SONO TEMPI RIVOLUZIONARI NELLA RICERCA E SVILUPPO DEL WING FOILING! GRAZIE ALLA NOSTRA DILIGENTE RICERCA DI NUOVI MATERIALI E INNOVAZIONI NEI METODI DI COSTRUZIONE, ECCITANTI NUOVI MATERIALI CHE SONO SIA PIÙ LEGGERI CHE PIÙ RESISTENTI HANNO APERTO UN UNIVERSO DI COMPLETAMENTE NUOVE OPZIONI DI DESIGN. DUOTONE È ORGOGLIOSA DI ESSERE IL PRIMO BRAND A OFFRIRE UNA SEGMENTAZIONE TECNOLOGICA PER I NOSTRI MODELLI DI ALI. IN CIMA A TUTTI I PRODOTTI SI TROVA LA SERIE D/LAB!

ALLA RICERCA DI RIDURRE AL MINIMO LA TRASCINAMENTO E IL PESO DEI NOSTRI FOIL, ABBIAMO DECISO DI UNIRE L'ALA ANTERIORE E LA META' ANTERIORE DEL FUSELAGEN PER I NOSTRI FOIL D/LAB.

PROFILO PIÙ SOTTILE E VELOCE CON UNA STRATIFICAZIONE DI CARBONIO AD ALTO MODULO PER IL MASSIMO LIVELLO DI RISPOSTA FLESSIBILE.

Nessun compromesso. Nessun sacrificio. D/LAB è il programma di Duotone che rappresenta una missione ambiziosa. Conti, scadenze e analisi di mercato non hanno spazio nel Laboratorio Duotone.

L'unico scopo di D/LAB è creare la migliore attrezzatura per Wing Foiling utilizzando i migliori materiali e metodi di costruzione su questo pianeta, senza restrizioni.

Selezioniamo i materiali più recenti, passiamo anni a perfezionare i metodi di costruzione per quei materiali e testiamo. E testiamo. E testiamo. Solo quando siamo al 100% sicuri che un pezzo di attrezzatura sia il migliore in assoluto lo riteniamo degno dell'etichetta D/LAB.

Se la tua unica considerazione è la performance a ogni costo. Se vuoi l'attrezzatura assolutamente più recente e migliore. Se vuoi tutti i vantaggi della tecnologia di domani, testata, perfezionata e disponibile oggi, allora D/LAB è ciò che fa per te.

La resistenza alla trazione è una misura della forza necessaria per tirare qualcosa come una corda, un filo o una trave strutturale fino al punto in cui si rompe.

RESISTENZA ALLA TRAZIONE SUPERIORE DEL 38%

ALUULA 82
1800 N
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DACRON 160
980 N
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Il nuovo tessuto Aluula in combinazione con nuove caratteristiche di costruzione riduce il peso dell'ala fino al 15% rispetto alle costruzioni standard e a seconda delle dimensioni. Questo è un risparmio considerevole, soprattutto quando il vento è leggero, ma ci sono anche altri vantaggi che rendono così impressionanti le nostre ali D/LAB.

La costruzione non è stata solo perfezionata per ridurre il peso ovunque fosse possibile, ma anche il materiale stesso e alcune modifiche del design offrono una risposta di flessione e una portata senza pari che non hai mai provato in nessuna ala tradizionale.

Il peso ridotto, la risposta diretta e il miglioramento della gestione rendono l'Unit D/LAB un'ala emozionante da volare, e sarai sull'acqua prima, salterai più in alto e volerai più a lungo di chiunque altro nel tuo punto.

D/LAB stabilisce un nuovo standard nell'industria delle ali, e puoi essere il primo a sperimentarlo. Ottieni subito un'Unità D/LAB e non perdere mai più una sessione; fai sì che ogni ora sull'acqua conti e goditi la vetta stessa della tecnologia delle ali! Inoltre, sappiamo che non vedi l'ora e nemmeno noi, il prossimo modello di ali con Aluula e la costruzione D/LAB sarà uno Slick D/LAB!

La resistenza alla trazione è una misura della forza necessaria per tirare qualcosa come una corda, un filo o una trave strutturale fino al punto in cui si rompe.

RESISTENZA ALLA TRAZIONE SUPERIORE DEL 38%

ALUULA 82
1800 N
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DACRON 160
980 N
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Carve 3.0 D/LAB

• Pompa e scivola - migliorato rispetto alla precedente gamma Carve 2.0 D/LAB

• Maggiore spinta e velocità quando si è sulle onde – con una resistenza ridotta

• Reazioni fluide da rail a rail – per curve più strette

• Maggiore stabilità di imbardata – aumentando il controllo durante le esplorazioni veloci

Glide 2.0 D/LAB

• Design a bassa resistenza con un grande range di velocità

• Alta efficienza per dimensione (sollevamenti comparabili a una taglia in più rispetto alla Glide precedente)

• Decollo anticipato e sorprendentemente amichevole in fase di stallo

• Ottima combinazione di galleggiamento, pompaggio e curve/manovre

Blitz D/LAB

• Design veloci per il massimo controllo ad alte velocità

• +550 per i rider tipo Defi Wing

• +800 per alte velocità in condizioni di vento leggero con buon pompaggio

• 3BS+ - Vite M6 aggiuntiva di 4ª per la nuova coda D/LAB da 47 cm previene la flessione alle velocità massime (funziona con tutte le code D/LAB, massimo controllo ad alte velocità con la nuova coda da 47 cm e connessione 3BS+)

Stratificato in carbonio HM con mix e orientamento delle fibre ottimizzati

• Mast di Wing Foil di alta gamma

• Profilo più snello e veloce rispetto al mast Diotone SLS (10% più snello)

• Livello più elevato di risposta flessionale

• Comportamento di svolta giocoso in progressione