Spirit Surf Duotone Kiteboarding Reno Romeu Matchu Lopes
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3D
SIZES
12501500

Spirit Surf

Art.-No. -

Le Spirit 3.0 est un solide mât en aluminium offrant énormément de contrôle et de stabilité, même à des vitesses très élevées.

Key Features

Duotone Spirit Surf

Réduction de 5% de la traînée

Réduction de traînée de 5% comparée aux modèles précédents qui se traduit parune vitesse de pointe élevée

Plage haute plus élevée en raison de la rigidité accrue

Grâce à sa plus grande rigidité torsionnelle, la plage haute a pu être améliorée, tout comme la vitesseet le contrôle.

Une position supplémentaire d’aile arrière

Une position d’aile arrière supplémentaire pour une plus grande personnalisation.

Réduction globale de 400 g sur le poids du mât et du fuselage

Le poids combiné du mât et du fuselage a pu être réduit de 400 grammes, ce qui est énorme !

Géométrie de mât

La géométrie de mât a été développée pour obtenir un mât en aluminium très léger et rigide.

Rigidité de flexion du mât et rigidité torsionnelle

La rigidité de flexion du mât et la rigidité torsionnelle ont été respectivement accrues de 5 et 20 pour cent.

Spirit Surf

Characteristics

Duotone Spirit Surf

VITESSE HAUTE PERFORMANCE
DÉCOLLAGE RAPIDE VENT LÉGER
MANOEUVRABILITÉ AGILITÉ
SENSATION DE SURF CRUISING
FACILITÉ D’USAGE ENTRÉE
Front Wing 1250
Front Wing 1500
Carbon Back Wing
SpanCord LengthArea
743 MM211 MM1250 SQCM
844 MM214 MM1500 SQCM
358 MM74 MM215 SQCM

Details

Duotone Spirit Surf

Le Spirit 3.0 est un solide mât en aluminium avec une plaque supérieure collée. Son fuselage en aluminium avec encoche pour la connexion du mât et deux positions d’aile arrières, offre une construction aérodynamique souple avec deux options de réglage différentes. Les mâts Spirit 3.0 en aluminium sont compatibles avec toutes les ailes avant et arrière Spirit. La nouvelle version de mâts en aluminium Spirit offre 5% de traînée en moins, et permet donc d’atteindre des vitesses plus élevées avec énormément de contrôle grâce à une plus grande rigidité. Le fuselage plus court offre un plus grand dynamisme, et la transmission des impulsions de pilotage sont rapides et directes. La plus grande rigidité torsionnelle offre un feedback plus prévisible au rider. Grâce aux nombreuses réductions de poids, l’ensemble a été allégé de 400 g, et le Spirit présente désormais une rigidité de flexion et une rigidité torsionnelle respectivement accrues de 5 et 15% ! La gamme Spirit 3.0 est une incroyable solution en aluminium avec beaucoup de contrôle et la garantie d’énormément de vitesse !

Tech Features

Duotone Spirit Surf

RACCORD SOCLE-MÂT
RACCORD SOCLE-MÂTRACCORD SOCLE-MÂT

Le raccord socle-mât est vraiment unique. Il est collé et vissé pour un raccord aussi rigide que possible. Cette technique donne l’impression d'une construction en carbone monobloc et élimine les problèmes de basculement et d’ajustement. Formula 1 Fusion Technologie, Made in Germany, la garantie des meilleures performances possibles.

CONSTRUCTION DE L’AILE
CONSTRUCTION DE L’AILECONSTRUCTION DE L’AILE

Le layup à 30° permet une courbure maximale et une rigidité de torsion très élevée, la clé pour une performance maximale. Grâce à l’utilisation des meilleurs matériaux, le résultat est une construction à la fois légère et durable.

RACCORD MÂT FUSELAGE
RACCORD MÂT FUSELAGERACCORD MÂT FUSELAGE

Le mât est relié au fuselage en aluminium par une poche très propre qui améliore grandement la transmission de l’impulsion de pilotage. Des vis spéciales sont la garantie d'un raccord à toute épreuve et les inserts filetés hélicoïdaux en inox donnent la garantie que ce raccord est conçu pour durer.

FUSELAGE EN ALUMINIUM
FUSELAGE EN ALUMINIUMFUSELAGE EN ALUMINIUM

Un fuselage en aluminium totalement nouveau avec une poche pour un raccordement au mât facile et efficace.

RACCORD FUSELAGE AILE ARRIÈRE
RACCORD FUSELAGE AILE ARRIÈRERACCORD FUSELAGE AILE ARRIÈRE

Par rapport à la dernière saison, la position des vis du raccord fuselage aile arrière a été repensée pour éviter de tordre l’aile arrière tout en offrant un maintien ferme, sans déformations. Les wedges peuvent être utilisés pour ajuster l’aile arrière en fonction de tes préférences personnelles.

Fuselage Wing connection (up from size 950)
Fuselage Wing connection (up from size 950)Fuselage Wing connection (up from size 950)

The new fuselage wing connection is now integrated, causing less drag.

In combination with the smooth trailing edge transition to the fuselage, stunning hydrodynamics are achieved.

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