Silver Series - C84:turquoise/black - 140-190
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Silver Series 2023

LE WISH LE PLUS LÉGER ET LE PLUS AVANCÉ DE SA CATÉGORIE

incl. VAT, plus shipping
Variante :

C84:turquoise/black

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Silver Series - C84:turquoise/black
Silver Series - C53:black/light-grey
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Item-no. 14220-1401
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TOUS LES WISHBONES SILVER SONT FABRIQUÉS EN ALUMINIUM HIGH TECH 7075 À L’AIDE DE LA TECHNOLOGIE BONDED TECHNOLOGY. CE MATÉRIAU EMPRUNTÉ AU CYCLISME CONFÈRE DE LA RIGIDITÉ SUPPLÉMENTAIRE AU TUBAGE.

À cela s’ajoute la combinaison d’un tubage rond dans la partie avant (la force de retenue s’exerce de façon oblique vers le bas. Un tubage rond est donc plus rigide ici.) et d’une OVAL TAIL SECTION dans la partie arrière (traction horizontale de la voile. Un tubage ovale est donc plus rigide ici.). Elle donne à tous les SILVER une rigidité environ 30 % plus élevée. L’association avec un arc frontal plus rigide donne une rigidité et une longévité incroyables, ce qui nous pousse à accorder une garantie illimitée de 2 ans sur tous les SILVER, même en cas de déformation! Les SILVER orientés vague sont assemblés à partir de trois segments et sont équipés non seulement de la poignée avant intelligente ifRONT 2.0 mais aussi d’une extrémité coudée en aluminium d’un seul tenant. Le tubage de 28 mm vient compléter l’ensemble pour aboutir à une combinaison idéale de rigidité et de confort. La courbure permet de répartir uniformément la tension entre les mains avant et arrière. Avec leur courbure performante, les longueurs 180 et 200 cm ont été spécialement conçues pour les voiles de Freeride et ont un tubage de diamètre 30 mm, pour une rigidité maximale. Le revêtement solide PROTECTION GRIP sur la paroi extérieure est très efficace pour prévenir les dommages lors du gréage. NOUVEAU: toute la gamme SILVER est équipé du tout nouveau raccord VTS TAIL. En combinaison avec les voiles 2022 Duotone, le raccord VTS TAIL offre pour la première fois une indication visuelle claire de la tension parfaite de l'écoute (brevet en cours).

High Tech Alu
The most high-tech aluminum boom to-date featuring 7075 high-tech aluminum
VTS TAIL fitting
Grâce à l'indicateur visuel intégré et aux repères de corde, vous disposez désormais d'un réglage parfait de la longueur de l'écoute à chaque session
OVAL TAIL SECTION
PIÈCE INTÉRIEURE avec raccord de PIÈCE VTS
PREMIUM MATERIAL
7075 aluminum with PROTECTION GRIP
POIGNÉE AVANT
iFRONT 2.0 - la poignée avant moulé la plus léger du monde
TAIL END
PIÈCE INTÉRIEURE avec raccord de VTS
2 YEAR UNCONDITIONAL WARRANTY
Duotone offre une garantie inconditionnelle de 2 ans lors de l'enregistrement en ligne
LENGTH (CM)
BEND CURVE
WEIGHT (KG)
DIAMETER (MM)*
MATERIAL
ADAPTER INCL.
TAIL-END
*In Grip Area without EVA
Meilleure taille
140-190
NEW SCHOOL
2.35
27.5
7075 ALUMINUM
RDM
INSIDE TAIL with VTS TAIL FITTING
Meilleure taille
150-200
NEW SCHOOL
2.45
27.5
7075 ALUMINUM
RDM
INSIDE TAIL with VTS TAIL FITTING
Meilleure taille
160-220
HYBRID
2.55
27.5
7075 ALUMINUM
RDM+SDM
INSIDE TAIL with VTS TAIL FITTING
Meilleure taille
180-230
PERFORMANCE
2.75
29.5
7075 ALUMINUM
SDM
INSIDE TAIL with VTS TAIL FITTING
default
TechFeature

iFRONT 2.0

LA POIGNÉE AVANT LA PLUS LÉGÈRE DU MONDE COMBINE LES AVANTAGES DES CONCEPTS PRÉCÉDENTS EN UN SEUL POIGNÉE AVANT :


A. RIGIDITÉ VERTICALE : Contrairement à d'autres frontaux, nous utilisons des boulons d'essieu en acier inoxydable 50 % plus longs qui sont directement reliés aux parois latérales. Nous obtenons ainsi une rigidité verticale et en torsion maximale, ce qui se traduit par une connexion/transmission extrêmement directe de la bôme au mât (= performance maximale).


B. FLEXIBILITÉ HORIZONTALE : Le centre partiellement en retrait du collier donne à l'iFRONT 2.0 une sorte de fonction de charnière, de sorte que le collier s'adapte à tout diamètre de mât sans aucun jeu (= très lisse sur le mât et extrêmement résistant au glissement). Nous ne connaissons aucun autre frontal qui s'adapte aussi facilement autour du mât et le protège donc efficacement. AJUSTEMENT PARFAIT GARANTI POUR LES MÂTS SDM ET RDM Cette adaptation exceptionnelle est garantie sur les mâts SDM comme sur les mâts RDM, car le iFRONT 2.0 peut être facilement adapté grâce à l'échange de 2 patins de friction différents.

iFRONT 2.0

LA POIGNÉE AVANT LA PLUS LÉGÈRE DU MONDE COMBINE LES AVANTAGES DES CONCEPTS PRÉCÉDENTS EN UN SEUL POIGNÉE AVANT :


A. RIGIDITÉ VERTICALE : Contrairement à d'autres frontaux, nous utilisons des boulons d'essieu en acier inoxydable 50 % plus longs qui sont directement reliés aux parois latérales. Nous obtenons ainsi une rigidité verticale et en torsion maximale, ce qui se traduit par une connexion/transmission extrêmement directe de la bôme au mât (= performance maximale).


B. FLEXIBILITÉ HORIZONTALE : Le centre partiellement en retrait du collier donne à l'iFRONT 2.0 une sorte de fonction de charnière, de sorte que le collier s'adapte à tout diamètre de mât sans aucun jeu (= très lisse sur le mât et extrêmement résistant au glissement). Nous ne connaissons aucun autre frontal qui s'adapte aussi facilement autour du mât et le protège donc efficacement. AJUSTEMENT PARFAIT GARANTI POUR LES MÂTS SDM ET RDM Cette adaptation exceptionnelle est garantie sur les mâts SDM comme sur les mâts RDM, car le iFRONT 2.0 peut être facilement adapté grâce à l'échange de 2 patins de friction différents.

iFRONT 2.0

LA POIGNÉE AVANT LA PLUS LÉGÈRE DU MONDE COMBINE LES AVANTAGES DES CONCEPTS PRÉCÉDENTS EN UN SEUL POIGNÉE AVANT :


A. RIGIDITÉ VERTICALE : Contrairement à d'autres frontaux, nous utilisons des boulons d'essieu en acier inoxydable 50 % plus longs qui sont directement reliés aux parois latérales. Nous obtenons ainsi une rigidité verticale et en torsion maximale, ce qui se traduit par une connexion/transmission extrêmement directe de la bôme au mât (= performance maximale).


B. FLEXIBILITÉ HORIZONTALE : Le centre partiellement en retrait du collier donne à l'iFRONT 2.0 une sorte de fonction de charnière, de sorte que le collier s'adapte à tout diamètre de mât sans aucun jeu (= très lisse sur le mât et extrêmement résistant au glissement). Nous ne connaissons aucun autre frontal qui s'adapte aussi facilement autour du mât et le protège donc efficacement. AJUSTEMENT PARFAIT GARANTI POUR LES MÂTS SDM ET RDM Cette adaptation exceptionnelle est garantie sur les mâts SDM comme sur les mâts RDM, car le iFRONT 2.0 peut être facilement adapté grâce à l'échange de 2 patins de friction différents.

PROTECTION GRIP INSERT

PLUS RÉSISTANT ! L'insert EVA haute densité de la poignée extérieure garantit une résistance maximale à l'abrasion lors du gréement.

PROTECTION GRIP INSERT

PLUS RÉSISTANT ! L'insert EVA haute densité de la poignée extérieure garantit une résistance maximale à l'abrasion lors du gréement.

PROTECTION GRIP INSERT

PLUS RÉSISTANT ! L'insert EVA haute densité de la poignée extérieure garantit une résistance maximale à l'abrasion lors du gréement.

OVAL TAIL SECTION

La section arrière a une influence similaire à celle de la section avant sur la rigidité globale du wishbone, bien que l'influence augmente avec la longueur du wishbone. Contrairement à la section avant où les forces agissent dans plusieurs directions, 90% des forces sur la section arrière se produisent latéralement car la force principale provient de la traction latérale de la voile. Les forces ne s'exerçant que dans une seule direction, la géométrie la plus efficace ici est une section transversale ovale asymétrique orientée horizontalement. Cela rend l'ensemble du wishbone environ 30% plus rigide !

OVAL TAIL SECTION

La section arrière a une influence similaire à celle de la section avant sur la rigidité globale du wishbone, bien que l'influence augmente avec la longueur du wishbone. Contrairement à la section avant où les forces agissent dans plusieurs directions, 90% des forces sur la section arrière se produisent latéralement car la force principale provient de la traction latérale de la voile. Les forces ne s'exerçant que dans une seule direction, la géométrie la plus efficace ici est une section transversale ovale asymétrique orientée horizontalement. Cela rend l'ensemble du wishbone environ 30% plus rigide !

OVAL TAIL SECTION

La section arrière a une influence similaire à celle de la section avant sur la rigidité globale du wishbone, bien que l'influence augmente avec la longueur du wishbone. Contrairement à la section avant où les forces agissent dans plusieurs directions, 90% des forces sur la section arrière se produisent latéralement car la force principale provient de la traction latérale de la voile. Les forces ne s'exerçant que dans une seule direction, la géométrie la plus efficace ici est une section transversale ovale asymétrique orientée horizontalement. Cela rend l'ensemble du wishbone environ 30% plus rigide !

VTS TAIL

Depuis 1992, toutes nos voiles sont équipées de points VTS indiquant clairement la bonne tension de l'hale-bas. Avec l'introduction du VTS TAIL, nous avons enfin rendu visible la tension correcte de l'écoute. Grâce à l'indicateur visuel intégré et aux marquages du cordage, vous avez maintenant le réglage parfait de l'écoute à chaque session.

WIDE TAIL GEOMETRY

UNE CHARGE ÉGALE SUR LES DEUX MAINS ET UNE MEILLEURE MANIPULATION ! De plus, les wishbones courts sont maintenant dotés d'un embout arrière plus large de 4 cm, ce qui éloigne votre main arrière de la voile. Pour la première fois, le dos et la main avant sont à angle égal, ce qui réduit la fatigue. Vous réalisez immédiatement cette position de navigation beaucoup plus détendue, que vous naviguiez en ligne droite ou sur une vague. Le deuxième avantage est une meilleure maniabilité lors des manœuvres d'esquives.

WIDE TAIL GEOMETRY

UNE CHARGE ÉGALE SUR LES DEUX MAINS ET UNE MEILLEURE MANIPULATION ! De plus, les wishbones courts sont maintenant dotés d'un embout arrière plus large de 4 cm, ce qui éloigne votre main arrière de la voile. Pour la première fois, le dos et la main avant sont à angle égal, ce qui réduit la fatigue. Vous réalisez immédiatement cette position de navigation beaucoup plus détendue, que vous naviguiez en ligne droite ou sur une vague. Le deuxième avantage est une meilleure maniabilité lors des manœuvres d'esquives.

VTS TAIL

Depuis 1992, toutes nos voiles sont équipées de points VTS indiquant clairement la bonne tension de l'hale-bas. Avec l'introduction du VTS TAIL, nous avons enfin rendu visible la tension correcte de l'écoute. Grâce à l'indicateur visuel intégré et aux marquages du cordage, vous avez maintenant le réglage parfait de l'écoute à chaque session.

VTS TAIL

Depuis 1992, toutes nos voiles sont équipées de points VTS indiquant clairement la bonne tension de l'hale-bas. Avec l'introduction du VTS TAIL, nous avons enfin rendu visible la tension correcte de l'écoute. Grâce à l'indicateur visuel intégré et aux marquages du cordage, vous avez maintenant le réglage parfait de l'écoute à chaque session.

2 YEAR UNCONDITIONAL WARRANTY

La lumière, c'est bien, mais à condition que cela ne se fasse pas au détriment de la durabilité. La durabilité, qui fait partie de la qualité DUOTONE, a toujours été l'une des caractéristiques déterminantes de nos produits - et elle le reste. En effet, bien que nous proposions les composants les plus légers du marché, nous nous en tenons fermement à notre exigence de qualité, qui a fait ses preuves. Celle-ci est assurée par une ingénierie sophistiquée, des matières premières de la plus haute qualité et utilisées de manière plus efficace, combinées aux technologies de traitement les plus récentes. La longévité légendaire de DUOTONE est donc entièrement conservée, ce que nous garantissons avec une GARANTIE NON CONDITIONNELLE de 2 ans, la meilleure de l'industrie !

iFRONT 2.0

LA POIGNÉE AVANT LA PLUS LÉGÈRE DU MONDE COMBINE LES AVANTAGES DES CONCEPTS PRÉCÉDENTS EN UN SEUL POIGNÉE AVANT :


A. RIGIDITÉ VERTICALE : Contrairement à d'autres frontaux, nous utilisons des boulons d'essieu en acier inoxydable 50 % plus longs qui sont directement reliés aux parois latérales. Nous obtenons ainsi une rigidité verticale et en torsion maximale, ce qui se traduit par une connexion/transmission extrêmement directe de la bôme au mât (= performance maximale).


B. FLEXIBILITÉ HORIZONTALE : Le centre partiellement en retrait du collier donne à l'iFRONT 2.0 une sorte de fonction de charnière, de sorte que le collier s'adapte à tout diamètre de mât sans aucun jeu (= très lisse sur le mât et extrêmement résistant au glissement). Nous ne connaissons aucun autre frontal qui s'adapte aussi facilement autour du mât et le protège donc efficacement. AJUSTEMENT PARFAIT GARANTI POUR LES MÂTS SDM ET RDM Cette adaptation exceptionnelle est garantie sur les mâts SDM comme sur les mâts RDM, car le iFRONT 2.0 peut être facilement adapté grâce à l'échange de 2 patins de friction différents.

iFRONT 2.0

LA POIGNÉE AVANT LA PLUS LÉGÈRE DU MONDE COMBINE LES AVANTAGES DES CONCEPTS PRÉCÉDENTS EN UN SEUL POIGNÉE AVANT :


A. RIGIDITÉ VERTICALE : Contrairement à d'autres frontaux, nous utilisons des boulons d'essieu en acier inoxydable 50 % plus longs qui sont directement reliés aux parois latérales. Nous obtenons ainsi une rigidité verticale et en torsion maximale, ce qui se traduit par une connexion/transmission extrêmement directe de la bôme au mât (= performance maximale).


B. FLEXIBILITÉ HORIZONTALE : Le centre partiellement en retrait du collier donne à l'iFRONT 2.0 une sorte de fonction de charnière, de sorte que le collier s'adapte à tout diamètre de mât sans aucun jeu (= très lisse sur le mât et extrêmement résistant au glissement). Nous ne connaissons aucun autre frontal qui s'adapte aussi facilement autour du mât et le protège donc efficacement. AJUSTEMENT PARFAIT GARANTI POUR LES MÂTS SDM ET RDM Cette adaptation exceptionnelle est garantie sur les mâts SDM comme sur les mâts RDM, car le iFRONT 2.0 peut être facilement adapté grâce à l'échange de 2 patins de friction différents.

iFRONT 2.0

LA POIGNÉE AVANT LA PLUS LÉGÈRE DU MONDE COMBINE LES AVANTAGES DES CONCEPTS PRÉCÉDENTS EN UN SEUL POIGNÉE AVANT :


A. RIGIDITÉ VERTICALE : Contrairement à d'autres frontaux, nous utilisons des boulons d'essieu en acier inoxydable 50 % plus longs qui sont directement reliés aux parois latérales. Nous obtenons ainsi une rigidité verticale et en torsion maximale, ce qui se traduit par une connexion/transmission extrêmement directe de la bôme au mât (= performance maximale).


B. FLEXIBILITÉ HORIZONTALE : Le centre partiellement en retrait du collier donne à l'iFRONT 2.0 une sorte de fonction de charnière, de sorte que le collier s'adapte à tout diamètre de mât sans aucun jeu (= très lisse sur le mât et extrêmement résistant au glissement). Nous ne connaissons aucun autre frontal qui s'adapte aussi facilement autour du mât et le protège donc efficacement. AJUSTEMENT PARFAIT GARANTI POUR LES MÂTS SDM ET RDM Cette adaptation exceptionnelle est garantie sur les mâts SDM comme sur les mâts RDM, car le iFRONT 2.0 peut être facilement adapté grâce à l'échange de 2 patins de friction différents.

PROTECTION GRIP INSERT

PLUS RÉSISTANT ! L'insert EVA haute densité de la poignée extérieure garantit une résistance maximale à l'abrasion lors du gréement.

PROTECTION GRIP INSERT

PLUS RÉSISTANT ! L'insert EVA haute densité de la poignée extérieure garantit une résistance maximale à l'abrasion lors du gréement.

PROTECTION GRIP INSERT

PLUS RÉSISTANT ! L'insert EVA haute densité de la poignée extérieure garantit une résistance maximale à l'abrasion lors du gréement.

OVAL TAIL SECTION

La section arrière a une influence similaire à celle de la section avant sur la rigidité globale du wishbone, bien que l'influence augmente avec la longueur du wishbone. Contrairement à la section avant où les forces agissent dans plusieurs directions, 90% des forces sur la section arrière se produisent latéralement car la force principale provient de la traction latérale de la voile. Les forces ne s'exerçant que dans une seule direction, la géométrie la plus efficace ici est une section transversale ovale asymétrique orientée horizontalement. Cela rend l'ensemble du wishbone environ 30% plus rigide !

OVAL TAIL SECTION

La section arrière a une influence similaire à celle de la section avant sur la rigidité globale du wishbone, bien que l'influence augmente avec la longueur du wishbone. Contrairement à la section avant où les forces agissent dans plusieurs directions, 90% des forces sur la section arrière se produisent latéralement car la force principale provient de la traction latérale de la voile. Les forces ne s'exerçant que dans une seule direction, la géométrie la plus efficace ici est une section transversale ovale asymétrique orientée horizontalement. Cela rend l'ensemble du wishbone environ 30% plus rigide !

OVAL TAIL SECTION

La section arrière a une influence similaire à celle de la section avant sur la rigidité globale du wishbone, bien que l'influence augmente avec la longueur du wishbone. Contrairement à la section avant où les forces agissent dans plusieurs directions, 90% des forces sur la section arrière se produisent latéralement car la force principale provient de la traction latérale de la voile. Les forces ne s'exerçant que dans une seule direction, la géométrie la plus efficace ici est une section transversale ovale asymétrique orientée horizontalement. Cela rend l'ensemble du wishbone environ 30% plus rigide !

VTS TAIL

Depuis 1992, toutes nos voiles sont équipées de points VTS indiquant clairement la bonne tension de l'hale-bas. Avec l'introduction du VTS TAIL, nous avons enfin rendu visible la tension correcte de l'écoute. Grâce à l'indicateur visuel intégré et aux marquages du cordage, vous avez maintenant le réglage parfait de l'écoute à chaque session.

WIDE TAIL GEOMETRY

UNE CHARGE ÉGALE SUR LES DEUX MAINS ET UNE MEILLEURE MANIPULATION ! De plus, les wishbones courts sont maintenant dotés d'un embout arrière plus large de 4 cm, ce qui éloigne votre main arrière de la voile. Pour la première fois, le dos et la main avant sont à angle égal, ce qui réduit la fatigue. Vous réalisez immédiatement cette position de navigation beaucoup plus détendue, que vous naviguiez en ligne droite ou sur une vague. Le deuxième avantage est une meilleure maniabilité lors des manœuvres d'esquives.

WIDE TAIL GEOMETRY

UNE CHARGE ÉGALE SUR LES DEUX MAINS ET UNE MEILLEURE MANIPULATION ! De plus, les wishbones courts sont maintenant dotés d'un embout arrière plus large de 4 cm, ce qui éloigne votre main arrière de la voile. Pour la première fois, le dos et la main avant sont à angle égal, ce qui réduit la fatigue. Vous réalisez immédiatement cette position de navigation beaucoup plus détendue, que vous naviguiez en ligne droite ou sur une vague. Le deuxième avantage est une meilleure maniabilité lors des manœuvres d'esquives.

VTS TAIL

Depuis 1992, toutes nos voiles sont équipées de points VTS indiquant clairement la bonne tension de l'hale-bas. Avec l'introduction du VTS TAIL, nous avons enfin rendu visible la tension correcte de l'écoute. Grâce à l'indicateur visuel intégré et aux marquages du cordage, vous avez maintenant le réglage parfait de l'écoute à chaque session.

VTS TAIL

Depuis 1992, toutes nos voiles sont équipées de points VTS indiquant clairement la bonne tension de l'hale-bas. Avec l'introduction du VTS TAIL, nous avons enfin rendu visible la tension correcte de l'écoute. Grâce à l'indicateur visuel intégré et aux marquages du cordage, vous avez maintenant le réglage parfait de l'écoute à chaque session.

2 YEAR UNCONDITIONAL WARRANTY

La lumière, c'est bien, mais à condition que cela ne se fasse pas au détriment de la durabilité. La durabilité, qui fait partie de la qualité DUOTONE, a toujours été l'une des caractéristiques déterminantes de nos produits - et elle le reste. En effet, bien que nous proposions les composants les plus légers du marché, nous nous en tenons fermement à notre exigence de qualité, qui a fait ses preuves. Celle-ci est assurée par une ingénierie sophistiquée, des matières premières de la plus haute qualité et utilisées de manière plus efficace, combinées aux technologies de traitement les plus récentes. La longévité légendaire de DUOTONE est donc entièrement conservée, ce que nous garantissons avec une GARANTIE NON CONDITIONNELLE de 2 ans, la meilleure de l'industrie !
TechFeature
Quote RAOUL JOA (DIVISION MANAGER)

»LA SÉRIE SILVER, AVEC SON RÉGLAGE VISUEL RÉVOLUTIONNAIRE DE L'ÉCOUTE (VTS TAIL), SA POIGNÉE AVANT UNIQUE ET SES PERFORMANCES (POIDS VS. RIGIDITÉ) EST LA RÉFÉRENCE PARMI TOUTES LES WISHES EN ALUMINIUM HAUT DE GAMME.«

— RAOUL JOA (DIVISION MANAGER)

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