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Foil Spirit SLS GT Duotone Kiteboarding Matchu Lopes
Spirit SLS GT
Spirit SLS GT
Spirit SLS GT
Spirit SLS GT
3D
SIZES
565700

Spirit SLS GT

Art.-No. -

Le Spirit SLS fait figure de véritable inspiration dans la gamme SLS (Strong Light Superior), offrant un mât en carbone ultra léger avec une plaque supérieure collée et un système de connexion s’adaptant parfaitement au fuselage carbone. Une garantie en matière de vitesse et de contrôle.

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

Duotone Spirit SLS GT

Plus léger et plus rapide

Grâce à sa réduction de poids de 30%/500 g, le Spirit SLS est maintenant plus léger et plus rapide !

Grande manœuvrabilité et superbe stabilité à vitesse élevée

Même à des vitesses élevées, la Spirit SLS reste très dynamique et facile à contrôler grâce à son incroyable stabilité.

Feedback précis

Grâce à sa rigidité torsionnelle accrue, le rider bénéficie d’un feedback très précis.

Construction en carbone prepreg

Construction carbone très légère, mais tout de même très résistante.

Distribution et transmission optimisées

Grâce à sa connexion de mât améliorée, les transmission et distribution de charge sont tout simplement parfaites,une garantie en matière de vitesse et de contrôle.

Design et shape pour une trainée optimisée

Grâce à l’aquadynamique améliorée de son shape, la trainée a pu être optimisée.

Spirit SLS GT

CARACTÉRISTIQUES

Duotone Spirit SLS GT

VITESSE HAUTE PERFORMANCE
DÉCOLLAGE RAPIDE VENT LÉGER
MANOEUVRABILITÉ AGILITÉ
SENSATION DE SURF CRUISING
FACILITÉ D’USAGE ENTRÉE
Front Wing 565
Front Wing 700
Carbon Back Wing
SpanCord LengthArea
587 MM124 MM565 SQCM
655 MM139 MM700 SQCM
358 MM74 MM215 SQCM

DÉTAILS

Duotone Spirit SLS GT

Le Spirit SLS offre une incroyable manœuvrabilité, mais également une surprenante stabilité à des vitesses élevées, ce qui en fait un jouet rapide et ludique pour le freeride et la race. Son excellente stabilité te permet de te concentrer sur la tactique à adopter pour battre tes adversaires. Grâce à sa rigidité torsionnelle, le feedback du Spirit SLS est encore plus direct et prévisible que tout autre foil. La Spirit SLS peut également être utilisée en wake surf ou en wing foil. Sa construction en carbone prepreg est le dernier cri en matière de foil, et lui confère robustesse et incroyable légèreté. Son mât léger avec une géométrie centrée sur la rigidité est la cerise sur le gâteau de ce super package. Son layup a également été pensé avec la notion de légèreté en tête, et le poids de la plaque supérieure a également été réduit. Chaque élément qui constitue la Spirit SLS a été développée dans un but de légèreté global, pour atteindre des vitesses élevées avec un maximum de contrôle. Le Spirit SLS est équipée d’un mât en une pièce et d’une plaque. La connexion du mât a été développée pour une transmission de charge et une distribution de force optimales, tout en garantissant un shape à la fois rapide, stable et présentant une trainée et un design optimisés. Question chiffres, la rigidité de flexion a été augmentée de 13%. Un quatrième insert d’aile avant a été ajouté afin de pouvoir utiliser des ailes avant plus grandes en toute sécurité. Chaque élément qui constitue la Spirit SLS a été développée dans un but de légèreté global, pour atteindre des vitesses élevées avec un maximum de contrôle.

DÉTAILS TECHNIQUES

Duotone Spirit SLS GT

Mast connection plate with new pocket
Mast connection plate with new pocketMast connection plate with new pocket

The new pocket of the mast connection is a deeper pocket, causing a bigger connection surface between mast and plate and therefor a 40% higher tear resistance

Mast Fuselage connection
Mast Fuselage connectionMast Fuselage connection

The new mast fuselage connection offers 5% less drag and impressive speed due to an increased overall stiffness. 2 back wing positions offer either a very stable and safe to ride foil or a more agile, playful foil for advanced riders.

RACCORD FUSELAGE AILE AVANT
RACCORD FUSELAGE AILE AVANTRACCORD FUSELAGE AILE AVANT

On le sait, il n’y a rien de plus énervant que lorsque le matériel ne fonctionne pas bien. Alors, pour éviter tout problème, le raccord fuselage-aile avant est très astucieux : il peut être monté et démonté sans utiliser d’outils lourds comme un marteau. Sa forme évite l’abrasion et sa grande surface de montage permet une répartition maximale de la charge.

CONSTRUCTION DE L’AILE
CONSTRUCTION DE L’AILECONSTRUCTION DE L’AILE

Le layup à 30° permet une courbure maximale et une rigidité de torsion très élevée, la clé pour une performance maximale. Grâce à l’utilisation des meilleurs matériaux, le résultat est une construction à la fois légère et durable.

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