ton harnais et tenir la barre de la même manière qu’en wakeboard, c’est à dire que tu es détaché de ton harnais et tu ressens les forces exercées par la barre directement dans tes mains. Le grand chicken loop te permet de raccrocher rapidement la barre après une figure, sans avoir à regarder ce que tu fais. Le long safety leash permet de réaliser des figures comme des handle passes, où la barre passe derrière le dos, et son utilité est principalement sécuritaire. Si jamais la barre venait à glisser de tes mains lors d’une figure déhookée, tu restes connecté à ton aile via le safety leash.

DUOTONE FREESTYLE KIT

Depuis des années, le chicken loop du kit de freestyle Duotone était notre chicken loop traditionnel. Il est adapté aussi bien pour les figures déhookées que pour les freeriders qui souhaitent réaliser des sauts déhookés. Pour te permettre de réaliser des figures déhookées, le kit freestyle Duotone comprend un safety leash.

DUOTONE FREERIDE KIT

Le kit de freeride Duotone comprend le plus petit chicken loop et un petit safety leash. Il a été conçu pour les surfeurs qui ne veulent réaliser que des sauts hookés et qui n’ont pas l’intention de réaliser des figures déhookées.  Compte tenu de son petit diamètre, le kit de freeride Duotone offre une plus grande option de depower pour le rider, ce qui améliore à la fois la sécurité et le confort. Le petit safety leash exclut également le risque que le leash ne s’entremêle (dans vos jambes, par exemple).

DUOTONE ROPE HARNESS KIT

Ce kit a été spécialement développé pour être utilisé avec un rope harness. À la différence d’un crochet métallique classique, un rope harness possède une section de corde sur laquelle le chicken est accroché. Ce montage est principalement utilisé pour les ailes de vague, qui doivent fréquemment réaliser des changements de direction et autres virages. Le rope harness évite au harnais de glisser. Le chicken loop du rope harness Duotone présente un renfort métallique qui a pour but de minimiser l’abrasion sur la corde, et ne possède pas de chicken dig.

QU’EST CE QUE LE «SYSTÈME DE SÉCURITÉ À TROIS NIVEAUX»?

Toute barre normalement conçue présente un système de sécurité à trois niveaux. Si l’un de ces niveaux sur la barre n’est pas fonctionnel, ceci peut mettre en péril la vie du rider, mais également celle d’autres personnes impliquées. 

1ER. NIVEAU - RETRAIT DES MAINS DE LA BARRE

Le fait de lâcher la barre à pour effet de minimiser l’angle d’attaque au maximum. L’aile doit pratiquement arrêter de tirer et tomber sans aucune retenue dans l’eau. (Pour plus d’informations sur l’angle d’attaque, clique ici.)

2E. NIVEAU - LARGAGE RAPIDE

Si le système de largage rapide est déclenché, l’aile perd toute sa puissance. La tension ne s’exerce plus que sur une seule ligne, et l’aile cesse totalement de tracter. Ici, une 5e ligne présente une sécurité supplémentaire par rapport à un montage en 4 lignes, car sur un montage en 4 lignes, il se peut que la barre continue de tracter légèrement dans certains cas.

3E. NIVEAU - SAFETY LEASH

Si une aile ne cesse de tracter pour une raison ou une autre après que le quick release ait été enclenché, la solution finale est de déconnecter totalement l’aile en détachant le safety leash. Cette solution ne doit être envisagée qu’en cas d’absolue nécessité, car elle signifie la perte totale de l’aile.

NORME ISO 21853

Sous la juridiction de l’ISO (International Standardization Organisation), la GKA (the Global Kitesports Association) et une équipe d’ingénieurs et d’experts internationaux ont développé une norme de classification en matière de sécurité s’adressant à toute l’industrie pour les systèmes de largage rapide sur la barre légalement valides au niveau international.

Cette nouvelle norme ISO 21853 pour les systèmes de largage rapide sur les barres de kite et les leash est en vigueurs depuis le 14 février 2020.

La norme fournit non seulement à l’industrie du kite une nouvelle technologie de test pour garantir que les équipements sont conformes aux dernières exigences de sécurité de l’ISO. Elle permet également aux consommateurs de choisir des produits conformes aux normes et assurer ainsi leur sécurité lors de la pratique de leur sport préféré.

LA NORME ISO 21853

  • S’applique à tous les pays du monde

  • Prévaut sur n’importe quelles autres normes nationales en matière de système de largage rapide en kite telle que la norme française AFNOR

  • Établit une norme en termes de force maximale de largage (plus ou moins égale à 170 nœuds) et de temps d’ouverture (plus ou moins égale à 2 s) du système de largage rapide sous différentes conditions normalisées telles que

    • De l’eau avec ou sans sable

    • Des conditions sèches ou propres

    • Du sable sec

    • Des conditions froides et humides

  • Comprend le système de largage rapide par leash de la barre de contrôle du kite

  • Établit une norme internationale relative au type de test de force de largage à travers

    • Des unités de test normalisées

    • Des procédures de test normalisées

  • Établit une norme propre à plusieurs éléments de sécurité très importants du système de largage tels que

    • Le pourcentage de couleur de signal

    • La résistance du matériau

  • Pour les systèmes de largage rapide sur les barres de kite, les tests sont réalisés dans deux centres de tests indépendants et certifiés :

    • Le Fraunhofer Institute de Rostock/Allemagne

    • Le Camosun Institute de Victoria/Canada

    • Ces deux instituts sont qualifiés pour délivrer un certificat officiel de conformité du produit vis à vis de la norme ISO 21853

Toutes les barres Duotone (Click Bar et Trust Bar) et les safety leash conçus à partir de 2020 sont conformes aux normes.  Ils seront également certifiés à partir de 2021. Pour plus d’informations sur la norme ISO 21853, clique ici.

QUELS SONT LES AVANTAGES ET LES INCONVÉNIENTS D’UNE 5E LIGNE ?

La 5e ligne se trouve entre les deux lignes avant et est reliée au centre du bord d’attaque de l’aile. Hormis sur la Vegas, la 5e ligne est optionnelle sur toutes les ailes. Une distinction est faite entre les 5e lignes « loaded » et « unloaded ».

La 5e ligne supplémentaire apporte un surplus de sécurité, car l’aile cesse immédiatement de tirer le rider une fois le largage enclenché. La 5e ligne facilite également le redécollage des grandes ailes lorsqu’il y a peu de vent. Néanmoins, il arrive que les riders inexpérimentés tirent trop fortement sur la 5e ligne lors du redécollage de l’aile, ce qui peut causer un retournement de l’aile.

QUELLE LONGUEUR DE LIGNE DOIS-JE UTILISER POUR MON AILE ?

C’est surtout la manière dont tu pilotes ton aile qui va déterminer la longueur de tes lignes. Le style de glisse, le modèle, mais également la taille de l’aile sont des facteurs déterminants dans le choix de la longueur des lignes. Pour un maximum de confort et des performances optimales de ton aile, il est important d’adapter la longueur de tes lignes à ton aile et à ton style.

En règle générale, les lignes plus courtes sont utilisées avec les ailes de petite taille lorsque le vent est fort. Pour les vents plus faibles et les ailes plus grandes, il te faut des lignes plus longues. Les propriétés spécifiques et les zones d’application pour les différentes longueurs de lignes sont expliquées en détail sur les pages de produits pour les barres.

POURQUOI N’Y-A-T-IL PAS DE LIGNES DE 70 M ?

Le principal problème, avec des lignes aussi longues, c'est qu'elles s'affaisseraient.   En résulterait un problème de transmission des actions de la barre sur l’aile. Le surplus de poids de ces lignes impacterait également de façon négative sur les performances de l’aile, et il serait très difficile de remonter au vent.

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QUELLE DIFFÉRENCE Y-A-T-IL ENTRE UNE BARRE ÉTROITE ET UNE BARRE PLUS LARGE ?

En plus d’offrir différentes longueurs de lignes, nos barres sont disponibles en différentes tailles. Comparée à une barre courte, un même stimulus sur une barre plus large a un impact plus grand sur l’aile. Pour obtenir le même impact sur l’aile, une barre plus courte (la Click bar, par exemple), devrait être tournée de 10° de plus. Les ailes plus larges nécessitent des stimuli de pilotage plus importants que les petites ailes. C’est pourquoi, une barre plus large est avantageuse, ici. Avec des petites ailes, il est plus facile de guider l’aile de manière plus contrôlée avec une barre plus courte, car l’aile est très réactive au pilotage. De manière générale, une barre plus courte doit être utilisée pour des ailes de 10 m² maximum. Pour des ailes plus grandes, tu dois utiliser une barre plus large. Plus d’informations sont disponibles sur ce sujet ici.

PUIS-JE UTILISER MA BARRE DUOTONE AVEC DES AILES D’AUTRES MARQUES ?

Tu peux associer de nombreuses barres avec de nombreuses ailes. Néanmoins, il est difficile d’établir une liste détaillée, car, chaque année, les constructeurs ont la possibilité d’apporter des modifications à leur coordination de lignes. Pour une garantie optimale de performance, de confort et de sécurité, une barre Duotone devrait toujours être associée à une aile Duotone. Grâce à son V Distributor et à ses pigtails additionnels, la click barre Duotone, en particulier, offre tout un tas d’options pour utiliser efficacement n’importe quelle aile conçue par un autre fabricant.

OÙ TROUVER DES PIÈCES POUR MON AILE ?

Chez Duotone, nous mettons tout en œuvre pour concevoir les meilleures planches du marché, mais, parfois, il est possible qu’un aileron se casse ou que tu perdes une vis. Tu trouveras des pièces détachées chez ton revendeur ou sur le site de vente en ligne Duotone.

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