Super_Hero

LOOK NO FURTHER - THE WAVE SAIL FOR ANY CONDITION AND RIDER WEIGHT. THE CENTERED DRAFT POSITION MAKES THE SUPER_HERO THE MOST NEUTRAL WAVE SAIL OUT THERE.

incl. VAT, plus shipping
Variante :

C01:mustard

Read Product Description
Super_Hero - C01:mustard
Super_Hero - C02:pistachio
Super_Hero - C03:violet
Super_Hero - C07:grey (Super_Hero HD)
Disponible maintenantpartir de notre entrepôt dans 1-3 jours
Item-no. 14240-1200

LA SUPER_HERO A TOUT CE QU'IL FAUT : UNE MANIABILITÉ IMBATTABLE, UNE NEUTRALITÉ ET UN POIDS MINIMAL SANS SACRIFIER LA DURABILITÉ. NOUS POUVONS VRAIMENT AFFIRMER QU'IL S'AGIT DE LA VOILE DE VAGUES LA PLUS POLYVALENTE QUE NOUS AYONS JAMAIS FAITE AVEC LA PLUS GRANDE PLAGE D’UTILISATION POSSIBLE. C'EST POURQUOI NOUS LA RECOMMANDONS POUR TOUTES LES CONDITIONS ET TOUS LES RIDERS PEUVENT IMPORTE LEURS GABARITS !

Ta voile de vague pour toutes les conditions !

La SUPER_HERO a tout pour plaire : une maniabilité imbattable, de la neutralité, et un poids très faible sans compromis sur la durabilité. Nous pouvons véritablement affirmer qu’il s’agit de la voile de vague la plus polyvalente, avec la plus grande plage de vent, que nous avons jamais produite. C’est pour cela que nous la recommandons sans hésiter, dans toutes les conditions et quel que soit le poids du rider.

Pour 2024, nous avons peaufiné la SUPER_HERO pour optimiser ses performances dans toutes les conditions. Grâce à la POSITION DU CREUX SPÉCIFIQUE À CHAQUE TAILLE DE VOILE, les voiles à partir de la 5.0 ont un creux légèrement plus haut pour faciliter le planing et accentuer la sensation de légèreté. Sur les plus petites tailles, le creux reste plus bas et plus central pour offrir un maximum de contrôle. C’est la raison pour laquelle la SUPER_HERO demeure L’ultime voile de vague de la coupe du monde, parfaite dans toutes les conditions de vague autour du globe.

La SUPER_HERO reste une voile très douce, aussi réactive qu’une voile à 3 lattes dans des conditions classiques mais avec plus de mordant au moment décisif. La SUPER_HERO répond immédiatement, plane rapidement, a une excellente conduite sur la vague, est stable et possède cette neutralité qui offre un contrôle accru grâce à la POSITION DU CREUX SPÉCIFIQUE À CHAQUE TAILLE DE VOILE.

Nous avons poursuivi le développement de notre CONSTRUCTION LIGHT DONE RIGHT. En 2022, grâce à la disposition des panneaux modifiée, aux patchs de renfort composés de fibres à haute résistance et à haut module « Faits en Allemagne » et au nouveau fourreau de mât, le designer Kai Hopf a réussi à réduire le poids de la voile de 200 à 300 grammes ! Contrairement aux autres marques, l’épaisseur du tissu et du film utilisés n’a pas été diminuée, la SUPER_HERO conserve donc la durabilité qui la caractérise ! C’est exactement pour cela que nous l’appelons la CONSTRUCTION LIGHT DONE RIGHT : légère et solide à la fois.

Chaque taille de SUPER_HERO a été parfaitement ajustée et peaufinée jusqu’au moindre détail. La rotation des lattes reste très douce, même avec une tension minimale au point d‘écoute, et le haut de la voile absorbe les rafales tout en conservant la vitesse. Tu peux ainsi choisir une taille plus petite que pour de nombreuses autres voiles de vague.

ONE PIECE SLEEVE
Plus de couture sur le bord d'attaque >> poids inférieur de 80 g et pas de point dur grâce à la superposition des panneaux
LIGHT DONE RIGHT CONSTRUCTION
Réduction du poids de 200 à 300 g nettement perceptible, tout en conservant la durabilité et la longévité bien connues !
XPLY PLUS
Le laminé avec l’élasticité la plus réduite et la meilleure résistance aux UV et à la perforation du marché
SUPER-LIGHT BUMPER
Le protecteur le plus léger du marché avec indicateur de fente d'amure intégré
Epoxy Battens
Lattes en époxy incassable
iROCKET 2.0
Les lattes calibrée individuelles en usine avec une clé dynamométrique
Super_Hero - C01:mustard
Wind Range
PLANING
Wind Range
STABILITY
Draft & Feeling
FORWARD / DIRECT
Draft & Feeling
CENTERED / SOFT
On-Off >< Drive
ON-OFF
On-Off >< Drive
DRIVE
Range Of Use
JUMPING
Range Of Use
DOWN THE LINE
Freestyle Ability
NEW SCHOOL
Freestyle Ability
CLASSIC
SIZE
BOOM MAX (CM)
VTS TAIL TENSION
LUFF MAX (CM)
VARIO/FIX TOP
BATTENS
WEIGHT (KG)
MAST TYPE (BEST/ALT.)
MAST GEO (BEST/ALT.)
MAST LENGTH (BEST/ALT.)
Meilleure taille
3.0
146
Min +2 >< Max +4
332
VARIO
4
2.50
PLATINUM / GOLD>SILVER
RDM/--
340/370
Meilleure taille
3.4
146
Min +2 >< Max +4
346
VARIO
4
2.60
PLATINUM / GOLD>SILVER
RDM/--
340/370
Meilleure taille
3.7
152
Min +2 >< Max +4
360
VARIO
4
2.70
PLATINUM / GOLD>SILVER
RDM/--
340/370
Meilleure taille
4.0
150
Min +2 >< Max +4
374
VARIO
4
2.80
PLATINUM / GOLD>SILVER
RDM/--
370/400
Meilleure taille
4.2
156
Min +2 >< Max +4
380
VARIO
4
2.90
PLATINUM / GOLD>SILVER
RDM/--
370/400
Meilleure taille
4.5
160
Min +2 >< Max +4
390
VARIO
4
3.00
PLATINUM / GOLD>SILVER
RDM/--
370/400
Meilleure taille
4.7
166
Min +2 >< Max +4
404
FIX
4
3.10
PLATINUM / GOLD>SILVER
RDM/--
400/--
Meilleure taille
5.0
168
Min +2 >< Max +4
411
FIX
4
3.20
PLATINUM / GOLD>SILVER
RDM/--
400/--
Meilleure taille
5.3
170
Min +2 >< Max +4
430
FIX
4
3.30
PLATINUM / GOLD>SILVER
RDM/--
400/--
Meilleure taille
5.7
176
Min +2 >< Max +4
436
FIX
4
3.40
PLATINUM / GOLD>SILVER
RDM/--
430/--

ATTENTION: since the mast geometry and length (= stiffness) depend on the sail design, size and luff curve the sails will NOT work with any masts outside the recommendations!

default
Quote VICTOR FERNÁNDEZ (DOUBLE WAVE WORLD CHAMPION)

»POUR MOI, LA NOUVELLE SUPER_HERO EST LA MEILLEURE VOILE DE VAGUE ULTIME QUE J'AI JAMAIS EUE. DANS DES CONDITIONS DE FLOTTEMENT ET DE RIDE PEU PUISSANTES, L'AUTONOMIE EST INCROYABLE. POURTANT, ELLE RESTE STABLE ET TRÈS CONTRÔLÉE DANS TOUTES LES SITUATIONS - DANS TOUTES LES CONDITIONS DE VAGUES, PARTOUT DANS LE MONDE.«

— VICTOR FERNÁNDEZ (DOUBLE WAVE WORLD CHAMPION)
Quote MARC PARÉ (WAVE TEAM)

»LA NOUVELLE SUPER_HERO EST TOUT SIMPLEMENT LA VOILE DE MES RÊVES DEVENUS RÉALITÉ... ELLE A GARDÉ LE DRIVE, LA MANIABILITÉ ET LA FIABILITÉ DES ANNÉES PRÉCÉDENTES MAIS AVEC UNE SENSATION BEAUCOUP PLUS LÉGÈRE DANS LES MAINS, PLUS D'EFFICACITÉ ET UNE SENSATION PLUS RAPIDE.«

— MARC PARÉ (WAVE TEAM)
TechFeature

2+3 YEAR WARRANTY

Qualité garantie : une offre sans pareil chez la concurrence. Un poids minimal, c’est très bien. Toutefois, si les renforts nécessaires sont trop limités, la durée de vie s’en voit automatiquement réduite. DUOTONE détermine l’équilibre parfait entre poids et durabilité. Comme preuve de leur durabilité supérieure et de leur qualité unique, la garantie 2+3 ans s’applique à presque toutes nos voiles (sauf monofilm) ! Pour bénéficier pleinement de la garantie, vous devez absolument vous inscrire directement après l’achat sur www.duotonesports.com. Dans le cas contraire, seules les garanties légales s’appliquent ! La garantie ne s’applique qu’au premier propriétaire.

3D Top Cap

Répartition optimale de la tension. Les sangles des têtières et systèmes pin classiques sont cousues au corps de la voile de manière « unidimensionnelle » (de gauche à droite ou d’avant en arrière), et la transmission de la tension au point d’amure n’est que ponctuelle. La TOP CAP 3D permet une transmission « tridimensionnelle » et très diversifiée des forces au corps de la voile. Le flottement du haut de la voile est éliminé tandis qu’un flottement progressif de la chute est assuré, ce qui élargit la plage d’utilisation. Grâce à la protection contre l’abrasion intégrée, les lourds renforts à l’extrémité du fourreau deviennent inutiles.

SET & GO VARIO TOP

Une têtière vario parfaitement positionnée sans réajustement. La longueur correcte de la têtière vario peut être déterminée dès le premier gréage. Des indicateurs de longueur très lisibles montrent le réglage parfait par rapport à la longueur de mât choisie ; plus besoin de tester et de réajuster !

POLYESTER WEBBING ONLY

Pas d’étirement, pas de perte de tension. Les matériaux qui ont fait leurs preuves dans les harnais de sécurité sont parfaits pour le windsurf ! Nous somme le seul fabricant à utiliser exclusivement des sangles en polyester pour les têtières (vario) comme pour les poulies. Par rapport au polypropylène classique, le polyester présente l’avantage d’un étirement quasi inexistant. Ainsi, même les voiles flambant neuves conservent leur pleine tension au point d’amure, leur étarquage n’a pas besoin d’être corrigé.

DOUBLE D BUCKLE

Inspirée par les baudriers et les casques de Formule 1 très résistants. L’attache métallique double D exclusive à deux parties sur la têtière vario remplace les solutions standards utilisées jusqu’ici. Cette construction est la garantie de propriétés d’étarquage optimales et élimine complètement le glissement de la sangle.

TT TOP

Contrôle accru de la voile lorsque le vent souffle. À l’origine, le designer Kai Hopf avait conçu la TT TOP pour la WARP. La forme réduite, concave, améliore les rapports de tension, ce qui aboutit à une torsion tridimensionnelle plus efficace du haut de la voile. Cela signifie que lorsque la voie est soumise à un vent fort le haut se tort non seulement horizontalement mais également verticalement. Les rafales sont vraiment neutralisées et la prise en main du gréement facilitée, ce qui le rend utilisable sur une plus grande plage d’utilisation.

VTS - Visual Trim System

Un étarquage parfait et une plage d’utilisation énorme. Jamais l’étarquage n’a été si rapide et précis ! Même les débutants seront à même d’étarquer impeccablement la voile en quelques secondes. Il suffit d’enfiler le bord d'attaque jusqu’à ce que la chute flottante atteigne le marquage « limite de vent inférieure » ou « limite supérieure », et le tour est joué ! Le VTS (repère pour l’étarquage de la voile) a l’effet d’un turbocompresseur, assurant des performances optimales et une plage d'utilisation élargie.

iROCKET 2.0

Ultra-léger et aérodynamique. Un détail discret d’une efficacité incroyable. Les iROCKET 2.0 sont des étarqueurs de lattes ultra-légers, aérodynamiques et extrêmement stables. Ils sont constitués de composants de qualité, tel l’écrou en laiton auto-lubrifiant et résistant à l'eau salée avec vis en acier inoxydable, qui s’adapte à toutes les tensions de latte. L’iROCKET 2.0 est aussi à l’origine d'une véritable révolution : Une tension de latte correcte à 100 % en sortie d’usine, un réglage qui dure toute une vie. Nous effectuons déjà le calibrage de chaque latte en usine selon les indications du centre de développement. Pas au hasard mais avec une clé dynamométrique, pour une précision totale. De plus, le contre écrou est équipé de vis collées démontables qui préviennent le dérèglement de la tension. Cela signifie que la tension des lattes est parfaitement correcte et le restera, sans aucun réajustement nécessaire, pour toujours ! La clé fournie avec les lattes ne servira donc qu’à d’éventuels micro-réglages individuels ou dans le cas très rare où une latte se briserait.

EPOXY BATTEN

Extrêmement stables, pratiquement incassables. Selon l’utilisation, le placement de la voile et la tension nécessaire, les lattes peuvent se retrouver extrêmement sollicitées. Pour prévenir les ruptures, nous n’utilisons pour la construction de toutes les lattes solides que des laminé époxy extrêmement résistants, qui peuvent vraiment tout endurer et être pleinement à la hauteur des exigences de longévité DUOTONE.

XPLY PLUS

Que préférez-vous : une résistance à la perforation et aux UV maximale avec une faible élasticité ou de meilleures (en théorie) propriétés anti-déchirures ? Nous avons choisi la première option et conçu le laminé le plus durable disponible sur le marché. Comme il s’avère que la résistance à la perforation, la longévité et l’élasticité sont tous des facteurs qui dépendent exclusivement de l’épaisseur de film utilisée, nous n’utilisons notre film exclusif XPLY PLUS qu’en épaisseur 150 ou 100 microns. Nous avons mené des tests poussés pour déterminer la combinaison optimale entre l’épaisseur nécessaire de film et le nombre de fils. C’est avant tout le X.PLY PLUS dans une épaisseur de 150 microns qui présente, avec un poids additionnel minimum, une durabilité dépassant de loin celle des tissus utilisés jusqu’ici. Tous les grands centres nautiques et loueurs de matériel dans le monde entier en sont conscients, et c’est pour cela qu’ils font confiance à la qualité et à la durée de vie inégalables de nos voiles.

MINI BATTEN

Prévient les flottements de la chute non souhaités. Mini-lattes courtes, très efficaces, qui soutiennent les zones entre les lattes continues et éliminent les flottements de chute qui fragiliseraient la voile.

DOUBLE SEAM TECHNOLOGY

Deux fois plus de longévité, deux fois moins d’étirement. La fabrication DUOTONE est d’une qualité sans pareille qui confère à nos voiles une durée de vie nettement supérieure. Les coutures triple point zig-zag y contribuent énormément. Et il ne s’agit pas des coutures simples habituelles mais de coutures doubles ! Elle s’étirent sur toutes les zones exposées en cas de chute, ce qui augmente la résistance aux déchirures et réduit la variation de déformation de 50 % maximum au profit de la stabilité de profil et des performances.

SLEEVE OPENER

Insertion sans friction du mât dans le fourreau. Une astuce géniale pour en finir avec l’insertion laborieuse du mât. Le logo DUOTONE au-dessus de la fenêtre du wishbone permet d’ouvrir facilement le fourreau, de telle sorte que l’insertion du mât se fait sans devoir tirer constamment sur le fourreau et sans friction.

INDIVIDUAL BOOM LENGTH INDICATION

La bonne longueur de wishbone sans réajustement. Comme la hauteur à laquelle est fixé le wishbone dépend de sa taille et qu’il forme donc un angle différent par rapport au mât, la longueur du wishbone change. Des recommandations individuelles permettant de déterminer la longueur correcte sont imprimées directement sur le fourreau du mât à la hauteur du wish.

DURA LUFF PATCH

Renfort de bord d’attaque extrêmement stable. La zone autour de la fenêtre du wishbone est particulièrement sollicitée, car le guindant fait toujours des plis quand on enfile ou retire le mât. Cet « effet accordéon » peut causer des déchirures dans le monofilm à la longue. Le DURA LUFF PATCH flexible renforce cette zone, permet de faire la transition en douceur avec le monofilm et prévient ainsi les déchirures du film.

DURATECH FOOT

Garantie de longue durée pour le bas de la voile. Lors du waterstart ou de la levée de la voile, le bas de la voile frotte sans cesse contre l’anti-dérapant du flotteur, en particulier avec les planches larges. La technologie sophistiquée DURATECH FOOT consiste à recouvrir les coutures d’une grande gouttière plastique qui prévient le frottement et empêche la surface antidérapantes d’abîmer les coutures et le matériau.

VTS TAIL OUTHAUL SPECS

Chaque voile porte des indications visuelles définies individuellement pour régler correctement la tension à l’écoute (nécessite un wishbone avec VTS TAIL)

XPLY PLUS

Que préférez-vous : une résistance à la perforation et aux UV maximale avec une faible élasticité ou de meilleures (en théorie) propriétés anti-déchirures ? Nous avons choisi la première option et conçu le laminé le plus durable disponible sur le marché. Comme il s’avère que la résistance à la perforation, la longévité et l’élasticité sont tous des facteurs qui dépendent exclusivement de l’épaisseur de film utilisée, nous n’utilisons notre film exclusif XPLY PLUS qu’en épaisseur 150 ou 100 microns. Nous avons mené des tests poussés pour déterminer la combinaison optimale entre l’épaisseur nécessaire de film et le nombre de fils. C’est avant tout le X.PLY PLUS dans une épaisseur de 150 microns qui présente, avec un poids additionnel minimum, une durabilité dépassant de loin celle des tissus utilisés jusqu’ici. Tous les grands centres nautiques et loueurs de matériel dans le monde entier en sont conscients, et c’est pour cela qu’ils font confiance à la qualité et à la durée de vie inégalables de nos voiles.

SUPER-LIGHT BUMPER incl. VTS slot

Le protecteur le plus léger sur le marché. La fenêtre de visualisation en vinyle intégrée permet de repérer le bord inférieur du mât. Une fois le réglage parfait trouvé, le patch Velcro optionnel peut être utilisé pour "sauvegarder" cette position - ce qui permet de gagner du temps et d'assurer des performances maximales.

TWIN STRAP

Maintient la voile roulée et la protection sur le mât. Un système de fixation tout simplement génial, qui maintient la voile enroulée et plaque la protection de mât contre le mât pendant la navigation.

TRIPLE TACK ROLLER 3.0

Un minimum d’efforts pour un étarquage parfait. La triple poulie en laiton nickelé réduit considérablement l’effort au point d’amure.

POLYESTER WEBBING ONLY

Pas d’étirement, pas de perte de tension. Les matériaux qui ont fait leurs preuves dans les harnais de sécurité sont parfaits pour le windsurf ! Nous somme le seul fabricant à utiliser exclusivement des sangles en polyester pour les têtières (vario) comme pour les poulies. Par rapport au polypropylène classique, le polyester présente l’avantage d’un étirement quasi inexistant. Ainsi, même les voiles flambant neuves conservent leur pleine tension au point d’amure, leur étarquage n’a pas besoin d’être corrigé.

ONE PIECE SLEEVE

Plus de couture au niveau du bord d'attaque > 80 g de poids en moins > pas de point dur grâce au chevauchement des panneaux amélioration de l'élasticité du bord d'attaque

HTS 2.0 HARNESSLINE TRIM SYSTEM

Dites adieu aux bouts de harnais mal positionnés ! Plus de tâtonnement laborieux pour trouver la position optimale pour les bouts de harnais, plus d’avant-bras raidis, plus besoin de se cramponner en permanence ! L’inscription brevetée indique l’emplacement précis où devra se trouver le milieu du bout de harnais. Il suffit de monter les extrémités symétriquement à gauche et à droite de l’inscription, et c’est bon.

2+3 YEAR WARRANTY

Qualité garantie : une offre sans pareil chez la concurrence. Un poids minimal, c’est très bien. Toutefois, si les renforts nécessaires sont trop limités, la durée de vie s’en voit automatiquement réduite. DUOTONE détermine l’équilibre parfait entre poids et durabilité. Comme preuve de leur durabilité supérieure et de leur qualité unique, la garantie 2+3 ans s’applique à presque toutes nos voiles (sauf monofilm) ! Pour bénéficier pleinement de la garantie, vous devez absolument vous inscrire directement après l’achat sur www.duotonesports.com. Dans le cas contraire, seules les garanties légales s’appliquent ! La garantie ne s’applique qu’au premier propriétaire.

3D Top Cap

Répartition optimale de la tension. Les sangles des têtières et systèmes pin classiques sont cousues au corps de la voile de manière « unidimensionnelle » (de gauche à droite ou d’avant en arrière), et la transmission de la tension au point d’amure n’est que ponctuelle. La TOP CAP 3D permet une transmission « tridimensionnelle » et très diversifiée des forces au corps de la voile. Le flottement du haut de la voile est éliminé tandis qu’un flottement progressif de la chute est assuré, ce qui élargit la plage d’utilisation. Grâce à la protection contre l’abrasion intégrée, les lourds renforts à l’extrémité du fourreau deviennent inutiles.

SET & GO VARIO TOP

Une têtière vario parfaitement positionnée sans réajustement. La longueur correcte de la têtière vario peut être déterminée dès le premier gréage. Des indicateurs de longueur très lisibles montrent le réglage parfait par rapport à la longueur de mât choisie ; plus besoin de tester et de réajuster !

POLYESTER WEBBING ONLY

Pas d’étirement, pas de perte de tension. Les matériaux qui ont fait leurs preuves dans les harnais de sécurité sont parfaits pour le windsurf ! Nous somme le seul fabricant à utiliser exclusivement des sangles en polyester pour les têtières (vario) comme pour les poulies. Par rapport au polypropylène classique, le polyester présente l’avantage d’un étirement quasi inexistant. Ainsi, même les voiles flambant neuves conservent leur pleine tension au point d’amure, leur étarquage n’a pas besoin d’être corrigé.

DOUBLE D BUCKLE

Inspirée par les baudriers et les casques de Formule 1 très résistants. L’attache métallique double D exclusive à deux parties sur la têtière vario remplace les solutions standards utilisées jusqu’ici. Cette construction est la garantie de propriétés d’étarquage optimales et élimine complètement le glissement de la sangle.

TT TOP

Contrôle accru de la voile lorsque le vent souffle. À l’origine, le designer Kai Hopf avait conçu la TT TOP pour la WARP. La forme réduite, concave, améliore les rapports de tension, ce qui aboutit à une torsion tridimensionnelle plus efficace du haut de la voile. Cela signifie que lorsque la voie est soumise à un vent fort le haut se tort non seulement horizontalement mais également verticalement. Les rafales sont vraiment neutralisées et la prise en main du gréement facilitée, ce qui le rend utilisable sur une plus grande plage d’utilisation.

VTS - Visual Trim System

Un étarquage parfait et une plage d’utilisation énorme. Jamais l’étarquage n’a été si rapide et précis ! Même les débutants seront à même d’étarquer impeccablement la voile en quelques secondes. Il suffit d’enfiler le bord d'attaque jusqu’à ce que la chute flottante atteigne le marquage « limite de vent inférieure » ou « limite supérieure », et le tour est joué ! Le VTS (repère pour l’étarquage de la voile) a l’effet d’un turbocompresseur, assurant des performances optimales et une plage d'utilisation élargie.

iROCKET 2.0

Ultra-léger et aérodynamique. Un détail discret d’une efficacité incroyable. Les iROCKET 2.0 sont des étarqueurs de lattes ultra-légers, aérodynamiques et extrêmement stables. Ils sont constitués de composants de qualité, tel l’écrou en laiton auto-lubrifiant et résistant à l'eau salée avec vis en acier inoxydable, qui s’adapte à toutes les tensions de latte. L’iROCKET 2.0 est aussi à l’origine d'une véritable révolution : Une tension de latte correcte à 100 % en sortie d’usine, un réglage qui dure toute une vie. Nous effectuons déjà le calibrage de chaque latte en usine selon les indications du centre de développement. Pas au hasard mais avec une clé dynamométrique, pour une précision totale. De plus, le contre écrou est équipé de vis collées démontables qui préviennent le dérèglement de la tension. Cela signifie que la tension des lattes est parfaitement correcte et le restera, sans aucun réajustement nécessaire, pour toujours ! La clé fournie avec les lattes ne servira donc qu’à d’éventuels micro-réglages individuels ou dans le cas très rare où une latte se briserait.

EPOXY BATTEN

Extrêmement stables, pratiquement incassables. Selon l’utilisation, le placement de la voile et la tension nécessaire, les lattes peuvent se retrouver extrêmement sollicitées. Pour prévenir les ruptures, nous n’utilisons pour la construction de toutes les lattes solides que des laminé époxy extrêmement résistants, qui peuvent vraiment tout endurer et être pleinement à la hauteur des exigences de longévité DUOTONE.

XPLY PLUS

Que préférez-vous : une résistance à la perforation et aux UV maximale avec une faible élasticité ou de meilleures (en théorie) propriétés anti-déchirures ? Nous avons choisi la première option et conçu le laminé le plus durable disponible sur le marché. Comme il s’avère que la résistance à la perforation, la longévité et l’élasticité sont tous des facteurs qui dépendent exclusivement de l’épaisseur de film utilisée, nous n’utilisons notre film exclusif XPLY PLUS qu’en épaisseur 150 ou 100 microns. Nous avons mené des tests poussés pour déterminer la combinaison optimale entre l’épaisseur nécessaire de film et le nombre de fils. C’est avant tout le X.PLY PLUS dans une épaisseur de 150 microns qui présente, avec un poids additionnel minimum, une durabilité dépassant de loin celle des tissus utilisés jusqu’ici. Tous les grands centres nautiques et loueurs de matériel dans le monde entier en sont conscients, et c’est pour cela qu’ils font confiance à la qualité et à la durée de vie inégalables de nos voiles.

MINI BATTEN

Prévient les flottements de la chute non souhaités. Mini-lattes courtes, très efficaces, qui soutiennent les zones entre les lattes continues et éliminent les flottements de chute qui fragiliseraient la voile.

DOUBLE SEAM TECHNOLOGY

Deux fois plus de longévité, deux fois moins d’étirement. La fabrication DUOTONE est d’une qualité sans pareille qui confère à nos voiles une durée de vie nettement supérieure. Les coutures triple point zig-zag y contribuent énormément. Et il ne s’agit pas des coutures simples habituelles mais de coutures doubles ! Elle s’étirent sur toutes les zones exposées en cas de chute, ce qui augmente la résistance aux déchirures et réduit la variation de déformation de 50 % maximum au profit de la stabilité de profil et des performances.

SLEEVE OPENER

Insertion sans friction du mât dans le fourreau. Une astuce géniale pour en finir avec l’insertion laborieuse du mât. Le logo DUOTONE au-dessus de la fenêtre du wishbone permet d’ouvrir facilement le fourreau, de telle sorte que l’insertion du mât se fait sans devoir tirer constamment sur le fourreau et sans friction.

INDIVIDUAL BOOM LENGTH INDICATION

La bonne longueur de wishbone sans réajustement. Comme la hauteur à laquelle est fixé le wishbone dépend de sa taille et qu’il forme donc un angle différent par rapport au mât, la longueur du wishbone change. Des recommandations individuelles permettant de déterminer la longueur correcte sont imprimées directement sur le fourreau du mât à la hauteur du wish.

DURA LUFF PATCH

Renfort de bord d’attaque extrêmement stable. La zone autour de la fenêtre du wishbone est particulièrement sollicitée, car le guindant fait toujours des plis quand on enfile ou retire le mât. Cet « effet accordéon » peut causer des déchirures dans le monofilm à la longue. Le DURA LUFF PATCH flexible renforce cette zone, permet de faire la transition en douceur avec le monofilm et prévient ainsi les déchirures du film.

DURATECH FOOT

Garantie de longue durée pour le bas de la voile. Lors du waterstart ou de la levée de la voile, le bas de la voile frotte sans cesse contre l’anti-dérapant du flotteur, en particulier avec les planches larges. La technologie sophistiquée DURATECH FOOT consiste à recouvrir les coutures d’une grande gouttière plastique qui prévient le frottement et empêche la surface antidérapantes d’abîmer les coutures et le matériau.

VTS TAIL OUTHAUL SPECS

Chaque voile porte des indications visuelles définies individuellement pour régler correctement la tension à l’écoute (nécessite un wishbone avec VTS TAIL)

XPLY PLUS

Que préférez-vous : une résistance à la perforation et aux UV maximale avec une faible élasticité ou de meilleures (en théorie) propriétés anti-déchirures ? Nous avons choisi la première option et conçu le laminé le plus durable disponible sur le marché. Comme il s’avère que la résistance à la perforation, la longévité et l’élasticité sont tous des facteurs qui dépendent exclusivement de l’épaisseur de film utilisée, nous n’utilisons notre film exclusif XPLY PLUS qu’en épaisseur 150 ou 100 microns. Nous avons mené des tests poussés pour déterminer la combinaison optimale entre l’épaisseur nécessaire de film et le nombre de fils. C’est avant tout le X.PLY PLUS dans une épaisseur de 150 microns qui présente, avec un poids additionnel minimum, une durabilité dépassant de loin celle des tissus utilisés jusqu’ici. Tous les grands centres nautiques et loueurs de matériel dans le monde entier en sont conscients, et c’est pour cela qu’ils font confiance à la qualité et à la durée de vie inégalables de nos voiles.

SUPER-LIGHT BUMPER incl. VTS slot

Le protecteur le plus léger sur le marché. La fenêtre de visualisation en vinyle intégrée permet de repérer le bord inférieur du mât. Une fois le réglage parfait trouvé, le patch Velcro optionnel peut être utilisé pour "sauvegarder" cette position - ce qui permet de gagner du temps et d'assurer des performances maximales.

TWIN STRAP

Maintient la voile roulée et la protection sur le mât. Un système de fixation tout simplement génial, qui maintient la voile enroulée et plaque la protection de mât contre le mât pendant la navigation.

TRIPLE TACK ROLLER 3.0

Un minimum d’efforts pour un étarquage parfait. La triple poulie en laiton nickelé réduit considérablement l’effort au point d’amure.

POLYESTER WEBBING ONLY

Pas d’étirement, pas de perte de tension. Les matériaux qui ont fait leurs preuves dans les harnais de sécurité sont parfaits pour le windsurf ! Nous somme le seul fabricant à utiliser exclusivement des sangles en polyester pour les têtières (vario) comme pour les poulies. Par rapport au polypropylène classique, le polyester présente l’avantage d’un étirement quasi inexistant. Ainsi, même les voiles flambant neuves conservent leur pleine tension au point d’amure, leur étarquage n’a pas besoin d’être corrigé.

ONE PIECE SLEEVE

Plus de couture au niveau du bord d'attaque > 80 g de poids en moins > pas de point dur grâce au chevauchement des panneaux amélioration de l'élasticité du bord d'attaque

HTS 2.0 HARNESSLINE TRIM SYSTEM

Dites adieu aux bouts de harnais mal positionnés ! Plus de tâtonnement laborieux pour trouver la position optimale pour les bouts de harnais, plus d’avant-bras raidis, plus besoin de se cramponner en permanence ! L’inscription brevetée indique l’emplacement précis où devra se trouver le milieu du bout de harnais. Il suffit de monter les extrémités symétriquement à gauche et à droite de l’inscription, et c’est bon.
TechFeature

Vue 3D

Reviews

0 out of 5 stars

/ 5
0 Reviews