DRIVE_CLOTH
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3D
SIZES
1,01,52,02,53,03,54,04,55,05,76,4

DRIVE_CLOTH

SCHOOLING

Art.-No. 14900-1219

THE MOST USED SCHOOLING SAIL USED WORLD-WIDE

CHARACTERISTICS

DRIVE_CLOTH

Freeride Planing Power / Lively Feeling
Entry Durability / Forgiving

KEY FEATURES

DRIVE_CLOTH

DACRON VINYL CONSTRUCTION

Quasiment indestructible et idéale pour l’apprentissage

DACRON VINYL CONSTRUCTION

Idéale pour l’apprentissage car la flexibilité du matériau donne au windsurfer quelque chose pour « se retenir »

DACRON VINYL CONSTRUCTION

Idéale pour l’apprentissage car la flexibilité du matériau donne une accélération progressive et confortable

PROGRESSIVE BATTEN CONFIGURATION

Nombre de lattes déterminé en fonction de la taille de la voile et donc parfaitement adapté à la plage d'utilisation

Tech Specs

Drive_Cloth

SIZE
BOOM MAX (CM)
LUFF MAX (CM)
VARIO TOP
BATTENS
MAST TYPE (BEST/ALT.)
MAST GEO (BEST/ALT.)
MAST LENGTH (BEST/ALT.)
1.01.52.02.53.03.54.04.55.05.76.4
114114127137158164172175180185194
196235283324325356386415444444472
00002,52,52,52,534,54,5
EPX.GROM_AL / EPX.25EPX.GROM_AL / EPX.25EPX.25 / EPX.GROM_ALEPX.25EPX.25EPX.25EPX.25EPX.25EPX.25EPX.25EPX.25
RDM/--RDM/--RDM/--RDM/--RDM/--RDM/--RDM/--RDM/--RDM/--RDM/--SDM/--
200/230200/230290290/340290/340340/370370/400400/430430430460

DETAILS

DRIVE_CLOTH

La DRIVE CLOTH actuelle repose sur une construction ultra-moderne à 2,5 lattes (à partir de 3,0 m2) qui, niveau performance, a beaucoup à apporter à un public très large. Sa conception est le résultat d’une coopération intensive avec les plus écoles et les associations de surf les plus connues, dont les connaissances et l’expérience ont fortement influencé le concept.

La DRIVE CLOTH est une voile docile, qui saura accompagner les débutants comme les sportifs engagés pendant très longtemps. Elle est très facile à sortir de l’eau et à diriger à la fois sur toutes les trajectoires et pendant les manœuvres. En dessous de la limite de planning, elle offre un « soutien » important au windsurfer, une garantie de stabilité particulièrement avantageuse sur plan d’eau clapoteux. Une fois le planning atteint, la voile reste très équilibrée. Le flux d’air peut être transformé progressivement en propulsion afin que le windsurfer maîtrise toujours pleinement la vitesse souhaitée.

L’utilisation de Dacron et de vinyle rend la DRIVE CLOTH quasiment indestructible et en fait une voile idéale pour la formation. Grâce à la flexibilité du matériau Dacron et au profilage unique de la DRIVE CLOTH, la voile se gonfle progressivement et particulièrement bien. Cela donne une propulsion puissance et d’excellentes capacités de planning. Le centre de poussée reste très stable jusque très loin au planning.

TRUE QUOTES

KAI HOPF (CHIEF SAIL DESINGER)
“THE DRIVE_CLOTH IS A SPECIALISED SCHOOLING SAIL WHICH MAKES THE FIRST STEPS AS EASY AS POSSIBLE YET IS DURABLE ENOUGH TO EVEN WITHSTAND THE HEAVY DAY-TO-DAY USE IN SURF CENTRES.”
KAI HOPF (CHIEF SAIL DESINGER)

TECH FEATURES

DRIVE_CLOTH

TÊTIÈRE TT TOP
TÊTIÈRE TT TOPTÊTIÈRE TT TOP

Contrôle accru de la voile lorsque le vent souffle. À l’origine, le designer Kai Hopf avait conçu la TT TOP pour la WARP. La forme réduite, concave, améliore les rapports de tension, ce qui aboutit à une torsion tridimensionnelle plus efficace du haut de la voile. Cela signifie que lorsque la voie est soumise à un vent fort le haut se tort non seulement horizontalement mais également verticalement. Les rafales sont vraiment neutralisées et la prise en main du gréement facilitée, ce qui le rend utilisable sur une plus grande plage d’utilisation.

Epoxy Batten
Epoxy BattenEpoxy Batten

Extrêmement stables, pratiquement incassables. Selon l’utilisation, le placement de la voile et la tension nécessaire, les lattes peuvent se retrouver extrêmement sollicitées. Pour prévenir les ruptures, nous n’utilisons pour la construction de toutes les lattes solides que des laminé époxy extrêmement résistants, qui peuvent vraiment tout endurer et être pleinement à la hauteur des exigences de longévité DUOTONE.

Epoxy Batten
Epoxy BattenEpoxy Batten

Extrêmement stables, pratiquement incassables. Selon l’utilisation, le placement de la voile et la tension nécessaire, les lattes peuvent se retrouver extrêmement sollicitées. Pour prévenir les ruptures, nous n’utilisons pour la construction de toutes les lattes solides que des laminé époxy extrêmement résistants, qui peuvent vraiment tout endurer et être pleinement à la hauteur des exigences de longévité DUOTONE.

Epoxy Batten
Epoxy BattenEpoxy Batten

Extrêmement stables, pratiquement incassables. Selon l’utilisation, le placement de la voile et la tension nécessaire, les lattes peuvent se retrouver extrêmement sollicitées. Pour prévenir les ruptures, nous n’utilisons pour la construction de toutes les lattes solides que des laminé époxy extrêmement résistants, qui peuvent vraiment tout endurer et être pleinement à la hauteur des exigences de longévité DUOTONE.

Polyester Webbing Only
Polyester Webbing OnlyPolyester Webbing Only

Pas d’étirement, pas de perte de tension. Les matériaux qui ont fait leurs preuves dans les harnais de sécurité sont parfaits pour le windsurf ! Nous somme le seul fabricant à utiliser exclusivement des sangles en polyester pour les têtières (vario) comme pour les poulies. Par rapport au polypropylène classique, le polyester présente l’avantage d’un étirement quasi inexistant. Ainsi, même les voiles flambant neuves conservent leur pleine tension au point d’amure, leur étarquage n’a pas besoin d’être corrigé.

GALLERY

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