Trust Bar Quad Control

Barres

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C58:violet/red

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Item-no. 44230-3201

La Trust Bar a été le système de contrôle de référence pour les riders qui préfèrent le système traditionnel de corde de depower et de cleat, mais, la nouvelle 2023 Trust Bar n’a rien de traditionnel!

La nouvelle Trust Bar porte le contrôle à un niveau supérieur avec un système de dépower amélioré et un grand pas en avant pour le chicken loop. Le nouvel Iron Heart VI est doté d’un système de sécurité Click-In qui te permet de pousser simplement le chicken loop dans l’Iron Heart VI pour un raccordement facile. Parfait pour les riders utilisant une barre rope slider et une véritable aide lorsque tu fais sauter votre chicken loop et que tu dois le reconnecter, surtout dans l’eau. Il s’agit d’une toute nouvelle configuration de la ligne de depower comprenant un nouveau Vario Cleat associé au nouveau clip d’ajustement pour ranger la ligne de depower. Il a été spécialement conçu pour Duotone avec une nouvelle ligne Dyneema qui réduit l’usure et offre la meilleure sensation pour vos doigts. L’ensemble du système n’a jamais été aussi fluide et organisé. Les suspentes FLITE99 de Robline réduisent la traînée dans l’air et offrent une réponse plus directe de la direction. Le nouveau V Distributor III se règle facilement, ce qui te permet de régler rapidement la ligne avant pour qu’elle se divise rapidement. Elle peut également être entièrement retirée, très facilement, de sorte que tu puisses avoir un V très bas ; cela rend la Trust Bar compatible avec la plupart des ailes sur le marché. Les nouveaux pigtails ont des gaines réduites, uniquement là où c’est nécessaire, ce qui réduit le poids et la traînée dans l’air à un point de connexion critique avec l’aile. Le système de connexion de la leash Suicide Ring permet rider et toute sécurité ou de mettre en place un système de suicide pour rider sans crochet. Il existe également un nouveau distributeur basse tension en option, spécialement conçu pour les écoles et qui est livré avec des lignes de 12 m + 12m. Si tu veux avoir l’une des barres les plus sûres, les plus sophistiquées et les mieux configurées du marché avec un réglage de la largeur, la Trust Bar est la barre polyvalente la plus avancée pour tout modèle ou taille d’aile. Il n'y a plus de kit de mise à niveau de 5e ligne pour la barre de confiance.

Système de sécurité Click-In Iron Heart VI
Le nouvel Iron Heart VI est doté d’un système de sécurité Clin-in simple comprenant une fonction de contrôle optique qui te permet de reconnecter le chicken loop aussi facilement que tu attaches ta ceinture de sécurité. Tu peux également vérifier le marquage vert, pour t’assurer que le système est correctement fermé.
Nouvelle configuration de la ligne Depower
Elle est dotée d’un nouveau Vario Cleat avec un clip de réglage pour ranger la ligne de dépower. Elle a été conçue exclusivement par Duotone et est un progrès unique avec une nouvelle ligne Dyneema qui réduit l’usure et offre la meilleure sensation pour vos doigts.
Lignes FLITE99
Les nouvelles suspentes FLITE99 de Robline réduisent la traînée dans l’air et offrent une réponse plus directe de la direction. Les nouveaux pigtails ont des gaines réduites seulement là où c’est nécessaire, réduisant ainsi le poids et la traînée dans l’air à un point critique de connexion à l’aile.
Réglage de la largeur
Le réglage facile de la largeur fait de la Trust Bar l’outil polyvalent adapté à la plupart des ailes disponibles sur le marché, idéal pour tout modèle ou taille d’aile.
V Distributor III
Le nouveau V Distributor III se règle facilement, ce qui te permet de d’ajuster la ligne avant pour qu’elle se divise rapidement. Elle peut également être entièrement retirée, très facilement, de sorte que tu puisses avoir un V très bas ; cela rend la Trust Bar compatible avec la plupart des ailes sur le marché.
Facile à détordre
Un nouveau roulement à friction permet de détordre plus facilement vos lignes après les figures.
TechFeature

Winding Posts

Les Winding Posts sont fabriqués en polyamide renforcé de fibre de verre entièrement moulé, ce qui offre une solution incroyablement légère avec une rigidité accrue. En outre, un coussin en EVA moulé assure un confort maximal au pilote. Les Winding Posts disposent d'un réglage intégré de la ligne arrière, ce qui permet au pilote de couper les lignes arrière lorsque cela est nécessaire. ATTENTION. Ne jamais rouler sans la housse. Il empêche le nœud de la ligne d'attache de sortir de son logement.

Pigtails minimalistes

Les nouveaux pigtails ont réduit les gaines seulement là où c’est nécessaire. Cela réduit le poids et la traînée dans l’air à un point de connexion critique avec l’aile.

V-Distributor III

Le nouveau V-Distributor III peut être ajusté facilement, ce qui vous permet de régler la ligne avant pour qu'elle se sépare rapidement. Il peut également être retiré entièrement, très facilement, afin d'obtenir un V très bas. Cela rend la Click Bar et la Trust Bar compatibles avec la plupart des cerfs-volants du marché.

Système de sécurité Click-In Iron Heart VI

Le nouvel Iron Heart VI est doté d’un système de sécurité Clin-in simple comprenant une fonction de contrôle optique qui te permet de reconnecter le chicken loop aussi facilement que tu attaches ta ceinture de sécurité. Tu peux également vérifier le marquage vert, pour t’assurer que le système est correctement fermé. Grâce à un roulement à billes, la barre de clic est dotée d'une fonction de détorsion automatique.

Trou central en plastique

L'insert interchangeable du trou central est en plastique afin de minimiser l'usure de la ligne de depower. Le matériau que nous utilisons est résistant à l'abrasion et causera beaucoup moins de dommages à la ligne elle-même, s'il y a du sable.

Fonction flip - flop du flotteur intégré en EVA

Le flotteur moulé en EVA est entièrement intégré dans les poteaux d'enroulement pour offrir une connexion transparente, ce qui offre une meilleure protection aux suspentes et au pilote. L'intégration du flotteur EVA évite également l'emmêlement des suspentes et améliore la rigidité globale entre la barre et les suspentes. Pour obtenir un retour d'information meilleur et plus direct sur le pouce, nous avons ajouté une goupille à l'extérieur de l'axe d'enroulement pour faciliter l'utilisation. La fonction Flip-Flop vous permet de passer d'une largeur de barre de 42 cm à une largeur de 49 cm (barre S / M) en un seul clic. Cela simplifie grandement la procédure de changement de réglage de la barre.

Poignée de barre collante et ergonomique

Le faible diamètre de la barre permet une prise en main très épaisse de la barre en EVA. Cela offre un contrôle et un confort idéaux.

Tête Roto

La tête Roto vous permet de démêler les suspentes après un saut en rotation ou un kiteloop pendant que vous roulez. Elle est fabriquée à partir d'une construction en plastique extrêmement durable où aucune corrosion n'est possible. La Roto Head est livrée avec deux vis sans tête, ce qui facilite et accélère le changement de la ligne de depower. Il suffit d'utiliser une clé FCS pour enlever les vis et changer la ligne de depower.

Low V-Distributor Trust Bar

Fait pivoter les lignes avant de 90° et permet une installation optionnelle en V bas.

Winding Posts

Les Winding Posts sont fabriqués en polyamide renforcé de fibre de verre entièrement moulé, ce qui offre une solution incroyablement légère avec une rigidité accrue. En outre, un coussin en EVA moulé assure un confort maximal au pilote. Les Winding Posts disposent d'un réglage intégré de la ligne arrière, ce qui permet au pilote de couper les lignes arrière lorsque cela est nécessaire. ATTENTION. Ne jamais rouler sans la housse. Il empêche le nœud de la ligne d'attache de sortir de son logement.

Pigtails minimalistes

Les nouveaux pigtails ont réduit les gaines seulement là où c’est nécessaire. Cela réduit le poids et la traînée dans l’air à un point de connexion critique avec l’aile.

Winding Posts

Les Winding Posts sont fabriqués en polyamide renforcé de fibre de verre entièrement moulé, ce qui offre une solution incroyablement légère avec une rigidité accrue. En outre, un coussin en EVA moulé assure un confort maximal au pilote. Les Winding Posts disposent d'un réglage intégré de la ligne arrière, ce qui permet au pilote de couper les lignes arrière lorsque cela est nécessaire. ATTENTION. Ne jamais rouler sans la housse. Il empêche le nœud de la ligne d'attache de sortir de son logement.

Pigtails minimalistes

Les nouveaux pigtails ont réduit les gaines seulement là où c’est nécessaire. Cela réduit le poids et la traînée dans l’air à un point de connexion critique avec l’aile.

V-Distributor III

Le nouveau V-Distributor III peut être ajusté facilement, ce qui vous permet de régler la ligne avant pour qu'elle se sépare rapidement. Il peut également être retiré entièrement, très facilement, afin d'obtenir un V très bas. Cela rend la Click Bar et la Trust Bar compatibles avec la plupart des cerfs-volants du marché.

Système de sécurité Click-In Iron Heart VI

Le nouvel Iron Heart VI est doté d’un système de sécurité Clin-in simple comprenant une fonction de contrôle optique qui te permet de reconnecter le chicken loop aussi facilement que tu attaches ta ceinture de sécurité. Tu peux également vérifier le marquage vert, pour t’assurer que le système est correctement fermé. Grâce à un roulement à billes, la barre de clic est dotée d'une fonction de détorsion automatique.

Trou central en plastique

L'insert interchangeable du trou central est en plastique afin de minimiser l'usure de la ligne de depower. Le matériau que nous utilisons est résistant à l'abrasion et causera beaucoup moins de dommages à la ligne elle-même, s'il y a du sable.

Fonction flip - flop du flotteur intégré en EVA

Le flotteur moulé en EVA est entièrement intégré dans les poteaux d'enroulement pour offrir une connexion transparente, ce qui offre une meilleure protection aux suspentes et au pilote. L'intégration du flotteur EVA évite également l'emmêlement des suspentes et améliore la rigidité globale entre la barre et les suspentes. Pour obtenir un retour d'information meilleur et plus direct sur le pouce, nous avons ajouté une goupille à l'extérieur de l'axe d'enroulement pour faciliter l'utilisation. La fonction Flip-Flop vous permet de passer d'une largeur de barre de 42 cm à une largeur de 49 cm (barre S / M) en un seul clic. Cela simplifie grandement la procédure de changement de réglage de la barre.

Poignée de barre collante et ergonomique

Le faible diamètre de la barre permet une prise en main très épaisse de la barre en EVA. Cela offre un contrôle et un confort idéaux.

Tête Roto

La tête Roto vous permet de démêler les suspentes après un saut en rotation ou un kiteloop pendant que vous roulez. Elle est fabriquée à partir d'une construction en plastique extrêmement durable où aucune corrosion n'est possible. La Roto Head est livrée avec deux vis sans tête, ce qui facilite et accélère le changement de la ligne de depower. Il suffit d'utiliser une clé FCS pour enlever les vis et changer la ligne de depower.

Low V-Distributor Trust Bar

Fait pivoter les lignes avant de 90° et permet une installation optionnelle en V bas.

Winding Posts

Les Winding Posts sont fabriqués en polyamide renforcé de fibre de verre entièrement moulé, ce qui offre une solution incroyablement légère avec une rigidité accrue. En outre, un coussin en EVA moulé assure un confort maximal au pilote. Les Winding Posts disposent d'un réglage intégré de la ligne arrière, ce qui permet au pilote de couper les lignes arrière lorsque cela est nécessaire. ATTENTION. Ne jamais rouler sans la housse. Il empêche le nœud de la ligne d'attache de sortir de son logement.

Pigtails minimalistes

Les nouveaux pigtails ont réduit les gaines seulement là où c’est nécessaire. Cela réduit le poids et la traînée dans l’air à un point de connexion critique avec l’aile.
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12/04/2024

Mega gutes subjektives Gefühl für den Kite und das Handling, soft aber direkt ansteuerbar, sehr gute Verarbeitung, leicht auszukösen und schnell und mit einem Klick wieder sicher zu schließen, neben der Click Bar eine sehr gute Alternative und bestens als 2. Bar geeignet. Tipp: Leinen immer innen fahren also Floater einmal umdrehen.

Kurt J.