Blitz SLS

La TECHNOLOGIE SLS FULL CUSTOM est une technologie 100 % custom qui est identique aux planches custom haut de gamme.

Au lieu d'utiliser un moule pour donner au noyau de mousse EPS sa forme finale, chaque bloc d'EPS est fraisé à l'aide d'une machine à commande numérique. Cela garantit une précision maximale ainsi qu’un gain de poids. 

Comme pour les fabricants de planches custom haut de gamme, l'avantage principal réside dans le procédé. C'est ce que nous appelons la TECHNOLOGIE AU PROCÉDÉ UNIQUE et c'est la clé de notre rapport poids/résistance le plus élevé de l'industrie. Au lieu de combiner les étapes de fabrication pour gagner du temps et de l'argent, chaque étape suit son propre procédé. Ainsi, par exemple, au lieu d’assembler le sandwich PVC au noyau EPS en une fois, nous mettons sous vide les panneaux PVC supérieur et inférieur avec le noyau EPS séparément. 

De même, au lieu d’utiliser du PVC standard de 3 mm pour l'ensemble de la planche, nous utilisons des plaques de PVC plus épaisses et plus fines en fonction des zones de contraintes, ce qui rend la planche plus légère mais aussi plus résistante.

Pour toutes les planches SLS, nous utilisons notre construction la plus sophistiquée, qui comprend plus de 50 pièces et composants individuels. 

En plus, nous utilisons les matériaux composites les plus haut de gamme disponibles à ce jour:

La plus grande différence par rapport à la TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM est la couche S-glass sur le sandwich PVC pour les planches SLS, tandis que les planches D/LAB sont équipées d'une couche d'Innegra-carbone sur l'extérieur. Innegra est la meilleure fibre composite pour prévenir les déformations. Les déformations causées par le contact du mât avec la planche (lors des catapultes ou du lavage) sont principalement un problème esthétique. Mais si vous voulez une planche qui reste sans déformations, vous devriez opter pour la version D/LAB.

Enfin, chaque taille de planche a sa propre construction. C’est l’étape finale de customisation dans la construction.

De plus, nous ne faisons aucun compromis sur la durabilité et nous continuons à suivre notre devise LIGHT DONE RIGHT.

Le shape plat du pont permet une position confortable et un contrôle maximal lors des jibes.

La zone du pied de mât rabaissée rapproche la connexion au gréement du pont, améliorant le contrôle et l’aérodynamisme en réduisant l’écart.

L'outline légèrement plus parallèle évite à la planche de rebondir dans les conditions agitées et nécessite moins de condition physique (jambes) pour faire voler la planche au-dessus de l'aileron pour atteindre la vitesse maximale. Cela permet également d'augmenter le volume, ce qui se traduit par une position de conduite beaucoup plus confiante, prévisible et détendue.

Rails plus étroits à rayon moyen au centre pour assurer un maximum d'accélération et de puissance de planing. Rails plus fins vers l'arrière pour faciliter le jibe ou le jibe encore plus agressif dans des mains expérimentées.

L'EVA double densité de 8 à 10 mm d'épaisseur (selon le type de planche) offre un confort d'amortissement et un contrôle optimaux. La couche extérieure à haute densité présente notre motif signature en diamant thermocompressé qui protège l'EVA contre l'abrasion et offre une adhérence et une connexion maximales à la planche. Nous ne sélectionnons que des couleurs d'EVA qui ne se salissent pas après usage et qui résistent à la décoloration après des heures passées au soleil.

Néoprène à cellules fermées de haute qualité pour une longévité maximale. Seul le revêtement en Lycra noir garantit un confort et une durabilité maximum. La sangle comporte des repères de mesure qui vous permettent de régler et de reproduire rapidement votre taille individuelle.

BOUCHONS DE STYLE RIDING DUO :

• Position intérieure pour une meilleure maniabilité et un style de conduite plus détendu
• Position extérieure pour un style de navigation plus orienté vers la performance

Carène la plus sophistiquée : double concave à l'avant, double concave en V au milieu, puis en V vers l'arrière pour travailler en conjonction avec l'outline parallèle. Compromis idéal entre performance, manœuvrabilité et contrôle.

Les DÉCOUPES EN 2 ÉTAPES réduisent la surface mouillée : amélioration de la vitesse de pointe, de l'accélération et de la fluidité de la conduite, même dans des conditions très agitées.

Contrairement au programme standard Shape3d, notre logiciel exclusif de CAO 3D est basé sur des données mathématiques.

Cela nous permet de recouper les résultats à l'aide de l'intelligence artificielle pour garantir une précision maximale.

En plus d'être beaucoup plus précis et plus rapide, ce logiciel permet de réaliser des tâches de conception 3D complexes, telles que notre concept révolutionnaire SYNCED CURVES CONCEPT, qu'il aurait été tout simplement impossible de mener à bien autrement. 

L'outline, le rocker et la forme du rail sont les 3 éléments clés qui déterminent les sensations et les performances d'une planche. Dans chaque rocker et outline, il y a des endroits plus ou moins courbés. Il en va de même pour le degré de courbure du rail qui varie considérablement. Pour éviter que les trois courbes ne travaillent « contre » l'une l'autre, la priorité absolue est de les synchroniser. Cela signifie que dans les zones où la courbe de bascule est augmentée, la courbe de outline est également augmentée et les rails ont une courbure plus importante, et vice versa.

>> L'augmentation de la courbe de l'outline, du nose rocker et de la courbure des rails autour du rail du mât facilite l'amorce du bottom turn (amorce du pied avant).

>> L'augmentation de la courbe de l'outline, du tail rocker et de la courbure du rail derrière la sangle arrière permet des virages supérieurs plus radicaux (initiés par le pied arrière).

A notre connaissance, cette tâche 3D complexe ne peut être réalisée que par notre propre logiciel AI_BOARD_3D. En testant ce concept sur des planches existantes, les améliorations apportées à chaque planche ont été si impressionnantes que nous avons incorporé cette caractéristique dans toutes les planches 2026.

Les rockers éprouvés offrent une vitesse de pointe élevée et un meilleur contrôle. Ligne de rocker légèrement plus plate que celle des planches (Free)race typiques pour améliorer la puissance à bas régime.