DRIVE_CLOTH
DRIVE_CLOTH
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DRIVE_CLOTH
3D
SIZES
1,01,52,02,53,03,54,04,55,05,76,4

DRIVE_CLOTH

SCHOOLING

Art.-No. 14900-1219

THE MOST USED SCHOOLING SAIL USED WORLD-WIDE

CHARACTERISTICS

DRIVE_CLOTH

Freeride Planing Power / Lively Feeling
Entry Durability / Forgiving

KEY FEATURES

DRIVE_CLOTH

DACRON VINYL CONSTRUCTION

Nahezu unzerstörbar und ideal für den Schulbetrieb

DACRON VINYL CONSTRUCTION

Ideal zum Lernen da die Materialflexibilität dem Fahrer etwas zum „Festhalten“ gibt

DACRON VINYL CONSTRUCTION

Ideal zum Lernen da die Materialflexibilität für sanfte und komfortable Beschleunigung sorgt

PROGRESSIVE BATTEN CONFIGURATION

Lattenanzahl abhängig von der Segelgröße und damit optimal auf den Einsatzbereich abgestimmt

Tech Specs

Drive_Cloth

SIZE
BOOM MAX (CM)
LUFF MAX (CM)
VARIO TOP
BATTENS
MAST TYPE (BEST/ALT.)
MAST GEO (BEST/ALT.)
MAST LENGTH (BEST/ALT.)
1.01.52.02.53.03.54.04.55.05.76.4
114114127137158164172175180185194
196235283324325356386415444444472
00002,52,52,52,534,54,5
EPX.GROM_AL / EPX.25EPX.GROM_AL / EPX.25EPX.25 / EPX.GROM_ALEPX.25EPX.25EPX.25EPX.25EPX.25EPX.25EPX.25EPX.25
RDM/--RDM/--RDM/--RDM/--RDM/--RDM/--RDM/--RDM/--RDM/--RDM/--SDM/--
200/230200/230290290/340290/340340/370370/400400/430430430460

DETAILS

DRIVE_CLOTH

Im aktuellen DRIVE CLOTH steckt eine hochmoderne 2,5 Latten Konstruktion (ab 3.0 m2), die viel Performance für eine sehr breite Zielgruppe bietet. Es wurde in intensiver Zusammenarbeit mit den bekanntesten Surfschulen und -verbänden entwickelt, deren Erkenntnisse und Erfahrungen das Konzept maßgeblich beeinflusst haben.

Das DRIVE CLOTH ist ein gutmütiger Frühgleiter, der Anfänger wie auch engagierte Aufsteiger über eine sehr lange Zeit begleitet. Es lässt sich spielerisch aus dem Wasser ziehen und auf allen Kursen wie auch bei Manövern ganz einfach steuern. Unterhalb der Gleitgrenze gibt es dem Fahrer wichtigen "Halt" und damit Stabilität, was besonders bei Kabbelwasser vorteilhaft ist. Einmal im Gleiten, bleibt das Segel sehr ausbalanciert. Der Winddruck kann dosiert in Vortrieb umgewandelt werden, damit der Fahrer immer volle Kontrolle über die gewünschte Geschwindigkeit behält.

Die Verwendung von Dacron und Vinyl macht das DRIVE CLOTH nahezu unzerstörbar und ideal für den Schulungseinsatz. Dank der Materialflexibilität von Dacron und der einzigartigen Profilierung des DRIVE CLOTH lädt sich das Segel sanft und besonders voll auf. Dadurch entwickelt es kräftigen Vortrieb und besitzt sehr gute Angleiteigenschaften. Der Druckpunkt bleibt dabei bis weit in den Gleitbereich sehr stabil.
Die Verwendung von Dacron und Vinyl macht das DRIVE CLOTH nahezu unzerstörbar und ideal für den Schulungseinsatz. Dank der Materialflexibilität von Dacron und der einzigartigen Profilierung des DRIVE CLOTH lädt sich das Segel sanft und besonders voll auf. Dadurch entwickelt es kräftigen Vortrieb und besitzt sehr gute Angleiteigenschaften. Der Druckpunkt bleibt dabei bis weit in den Gleitbereich sehr stabil.

TRUE QUOTES

KAI HOPF (CHIEF SAIL DESINGER)
“THE DRIVE_CLOTH IS A SPECIALISED SCHOOLING SAIL WHICH MAKES THE FIRST STEPS AS EASY AS POSSIBLE YET IS DURABLE ENOUGH TO EVEN WITHSTAND THE HEAVY DAY-TO-DAY USE IN SURF CENTRES.”
KAI HOPF (CHIEF SAIL DESINGER)

TECH FEATURES

DRIVE_CLOTH

TT Top
TT TopTT Top

Verbesserte Segelkontrolle bei mehr Wind. Designer Kai Hopf hat das TT TOP ursprünglich für das WARP entwickelt. Die reduzierte, konkave Ausprägung verbessert die Spannungsverhältnisse für einen effektiveren, dreidimensionalen Toptwist. D.h., bei entsprechend starkem Wind twistet das Top nicht nur horizontal, sondern auch vertikal. Böen werden regelrecht egalisiert, das Rigg liegt weiterhin ruhig in der Hand und ist daher über einen größeren Windbereich einsetzbar.

Epoxy Batten
Epoxy BattenEpoxy Batten

Extrem stabil, extrem bruchsicher. Je nach Einsatzbereich, Platzierung im Segel und notwendiger Spannung ist die Lattenbelastung enorm. Um Brüchen vorzubeugen, verbauen wir bei allen soliden Latten ausschließlich extrem haltbare Epoxy-Laminate, die wirklich alles überleben und der DUOTONE Langlebigkeit voll gerecht werden.

Epoxy Batten
Epoxy BattenEpoxy Batten

Extrem stabil, extrem bruchsicher. Je nach Einsatzbereich, Platzierung im Segel und notwendiger Spannung ist die Lattenbelastung enorm. Um Brüchen vorzubeugen, verbauen wir bei allen soliden Latten ausschließlich extrem haltbare Epoxy-Laminate, die wirklich alles überleben und der DUOTONE Langlebigkeit voll gerecht werden.

Epoxy Batten
Epoxy BattenEpoxy Batten

Extrem stabil, extrem bruchsicher. Je nach Einsatzbereich, Platzierung im Segel und notwendiger Spannung ist die Lattenbelastung enorm. Um Brüchen vorzubeugen, verbauen wir bei allen soliden Latten ausschließlich extrem haltbare Epoxy-Laminate, die wirklich alles überleben und der DUOTONE Langlebigkeit voll gerecht werden.

Polyester Webbing Only
Polyester Webbing OnlyPolyester Webbing Only

Keine Dehnung, kein Spannungsverlust. Was bei Sicherheitsgurten funktioniert, ist für uns Windsurfer gerade gut genug! Als einziger Hersteller verwenden wir ausschließlich Polyester Gurtband für (Vario-)Top sowie den Rollenblock. Der Vorteil gegenüber herkömmlichem Polypropylen ist die quasi nicht vorhandene Dehnung. Selbst brandneue Segel behalten damit die volle Vorlieksspannung und müssen nicht nachgetrimmt werden.

GALLERY

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