Monobloc-Tail PX D/LAB

Carbon Tail + PX-Stab für D/LAB Foils

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Art.-Nr. 42260-3850

Das Monobloc Tail PX D/LAB setzt einen neuen Maßstab im Carbon-Tail-Design und bietet außergewöhnliche Effizienz und reduzierten Widerstand für alle D/LAB Front Wings.

Dieses einteilige Carbon-Tail und der Stabilisator minimieren den Widerstand und bieten den geringsten Widerstand in der Reihe, während die Gesamtleistung pro Größe erhöht wird.

Optimiert für High-Performance-Foilen bietet das Monobloc PX maßgeschneiderte Fuselage-Längen für jede Größe. Mit direkter Dreh-Reaktion und sanftem, präzisem Handling ist es die perfekte Wahl für alle Foiling-Disziplinen, bei denen mehr Speed gefragt ist.

Ein computer-simuliertes D/LAB Carbon-Layup integriert eine spezielle Mischung und Ausrichtung von HM- und IM-Carbonfasern, die für Steifigkeit, Flexibilität und Haltbarkeit sowie für ein reaktionsfähiges Fahrverhalten sorgen.

Empfohlene Front-Wing Kombinationen umfassen den Carve 3.0 D/LAB, Crest D/LAB und Glide D/LAB, um das Beste aus diesem fortschrittlichen Tail-Design herauszuholen. Das Monobloc PX ist dafür gedacht, verkleinert zu werden – zum Beispiel bietet das PX160 einen vergleichbaren Auftrieb wie der PX175 Schraubstabilisator – und ermöglicht so eine engere Kontrolle und verbesserte Agilität.

Erhältlich in den Größen 37 cm / PX160 und 40 cm / PX145, bietet das Monobloc PX eine vielseitige Kombination aus Präzision und Kontrolle, perfekt geeignet für eine Reihe von Frontflügeln von mittelgroß bis klein.

Erlebe maximale Performance, reduzierten Widerstand und Premium-Konstruktion mit dem Monobloc Tail PX D/LAB.

Vielseitiger Einsatzbereich
Entwickelt für maximale Performance mit allen D/LAB Foils – besonders stark bei mehr Speed.
Mehr Effizienz pro Größe
Kann verkleinert werden – PX160 ist vergleichbar mit dem PX175 Schraub-Stabilisator – für optimierte Kontrolle.
PX160 Tail Design
37 cm Tail-Länge (60 cm Gesamt-Fuselage) bietet agile Leistung für mittelgroße bis größere Front-Wing.
PX145 Tail Design
40 cm Tail-Länge (63 cm Gesamt-Fuselage) liefert ein ausgewogenes Fahrgefühl für kleinere Front-Wings.
Größen-Optimierung
Maßgeschneiderte Fuselage-Längen verbessern Präzision, Agilität und Kontrolle
Integrierte Stabilisator-Konstruktion
Einteiliges Carbon-Tail und Stabilisator mit eingebauter Verbindung zu D/LAB Front-Wings.
Geschmeidiges Drehverhalten
Reaktionsschnelle, sanfte Turns – ideal für schnelles Wing-Foilen oder Foil Assist.
Maximale Effizienz
Höhere Leistung pro Größe dank einer ultra-effizienten einteiligen Carbon-Konstruktion.
Strömungsoptimierung
Entwickelt für den geringstmöglichen Widerstand, maximalen Speed und Gleiteffizienz.
Kompatibilität
Am besten gepaart mit Carve 3.0 D/LAB, Crest D/LAB und Glide D/LAB Front-Wings.
Fortschrittliches Carbon-Layup
Computer-simuliertes D/LAB-Layup mit einer spezifischen Carbon-Mischung unter Verwendung von HM- und IM-Fasern für optimierten Flex und Steifigkeit.
Size
Surface (cm / in²)
Tail Length (cm)
Screw to D/LAB Frontwing
Rec. Torque
Beste Größe
37/160
160 / 24.8
37
M6x25
10 Nm
Beste Größe
40/145
145 / 22.5
40
M6x25
10 Nm
Beste Größe
43/160
160 / 24.8
43
M6x25
10 Nm
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MB Tail 37/160

Now I had to upgrade from the perfectly adequate SLS to the Dlab version. The monoblock tail is simply a class above the already perfect Dlab tail with the backwing attached. I couldn't resist and I haven't regretted it. It simply feels even more efficient and free on the water. I use it on the Carve 3.0 950

Bert

5 out of 5 stars

perfect match with the Crest 800/675 👌🏻

great combo with the Crest 675/800 on big days

5 out of 5 stars

Top Produkt

Für meinen Geschmack ist der neue Monoblock-Stabi eine konsequente und wirklich gelungene Weiterentwicklung der bereits guten Stabis mit Tailend für mein 800er u. 950er Carve. Auf dem Wasser fühlt sich das Foil damit spürbar agiler an, ohne dass die grundlegende Stabilität darunter leidet – im Gegenteil, alles wirkt noch harmonischer und direkter. Das 160er XP konnte ich sowohl mit meinem 950er als auch dem 800er Carve hervorragend nutzen. Aktuell leider nur im Flachwasser. Die Kombi liefert ein sehr rundes, präzises Fahrgefühl. Ein weiteres Detail, das für mich eine echte Verbesserung darstellt, ist das neue Torx-Tool. Damit gelingt das kratzfreie und sichere Montieren des Mastes endlich ohne Fummelei – eine kleine Änderung, aber ein großer Komfortgewinn. Insgesamt: ein starkes Upgrade, das sowohl funktional als auch im Handling überzeugt.

5 out of 5 stars

Perfect

Sehr gut verarbeitet, sehr schnell und wendig. Ich verwende ihn am Carve 3.0 in 650, 800 und 950. Harmoniert sehr gut.

Bernhard

5 out of 5 stars

Just a cute lil guy

Perfect tail for my D/Lab setup!

zoe

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